2te Batterie ?

Tinnitus · Beitrag von **Tinnitus** » 29.10.2002, 18:40

Kann man eine 2te Batterie auch ohne ein Batterietrennrelais einbauen ?
und wie funktioniert das ?

polo83 · Beitrag von **polo83** » 29.10.2002, 18:52

ich weiß es nicht genau, aber einfach die batterien parallel anschließen....müsste doch gehn, oder nich?????

Speedmaker · Beitrag von **Speedmaker** » 29.10.2002, 19:36

Rein Theoretisch klappt es wenn man die 2. Batterie parallel zu ersten schaltet. Aber besser wäre es wenn man noch eine leistungsstärke Lichtmaschiene mit einbaut, denn die Aufladerate kann sinken. Ich würd es aber erstmal so probieren.

Hanau · Beitrag von **Hanau** » 29.10.2002, 19:53

öööhhhhmmmm

wenn man sie parallel schaltet sollte es gehen aber auf keinen fall in reihe....dann addieren sich nämlich die beiden spannungen der batterien und schwupps hat man 24V im auto

polo83 · Beitrag von **polo83** » 29.10.2002, 20:10

LKW style.....hehe...ist ja alles nur einfache physik...

Tinnitus · Beitrag von **Tinnitus** » 29.10.2002, 20:13

wenn ich 2 batterien parallel schalte wie verhält sich das dann mit den Ah
?`
und muss ich da 2 gleiche batterien haben ?

polo83 · Beitrag von **polo83** » 29.10.2002, 20:15

addieren sich

polo83 · Beitrag von **polo83** » 29.10.2002, 20:15

in einer reihenschaltung addieren sich die spannungen, und in einer parallelschaltung die stromstärke.........

dbzwerg · Beitrag von **dbzwerg** » 29.10.2002, 20:50

nabend !

also ne 2te Batterie geht ohne trennrelais ohne Probleme nur unbedingt identische Batterien nehmen (Trockenbatterien bzw. Gel wegen Knallgasbildung).
die Ah addieren sich.

also zu empfehlen sind (soll keine Werbung sein aber ich hab ja selbst lang db-drag als hobby gemacht) .... also Optima, Exide, Hawker

P.S. wegen der Lichtmaschine ... würde eine aus m Omega A nehmen... mußt dann nur den Befestigungswinkel verlängern)

Mfg Andreas

Bastelgnom · Beitrag von **Bastelgnom** » 30.10.2002, 19:55

Hallo, du solltest die Batterien nicht parallel schalten, da die sich immer gegenseitig entladen. Die haben nämlich nie exakt den selben Innenwiderstand (auch nicht bei baugleichen Batterien) und entladen sich somit gegenseitig. Kann zwar sein, das das Auto nie lange genug steht um die Batterien beide zu entladen, aber ein bischen Kriechstrom ist auch schlecht, oder?
Mfg Lutz

Tinnitus · Beitrag von **Tinnitus** » 30.10.2002, 22:31

Also ist es besser wenn ich mir eine Batterietrennrelais hole.
Aber wo bekomme ich das her und auf was muss ich da achten gibt es da unterschiede ?

Bastelgnom · Beitrag von **Bastelgnom** » 31.10.2002, 07:02

Am besten bekommst du das Trennrelais im Car Hifi Shop. Die sind zwar nicht ganz billig, aber halten dafür auch den Strom aus, was die aus dem Baumarkt nicht immer hinkriegen.
Viel Spaß beim Bauen!
Lutz

Thomas · Beitrag von **Thomas** » 31.10.2002, 10:15

Also laut meinem Wissesstand können sich zwei Batterien nich entladen
wenn man sie parallel schaltet (Plus an Plus / Minus an Minus).
Und wenn sie einen unterschiedlichen Innenwiderstand haben so laden und entladen sie sich halt nicht genau gleich schnell.
ichtig ist vor allem dass die Leitung die du verwendest einen entsprechend großen Querschnitt hat damit zum einen kein allzugroßer Spannungsabfall entsteht und zum zweiten damit du keinen Kabelbrand
erzeugst. (wegen dem Leitungswiderstand) Aber wenn es nur darum geht eine HiFi-Anlage geht und es hier keiner übertreiben will kann man auch einen Kondesator einbauen mit 1 oder 2 Farad.

MfG Thomas

Bastelgnom · Beitrag von **Bastelgnom** » 01.11.2002, 20:00

Wenn man zwei Batterien parallel schaltet, so hat man Leitungsverluste, egal, wie groß der Querschnitt ist. Folglich also auch minimale Spannungsunterschiede an den Batterien. Spannungsunterschied=Ausgleichstöme. Ausgleichstöme=Selbstentladung.
Von den warscheinlich unterschiedlichen Temperaturen an den Batterien (eine im Motorraum, eine im Kofferraum bei den Endstufen z.B.) und dadurch auch noch mal unterschiedliche Ladungsbedingungen ganz abgesehen. Also lange Rede, kurzer Sinn: Trennrelais!

Nix für Ungut, Lutz

dbzwerg · Beitrag von **dbzwerg** » 01.11.2002, 20:12

öhm ... naja dann zeig mir mal ein Trennrelais das >600 Amp schaltet !?!? naja hab auch ein Trennrelais zwischen der 1.sten im motorraum und den 4 anderen im Kofferraum ... aber zwischen den 4 hinten hab ich keins!! und auch keine Selbstentladung....

naja will mich ja nicht :argue: ! aber ich halte es nicht für sinnvoll ein Trennrelais reinzumachen wenn man 2 identische einbaut.. denn da ist die Selbstentladung so gering das es eigentlich niemanden stört. dennoch hast du recht @ Bastelgnom. naja ich sag mal so ... wenns nicht allzuteuer ist (trennrelais) und du auf nummer sicher gehen willst dann mach es dir rein! schaden kanns ja nicht.

MFG Andreas

P.S. : hoffe du verstehst es so wie ich es meine @ Bastelgnom

2te Batterie ?

2te Batterie ?

Batterien nicht parallel schalten

Selbstentladung bei zweiter Batterie