Keine komischen Farben hinten raus?

Ah geil, echt.

Okay, wenn Kühlmittel verloren geht:

- Kühler
- Schläuche
- Wasserpumpe
- Heizungskreislauf
- Thermostatgehäuse

dicht?

Wenn ja könnte es die ZKD sein. Riechts im Ausgleichsbehälter nach Sprit?

Oh, 1.2 16V hast du! Dann noch ne Idee: Es kann auch Wasser von der Wasserpumpendichtung nach innen übers Steuerkettengehäuse ins Motoröl gelangen.

Also weitere Frage:

Wasser wird weniger und zufällig auch der Ölstand höher?

Kann ich bisher noch nicht sagen, da das Öl frisch gewechselt wurde..

ist das auch normal... das die 2 Schläuche die zur Wasserpumpe gehen mehr als warm sind ?

Wenn die ZKD kaputt ist/wäre.. müsste nicht hintenrum weisser Qualm oder so kommen ?

Wenns wirklich die ZKD ist.. dann ist das der sichere tot bzw schließung dieses "Projekt´s" :/

Was heisst "mehr als warm"?

Das Wasser hat um die 90 bis 95 Grad: die Schläuche sind dementsprechend alle knalle heiss, völlig normal.

Jaa, eigentlich sollte ausm Pott hinten was weiss mit rausräuchern. Also abhängig von der Menge die in die Brennräume gedrückt wird.

Warte erstmal ab und behalte den Ölstand im Auge.

Kannst ja mal in einer Werkstatt anfragen, was ein CO- Test kostet.

Kühlerkreislauf testen wäre da eher angesagt? Oder ist der CO2 Test "billiger"?

Also.. fahren tut er sich nach dem Ölwechsel und nachfüllen ds Kühlerfrostschutzes eigntl normal wie immer..

Die Spannrolle hört man öfter gut.. aber ansich so wie immer

Naja, du kannst:

Kühlsystem abdrücken lassen. Bei Druckverlust ists irgendwo undicht.
CO- Test: Abgase im Kühlsystem = ZKD durch
Druckverlusttest: blubbern im Kühlsystem = ZKD durch (weiß aber nicht, ob man das so gut hört, wenns in die Wasserkanäle drückt).

Kostentechnisch hab ich keine Ahnung.

Hilfe, wo sind denn die KFZ- Mechaniker hier?

bei ZKD ~400-600? :> Weil WaPu etc alle gewechselt werden muss? Aufjdnfall der sichere tot.. Mal die Tage schauen was ihm fehlt..

Was ist das für ein Schlauch? O_O der ist locker und da spritzt es raus (So wie es aussieht :O )

Das ist der Kupplung seil

Der Winkel da ? direkt unter Öl-Filter am Getriebe? ist das Kupplungsseil? Und was sifft da raus ?

Ähm... für mich sieht das aus wie eine Hydraulische Kupplung.
Der schwarze Schlauch (auf dem Bild ist er Grau) ist die Zuleitung zum Nehmerzylinder.

Prüfe mal den Bremsflüssigkeitsstand im Behälter!

Hier nochmal ein Bild von einem anderen Getriebe.. wo man direkt das sieht was auf mein Bild zu sehen sein sollte

Laut KLICK Ist das ein "Winkelstück" O_o :D

Sag ich doch... eine hydraulische Kupplung :-)
Na wenn es nur das ist hast du Glück.
Das Winkelstück wird nicht allzu viel kosten. Ich würde gleich den Schlauch zum Nehmerzylinder mitmachen.
Schlimmer wäre es wenn es unten am Getriebe rausläuft, dann wäre es der Nehmerzylinder.
Der ist teurer und es ist mehr Aufwand.

Ach ja ... Bremsflüssigkeitsstand prüfen !

Muss man bei der Prüfung nicht die Bremse danach entlüften? Wenn man den Deckel aufmacht?