Spur total verstellt... :-(

Böses Mädchen´86 · Beitrag von **Böses Mädchen´86** » 31.03.2007, 12:36

Hallo erst mal.
Habe gestern meinen B-Corsa 60/40 tiefer gelegt bekommen... Ist soweit auch ganz cool. Jetzt ist meine Spur aber total verstellt. Wenns Lenkrad grade ist fahre ich voll nach links. Hab gesagt bekommen das wäre nach ner Tieferlegung normal. Spur neu einstellen lassen und fertig. Ist das so, oder haben meine Kumpel scheiße gebaut?? Ich hab davon ja keine Ahnung...

Maddin82 · Beitrag von **Maddin82** » 31.03.2007, 13:30

absolut normal

Böses Mädchen´86 · Beitrag von **Böses Mädchen´86** » 31.03.2007, 16:08

Na da bin ich aber beruhigt....

babba · Beitrag von **babba** » 31.03.2007, 17:35

Ja, ist normal, kostet beim Reifenhändler meistens Festpreis 50€

Böses Mädchen´86 · Beitrag von **Böses Mädchen´86** » 31.03.2007, 18:49

Was ist eigentlich das tiefste das erlaubt ist???

Thorben · Beitrag von **Thorben** » 31.03.2007, 22:16

Also Nummernschild muss mind 30 cm vom Boden entfernt sein.

Und die Lichtaustrittskante muss mind. 50cm vom Boden entfernt sein.

Was mit Teilen wie Kat usw ist, weiß ich leider nicht^^

Greets
Thorben

Stroker · Beitrag von **Stroker** » 01.04.2007, 09:06

Is auch viel auslegungssache vom Prüfer. das handhaben die teilweise sehr unterschiedlich...

Greetz

Böses Mädchen´86 · Beitrag von **Böses Mädchen´86** » 01.04.2007, 11:24

Oje... Ich hab grad nachgemessen. Falls ich richtig gemessen habe, fehlt überall ein cm. Ich hätte echt net gedacht das mein Auto so krass tiefer wird. 6 cm hab ich mir etwas anders vorgestellt.

Bin mal gespannt. Am Dienstag fahr ich zu dem Tüv Menschen... Oje oje...

Stroker · Beitrag von **Stroker** » 01.04.2007, 11:35

was hast denn für ein Fahrwerk? Ich würde schnell zum TÜV fahren, viele Fahrwerke sacken noch nach, d.h. wird noch tiefer!
1 cm sollte nich so das Problem darstellen, ich denke bei den meisten Prüfern wird das im Speck sein...
Nur je länger du wartest umso mehr is die Gefahr dass das Fahrwerk sich setzt.
Und vorher Achsvermessung!

Die Scheinwerferhöhe wird da gemessen wo der "Spiegel" innen sitzt. Also die Lichtaustrittskante! Also nicht direkt an der Unterkante vom Scheinwerfer...

Greetz

Böses Mädchen´86 · Beitrag von **Böses Mädchen´86** » 01.04.2007, 11:46

Also morgen fahr ich in die Werkstatt damit die die Spur vermessen und neu einstellen. Und Dienstag gehts zum Tüv. Ich hab von Supersport ein Fahrwerk 60/40. Sieht echt toll aus. Aber ein Bekannter von mir hat mich jetzt ganz irr gemacht... Ist halt scheiße wenn man sich mit Autos net auskennt.

Stroker · Beitrag von **Stroker** » 01.04.2007, 12:51

Supersport hatte ich im Tigra, das wird noch etwas nachsacken und dann Knüppelhart... Fährt sich dann wie ein Gokart, an sich schon geil, aber nix mehr für meine alten Knochen...

Greetz

Böses Mädchen´86 · Beitrag von **Böses Mädchen´86** » 01.04.2007, 13:09

Wieviel tiefer hattest du den Tigra?

Nexxus · Beitrag von **Nexxus** » 01.04.2007, 13:11

1 cm zu tief geht noch, wie siehts aus mit 14 cm zu tief für ne zusätzlich NSL? ist das auch noch im speck beim Tüver?

Stroker · Beitrag von **Stroker** » 01.04.2007, 18:49

Böses Mädchen´86 hat geschrieben:Wieviel tiefer hattest du den Tigra?

70/50 Supersport, war dann am ende ca. 1,5cm tiefer als angegeben...

@ Nexxus
Für was ne zusätzliche NSL? hast brasilianische Rückleuchten?

Greetz

Nexxus · Beitrag von **Nexxus** » 01.04.2007, 20:33

nein geschwärzte Fiffth, und die verlangen eine zusätzliche NSL