Radläufe bördeln oder ziehen bei 8x15 ET20 ?

c20xe · Beitrag von **c20xe** » 13.03.2007, 19:56

Hallo,

da dies mein erster Beitrag ist, bitte nicht gleich losschreien.

Ich habe zwar die Suchfunktion bemüht aber leider nichts passendes gefunden.

Nun zu meiner Frage: Ich würde mir gerne die Borbet BS in der Größe 8x15 und einer ET von 20 für meinen Corsa B kaufen. Die Reifen sollen 195/45-er sein.
Vorher hätte ich aber gerne gewusst was da noch auf mich zukommt. Reicht es wenn ich die Radläufe (vorne sowie hinten) bördeln lasse oder muss bei dieser Felgen-/Reifengröße auch noch gezogen werden?

Danke und Gruß
Micha

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 13.03.2007, 23:39

haste dein bock tiefergelegt? also ums ziehn kommste da nich rum ;)
wies beim b jetzt genau ist, weiß ich allerdings nicht. fahr aber die selben auf meim a =)

Schraubi-Schlumpf · Beitrag von **Schraubi-Schlumpf** » 14.03.2007, 00:59

Und ich fahr sie aufm B!
Also wenn du bis 60mm tiefer hast, dann müsste bördeln reichen! Ziehen dürfte dann eigentlich überflüssig sein!
Ich hab den Sturz etwas negativ, weils vom Fahrwerk her nicht möglich ist, den wieder ganz original zu stellen!
Und bei mir passt es ohne alles!
Nur hinten hats bei 9x15 ET 15 nicht ganz gereicht

CorSa.Xtr3m3 · Beitrag von **CorSa.Xtr3m3** » 14.03.2007, 06:53

seltsam, und warrum haben dann beimir schon 7,25*15 ET 35 mit 195/45 geschliffen und ich MUSSTE ziehen?!
Ich würde sagen bei der ET 20 allein schon das du ziehenmusst, und welche Kante soll man denn da börteln?! das Plastik?!

c20xe · Beitrag von **c20xe** » 14.03.2007, 08:16

erstmal danke für die antworten.

also noch ist mein corsa nicht tiefergelegt, hat noch das normale gsi-fahrwerk drin. ich würde ihn aber gerne um 40 tiefer legen (vorne und hinten).
es gibt anscheinend verschiedene meinungen zu dem thema. was ist denn nun korrekt?

zu dem bördeln? gibt es nicht unter der plastikabdeckung eine kante/falz im metall? falls nicht, wäre das ja noch besser, dann brauch ich "nur" ziehen lassen.

CorSa.Xtr3m3 · Beitrag von **CorSa.Xtr3m3** » 14.03.2007, 13:56

so sieht es unter den verbreiterungen aus,...
Bild

is das serien GSi fahrwerk denn nicht schon 20 mm tiefer?!

Also bei meiner Freundin mit Borbet BS in 7x15 ET 35 mit 195/45 schleift es mit originalfahrwerk nicht,... nur die muttern der plastikradläufe haben gestört,... mit fahrwerk sieht es da schon anders aus,... und wie gesaagt, bei mir is hinten ca 3 cm gezogen pro seite, weil die 7,25x15 ET 37 mit 45 mm tiefer hinten nicht drunter gepasst haben,...

Stroker · Beitrag von **Stroker** » 14.03.2007, 14:09

Bei ET 20 gehts auch normal net ohne zu ziehen und schon gar keine 8x15 mit tieferlegung!

Greetz

Schraubi-Schlumpf · Beitrag von **Schraubi-Schlumpf** » 14.03.2007, 17:47

Also mit bördeln meinte ich eigentlich die Kante, auf der die Kunststoff-Verbreiterungen montiert sind, etwas nach aussen zu stellen!
Unter ziehen verstehe ich eignetlich das Radhaus auszustellen,also über die Bördelkante hinaus!
Und nach wie vor habe ich mit etwas negativem Sturz vorne Platz genug!
Ich weiss nicht ob durch die XE Bremse und Naben die Achse schmaler geworden ist, bzw. das Rad nun weiter im Radhaus verschwindet, aber bei mit schleift NIX! Viell. stell ich nachher mal ein Foto rein, wenn mir jemand sagt wie das mit Fotos hochladen funktioniert!

Stroker · Beitrag von **Stroker** » 14.03.2007, 18:59

Vorne sollte es da eigentlich kein Problem geben...

Greetz

CorSa.Xtr3m3 · Beitrag von **CorSa.Xtr3m3** » 14.03.2007, 20:07

wir reden ja auch die ganze zeit von hinten,... aber vorne is mit 8x15 ohne ziehen auch keine reifenkante abgedeckt,...

Stroker · Beitrag von **Stroker** » 14.03.2007, 20:17

Hm, da bin ich mir net sicher, ich denke kommt auch auf die ET an. Kann ich echt net sagen...

Greetz

CorSa.Xtr3m3 · Beitrag von **CorSa.Xtr3m3** » 14.03.2007, 20:42

also bei meinen 8x14 ET 20 is die kante auch nicht 100% abgedeckt,...

freakxxl · Beitrag von **freakxxl** » 14.03.2007, 21:15

bördeln geht beim b nicht, da keine bördelkante vorhanden ist. ziehen bedeutet, die blechkante nach außen zu drücken/ziehen, was bei dieser et bzw. breite definitiv sein muß. darüber hinaus muß die kunststoffkante abgeschnitten werden , die kunststoffmuttern oben flach geschliffen werden und die gewinde der radlaufbefestigung passend gekürzt werden. auch beim serienfahrwerk, da das seirienfahrwerk vollbeladen ungefähr genauso tief einfedert wie ein 50er sportfahrwerk hinten. vorne wird das rad ohne ziehen bei dieser kombi auch kotflügelkontakt haben, ein negativerer sturz als serie macht keinen sinn weil die karre dann kacke fährt.

mfg uwe

Schraubi-Schlumpf · Beitrag von **Schraubi-Schlumpf** » 15.03.2007, 02:07

Ok ok ist ja gut, mami alle motzen mich an

Ne mal im ernst, ich war bei den vorderen Kotflügeln!
Hinten kann ich nicht genau sagen, weil ich Golf 1 Radläufe dran hatte (wegen 9x15)!
Also sorry ich habs verpeilt!!!

c20xe · Beitrag von **c20xe** » 15.03.2007, 14:44

Es scheint ja viele verschiedene Meinungen zu geben.

Erstmal danke an alle für die ganzen Antworten.

@CorSa.Xtr3m3
Wie hast Du denn deine Radläufe um 3 cm gezogen? Hast Du das selbst gemacht oder machen lassen? Was kostet der Spaß in etwa wenn ich es machen lasse?

@freakxxl
Oha, das ist ja 'ne ganze Menge was da gemacht werden muss. Wird das mit dem Muttern schleifen, Gewindekürzung und der Kunststoffkante (Wo wird die denn genau abgeschnitten?) auch von denen mit gemacht, wenn ich die Radläufe bei einem Reifenhändler (oder wer sowas macht) ziehen lasse?

Danke und Gruß
Micha