corsa b pickup

koehlermeik · Beitrag von **koehlermeik** » 16.01.2009, 18:10

also erstens danke das ihr soviel diskutiert.....
zweitens bin ich zu 10000 % überzeugt das wenn ich jemanden mit dem seitenteil anfahre, es nie nimmer nicht passieren wird das eins von den achter rundstählen durch das blech kommt!!!!
und drittens ist es auch in den augen des tüvs kein pfusch weil der ist ständig bei uns in der firma!!!
so nun dürft ihr wieder!!!
bis zu den nächsten bilder wird es noch ein wenig dauern!!!
bis bald

JuppesSchmiede · Beitrag von **JuppesSchmiede** » 16.01.2009, 18:18

Nur weil Du das jetzt bei Euch in der Firma machst ist es noch lange nicht richtig, ich habe nicht umsonst 5,5 Jahre Ausbildung hinter mir, wenn ich mit so einer Kontruktion zum meinem TÜV-Ingeneur fahren würde, würd er dafür sorgen das ich meine Gesellenbriefe aberkannnt bekomme, da brauchste mir nicht zu erzählen. Du willst mir doch nicht weis machen das so ein Rundstahl nachgibt.

Dafür bin ich zulange im Gewerbe und hab schon zuviel mit Stahl und ähnlichem gearbeitet.

koehlermeik · Beitrag von **koehlermeik** » 16.01.2009, 18:22

von nachgeben hat auch keiner geschrieben!!!
ich behaupte nur das er sich nicht durchs blech bohrt!!!

JuppesSchmiede · Beitrag von **JuppesSchmiede** » 16.01.2009, 18:30

Was gibt denn eher nach, ein 0,75 Blech oder eine Vollmaterial-Stange? Die bohren sich 100% durch, sowas macht man mit Knotenblechen und Sicken, wie ich schonmal erwähnt hatte.

Dann können Schweller z.Bs. so aussehen:

Bild

Da hat dann auch TÜV was zu meckern.

koehlermeik · Beitrag von **koehlermeik** » 16.01.2009, 19:46

ja wenn du meinst!!!
wenn du fertig bist sag bescheid und gib ruhe!!!

JuppesSchmiede · Beitrag von **JuppesSchmiede** » 16.01.2009, 19:57

Du musst selber Wissen was Du machst, aber hier sowas zu verbreiten das es Ordnungsgemäß wäre ist nicht korrekt, auf der anderen Seite sollte man sich auch mal was sagen lassen von Leuten die sowas erlernt haben und davon Ahnung haben, ein Forum lebt von solchen Leuten.

Aber wenn man keine Agumente mehr hat, wird man pampig.

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 16.01.2009, 20:33

Nich zanken bitte, alle schoen sachlich. Und nein, ich meine niemanden persoenlich, ich erinnere jeden einzelnen daran.

Peace-Maker · Beitrag von **Peace-Maker** » 16.01.2009, 21:08

Bin jetzt kein Karosseriebauer, aber ich hätte das auch anders gelöst anstatt dem Rundstahl aussen hätte ich einfach Blechstreifen genommen und einmal im 90grad winkel in die Richtung gebogen wo das andere Blech wieder drüber geht.
Wäre genauso Stabil dadurch und gibt auch wesentlich besser nach als Stahl.
Für ein Showcar ist die Konstruktion OK aber für ein Auto das auf der Straße fährt nicht.
Durch deine Variante wird das Fahrzeug auch unnötig schwerer.

Bin trotzdem auf das Endergebnis gespannt.

JuppesSchmiede · Beitrag von **JuppesSchmiede** » 16.01.2009, 21:12

Peace-Maker hat geschrieben:Bin jetzt kein Karosseriebauer, aber ich hätte das auch anders gelöst anstatt dem Rundstahl aussen hätte ich einfach Blechstreifen genommen und einmal im 90grad winkel in die Richtung gebogen wo das andere Blech wieder drüber geht.
Wäre genauso Stabil dadurch und gibt auch wesentlich besser nach als Stahl.
Für ein Showcar ist die Konstruktion OK aber für ein Auto das auf der Straße fährt nicht.
Durch deine Variante wird das Fahrzeug auch unnötig schwerer.

Bin trotzdem auf das Endergebnis gespannt.

Danke das ein Laie (ist jetzt nicht Negativ gemeint) das System versteht, diese Lösung wäre um Welten besser.

Peace-Maker · Beitrag von **Peace-Maker** » 16.01.2009, 21:32

Jo werde aber immer besser *G*, hab ja schon ein paar Autos verbreitert.

koehlermeik · Beitrag von **koehlermeik** » 17.01.2009, 16:34

das ist jetzt der letzte beitrag den ich schreibe da mir und dem prüfer der das auto abnehmen wird ,von "juppesschmiede"vorgewurfe wird das es nicht ordnungsgemäß abgenommen wird!!!
tschaui

JuppesSchmiede · Beitrag von **JuppesSchmiede** » 17.01.2009, 17:41

Ich werfe dem Prüfer garnichts vor, bleib doch mal Locker und nehme doch mal einfach Kritik an, gehst du im ganzen Leben so mit Deinen Mitmenschen um die Dir was beibringen wollen? Dann bleibt es nicht aus das Dein Wissensstand nicht wächst. Man sollte doch froh sein wenn erfahrende Leute einen mit der Nase auf Fehler stossenund demnach sollte man sich denen auch annehmen.

koehlermeik · Beitrag von **koehlermeik** » 17.01.2009, 17:57

JuppesSchmiede hat geschrieben:Du musst selber Wissen was Du machst, aber hier sowas zu verbreiten das es Ordnungsgemäß wäre ist nicht korrekt, auf der anderen Seite sollte man sich auch mal was sagen lassen von Leuten die sowas erlernt haben und davon Ahnung haben, ein Forum lebt von solchen Leuten.
Aber wenn man keine Agumente mehr hat, wird man pampig.

hmmmm.......................
wie soll ich dann das hier verstehen?
du schreibst doch "aber hier sowas zu verbreiten das es Ordnungsgemäß wäre ist nicht korrekt"
sehe ich das richtig?
und übrigens arbeite ich noch in den beiden berufen die ich erlernt habe, und nur weil ich keine sicken oder knotenbleche machen will denke ich habe ich einen recht guten wissens stand!!!

JuppesSchmiede · Beitrag von **JuppesSchmiede** » 17.01.2009, 18:04

Du schreibst das Du Mechaniker bist, ich habe als Mechaniker und als Karosseriebauer gelernt das man sowas nicht so baut wie Du es da machst, also versuche mir bitte keinen vom Pferd zu erzählen. Das darf Dir kein Prüfer abnehmen, aber Du weißt es ja besser und murks einfach weiter rum.

Du wohnst von mir weit genug weg, somit hoffe ich das Du keinen Menschen damit umbringst der mir was bedeudet, also mach was Du willst und bleib einfach so wie Du bist.

koehlermeik · Beitrag von **koehlermeik** » 17.01.2009, 20:23

wenn aber der vollsachverständige vom tüv der das fahrzeug abnimmt bis jetzt nichts gegen diese konstruktion gehabt hat wird es ja wohl nicht so gefährlich sein wie du sagst!!!
sonst hätte er sicherlich schon was gesagt!

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