Mein Corsa ist krank -> hintere Federaufnahme

polo83 · Beitrag von **polo83** » 15.05.2008, 18:53

Ich habs damals ohne bohren gemacht. Also nur an der Stoßkante gepunktet.
Hatte das Blech überall ca. 1-2 cm überlappen lassen.
Hatte auch ein relativ hartes Fahrwerk drin. Hat nie Probleme gemacht.
Wenn ich es nochmal machen würde, würde ich auch bohren

guckst du:

Bild

Trancer87 · Beitrag von **Trancer87** » 15.05.2008, 18:58

sagt mal was nehmt ihr für unterbodenschutz?

würde auch gern mal mein Radkästen neu einstreichen

oder gleich alles :D

CORSA A Driver · Beitrag von **CORSA A Driver** » 15.05.2008, 19:12

aus einem TOPF

polo83 · Beitrag von **polo83** » 15.05.2008, 19:28

...mit Deckel

Trancer87 · Beitrag von **Trancer87** » 15.05.2008, 20:42

wo kann man das kaufen

polo83 · Beitrag von **polo83** » 15.05.2008, 20:49

Autozubehör.

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 15.05.2008, 20:53

bohren ist nicht so toll, weil man entgraten muss und man schnell das blech verbiegt. lochen ist besser.

mfg uwe

Trancer87 · Beitrag von **Trancer87** » 15.05.2008, 20:55

mir geht es halt darum das ich net son zeug kaufe was nicht schützt sondern allgemein gefährlich ist

CorsaGSi · Beitrag von **CorsaGSi** » 18.05.2008, 17:15

so hab gestern das spenderteil ausm corsa geschnitten, werd wenns klappt mal heut noch bilder davon machen, denn im prinzip brauch ich ja nur diesen U-förmigen träger auf dem die federaufnahme sitzt. hatte gestern erstmal großzügig das blech rausgemacht, soll heißen blech bis rein in kofferraumboden mitgenommen.

hab auch ne art bebilderten ablauf was den wechsel und reperatur von den federaufnahmen am corsa angeht, aber wie schauts da z.b. mit der bremsleitung aus die da ganz in der nähe verläuft? ich dachte ich bau die hinterachse weg, dazu dann die bremsleitungen ebenfalls da aushängen bzw. entfernen oder wie stell ichs am dümmsten an?

polo83 · Beitrag von **polo83** » 18.05.2008, 18:16

Hast du ne Bühne? Wäre sicherlich einfacher als mit Böcken.

Ich habs damals auf ner Bühne gemacht. Ging eigentlich recht easy. Achse blieb dran. Stoßis habe ich nur los gemacht und die Achse mit so nem Getriebehaltestativ abgestützt so das die Achse nicht durch die Bremsleitungen gehalten wird. Die Bremsleitung, die direkt an der Federaufnahme entlang geht hängste aus und biegst die leicht zur Seite. Wie gesagt, vorsichtig. Bremsleitungen knicken schnell ab!
Die Halterung für die Bremsleitung an der Federaufnahme läßt du am Spenderteil und benutzt die auch am besten. Für weiter details steh ich dir jederzeit zur Verfügung

CorsaGSi · Beitrag von **CorsaGSi** » 18.05.2008, 21:41

hebebühne steht zur verfügung, hab ich soweit auch schon alles fürs kommende wochenende abgeklärt. ok das hört sich gut an, dann danke ich dir/euch schonmal vielmals im voraus

EDIT:

das mit dem bohren verstehe ich nicht so ganz, was hats damit auf sich. kann mir das mal einer erklären?

polo83 · Beitrag von **polo83** » 18.05.2008, 22:03

Ich hab mal was in MS paint gemalt

hier:

Auf der linken Seite wird einfach normal an der Stoßkante gepunktet (Rot:Schweißpunkte).

Auf der rechten Seite wird gepunktet wie aud er linke Seite, jedoch auch"gebohrt". Die roten Kringel sind gebohrte Löcher im SCHWARZEN (oberen) Material. Hier also das Reparaturblech. Das GRAUE (untere Material) wird NICHT angebohrt.
Jetzt werden die Bohrlöcher einfach mit Schweißdraht "gestopft", so das du beiden Ebene miteinander verschweißt (schwarz mit grau).

Mit dieser Methode erreicht man eine stabilere Gesamtverbindung, da nicht nur eine Schweißverbindung an der Stoßkante vorhanden ist, sondern auch mitten im Material.

Ich hoff du weißt jetzt was mit "bohren" gemeint ist.

CorsaGSi · Beitrag von **CorsaGSi** » 19.05.2008, 00:23

wow super gut gemacht, jetzt versteh ichs

ich denke mal das mit dem bohren lasse ich, da ich eh mit wig schweißen tu und somit den stahl schön verlaufen lassen kann. genauso werd ich das reperaturblech überlappen lassen. genaugenommen müsste der corsa dann auf der seite doch ein zwei millimeter höher sein wie vorher, also das ganze auto hinten links bzw. rechts?

polo83 · Beitrag von **polo83** » 19.05.2008, 07:02

ja, aber was sind schon 1-2 mm?!

Corsa_A_Junkie · Beitrag von **Corsa_A_Junkie** » 19.05.2008, 09:48

Mein Tip...

Hol dir einen neuen im besseren Zustand ich weiss es is schwer zu finden, und bau einfach alles um, haste weniger stress.

mfg