2.Gang lässt sich schwer einlegen

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Örni-87
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2.Gang lässt sich schwer einlegen

Beitrag von Örni-87 »

Hallo,

mein problem ist dass sich der zweite Gang schwer einlegen lässt!
Am Anfang war es nur vom dritten in den zweiten, aber seit ein paar Tagen komme ich auch vom ersten in den zweiten sehr schwer rein!
Die anderen Gänge lassen sich butterweich durchschalten!
Es ist lediglich nur der zweite!

Kann mir da jemand helfen?

MfG
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phex77
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Re: 2.Gang lässt sich schwer einlegen

Beitrag von phex77 »

genug getriebeöl drin?
ansonsten klingt das nach verschlissenen syncronringen.

die syncronringe bremesen gleichen beim schalten jedesmal die neue drehzahl des motors an das des getriebes an,
damit es beim schalten nicht krazt.
umso besser diese bremsen umso weicher ist der schaltvorgang.

der 2. gang hat hier am häufigsten zu arbeiten - deshalb ist der auch am ehesten fertig.
versuch mal beim runterschalten vorher die drehzahl etwas anzuheben - sogenanntes zwischengas zu geben - damit sollte es besser gehen.

und beim hochschalten nicht gleich die nächsten gänge reinprügeln sondern etwas gemütlicher - dein getriebe ist halt nicht mehr das schnellste ;)

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Angus
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Re: 2.Gang lässt sich schwer einlegen

Beitrag von Angus »

Hi

das klingt fasst nach augelutschter schaltung :gruebel:

schau mal im motorraum am getriebe nach ob da alles noch fest ist und ob irgendwas augeschlagen ist an den schaltung`s gelenken.

wieviel Leer spiel hast du denn eigendlich nach links und rechts (wenn du den schaltknüppel hin und her bewegst) ??? sollte nicht mehr wie 1 cm sein.

mfg Angus
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Re: 2.Gang lässt sich schwer einlegen

Beitrag von Örni-87 »

@phexx77
Getriebeöl ist genug drin!
Werde das mit dem zwischengas mal ausprobieren!
Sind die Syncronringe eigentlich einfach zu wechseln oder ist das ein größerer aufwand?
Was würden die denn so kosten?

@angus
Ich denke mal so 1/2 bis 2 cm spiel, denke ich!
Habe da aber noch nicht wirklich geachtet!

MfG
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Angus
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Re: 2.Gang lässt sich schwer einlegen

Beitrag von Angus »

könnte gut sein das da etwas augelutscht is.

schau dir am besten mal die Gelenke hinter dem Getriebe an wenn da spiel is haste warscheinlich den schuldigen.

Hatte selbst vor kurzen das problem hab mir dann einfach ne anderre umlenkung + stangen eingebaut da ich sie liegen hatte :wink:

Wie siehts eigendlich im stand aus lässt er sich dann problemlos schalten?

Mfg Angus
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