Ist es möglich das man Federn falsch rum einbauen kann??? Bei Atu wollte man die Spur meiner Freundin einstellen und es ging nicht man sagte ihr das die Federn falsch rum drinn wären vorne. Ist soetwas möglich??? Sie hat ein 30mm Fahrwerk drinn. Die Schrift der Feder steht auf dem Kopf so wie ich das gesehen habe die enge Federwicklung ist oben und die etwas breitere Wicklung unten.

Danke das wollte ich hören weil es ist eigentlich unmöglich die Federn falsch rum ein zubauen meiner Meinung nach weil das Domlager passt dann nämlich nicht mit der Feder

und die sollen dir gefälligst auch den sturz einstellen soweit möglich. atu hat die möglichkeit dazu die ham nur kein bock

Also sowas habe ich ja mein Leben lang noch net gehört federn falsch rum drin und ich heiße dan ab jetzt Heinrich doff oder was die könne des und solle des machen und des ist auch ein dummes gerede nur beim standart fahrwerk was ist da jetzt jetzt anderst auser das es tiefer und härter ist omg zum glück hatte ich sowas beim atu noch net aber des gibt mir auhc zu denken

MFG Tobi Schraubt ihr noch oder fahrt ihr schon

huanita hat geschrieben:und die sollen dir gefälligst auch den sturz einstellen soweit möglich. atu hat die möglichkeit dazu die ham nur kein bock

Jo danke für den Tipp hab ich grad schonmal gehört das auch der Sturz eingestellt werden sollte. Na was heisst hier kein Bock werden doch dafür bezahlt, soll 59 Euro kosten...

Falls alle Stricke reißen wo kann ich sowas noch machen lassen??

ach ja die bei ATU meinten ja die Schrift steht auf dem Kopf und daher ist wahrscheinlich die Feder auch falsch rum und die Feder ist am Dom oben etwas enger von den Wicklungen und unten im Dämpferteller ist die Wicklung etwas weiter aus einandern und das müsse anderst rum sein, nur das es dann nicht oben am Domteller passt wenn man die Feder drehen würde scheinen die zu vergessen. Sie sagten auch sie können die Spur NICHT einstellen so weil immer wenn sie ihn wieder ablassen würde sie sich wieder verstellen

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huanita hat geschrieben:da haben sie ausnahmsweiße sogar recht! die spur wird bei voll eingefedertem Fahrwerk eingestellt! alles andere is müll und stimmt hinten und vorne nicht. @gift 59 euro find ich ganz schön heftig. spur einstellen kann fast jede werkstatt und die meisten größeren reifenhändler haben heutzutage lasergestützte anlagen. ich bezahl derzeit 36 euro bei euromaster - sofern alles gängig ist! und die feder ist oben ja tatsächlich schmaler. da sieht man wieder was das für pfosten sind!

edit:@driver: nen serienfahrwerk muss übrigens auch voll eingefedert eingestellt werden. das hat also immer noch nix damit zu tun

lool nen typischer atu pfosten bericht. um dich mal aufzuklären: im grundprinzip haben die jungens sogar teils recht. der corsa b is da nicht vorgesehen zum einstellen. allerdings haben die schrauben ca 2mm spiel. und diese 2mm spiel machen im sturz einiges aus. aber wenn dein mechaniker sein okay geben hat dann passt das ja

naja gerade im detail gibts viele meinungen die alle gut sein können. aber beim grundsätzlichen fahrwerkseinbau und einstellungen glaub ich wirst kaum einen finden der mir widerspricht. geht halt nur so und nicht anders^^