hallo ich bau grade nan corsa a auf c16nz um drauch ich auch nen größeren kühler

Ich persönlich würde sogar einfach nur den 1.4er Kühler nehmen,
bevor der 1.2er Kühler drin bleibt.

Kannst den 1.2er Kühler lassen, hatte im B Corsa n C20NE mit nem 1.2er Kühler, er ist mir nie heiß geworden und der Motor wurde nie geschont

Gruß

Ich hab beim C16NZ den Corsa GSI Kühler verbaut, der 1,2er ist zu klein für den 1,6er Motor, der 1,2er und 1,4er Kühler ist gleich.

Einen C20XE auf einen 1,2er Kühler würde ich nie fahren, umsonst baut Opel bei den großen Motoren keine großen Kühler ein, gerade im Corsa ist der 2L Motor eng verpackt.

JuppesSchmiede hat geschrieben:Ich hab beim C16NZ den Corsa GSI Kühler verbaut, der 1,2er ist zu klein für den 1,6er Motor, der 1,2er und 1,4er Kühler ist gleich.

Meinst du die Beiden Kühler sind Gleich groß??? wenn ja müssen mich meine Augen Täuschen denn der Unterschied vom 1,2 er kühler zum 1,4 er Sind Optisch von der Größe her sehrwohl vorhanden

da ich den umbau vom 1,2 er zum 1,4 er Gemacht hatte hab ich auch den kühler vom 1,4 er Genommen und ja der vom 1,4 er is auf jedenfall größer!!!

mfg Angus

Ich hab im C12NZ den gleichen Kühler gehabt wie im C14NZ auch laut Opel Ersatzteilliste sind diese gleich.

Merkwürdig

Wie Gesagt hatte original nen 1,2 er drinn und der kühlern aus dem spender fahrzeug war auf jeden fall original vom nen 1,4 er und der war nen original

es kann ja sein das bei manchen modellen von werk aus schon größerre kühler verbaut worden??

mfg Angus

Hab in der zwischenzeit noch etwas gestöbert, es gab unterschiedliche Kühlerversionen in den Modellen, einige mit großen und einige mit kleinen Kühler.

und für welchen motor sind die Größeren kühler gedacht?? oder besser formuliert für welchen motor wurden die ab werk eingesetzt? würd mich jetzt mal interresieren der neugierig keit halber

mfg Angus

Die 1,2er bis 1,4er wurde wahlweise die großen oder kleinen verbaut, alle 1,6er, C14SE, 12S und 12NV hatten immer den großen.

ich fahr auch (noch) nen 1.2 kühler mitm c16nz.. meiner wird allerdings wenn er länger steht (stau etc.) recht schnell warm, sodass der lüfter anspringt.. also im sommer stau auffer autobahn ist sicherlich nicht toll.. aber beim normalen fahren hält er konstant seine temperatur, natürlich ohne dass der lüfter läuft..

Im Stau wird der Motor aber auch mit dem größten Kühler sehr schnell warm - weil nunmal kein Fahrtwind da ist
Ich selbst bin den C16NZ 2 Jahre ohne Probleme mit dem kleinen Kühler gefahren - zwingend nötig ist es somit sicherlich nicht...