(A C16SEI) Regelmäßig Zündkerze vom 2ten Zylinder verglüht

Corsa-tsi · Beitrag von **Corsa-tsi** » 18.09.2007, 17:41

Hallo zusammen,

ich hatte vor kurzem sporadischen Leistungsverlust - meist so ab 3000 Touren mit leichtem ruckeln, aber nix mechanisches - also Elektrik geprüft: Verteiler Kabel Spüle - alles i.O.
Zündkerzen raus gemacht: 3 STück wundervoll rehbraun, eine fast nicht mehr vorhanden. Schwarz, der Kern bis in die Keramikfassung weggebrannt.

4 neue Kerzen (Bosch Super4) reingeschraubt. Ketzt nach 500km kontrolliert und wieder sind Kerze 1,3, und 4 wie neu, aber die 2te ist schon wieder tiefschwarz!!!

Am Motor ist alles gemacht: Kopf geplant, Kanäle, Ventile, Ein/Auslässe 280er Nocke und Fächer.

Jemand eine Idee warum der auf dem 2ten Zylinder zu heiß/unkontrolliert verbrennt?

Danke

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 18.09.2007, 17:46

ne möglichkeit wäre, dass das einspritzventil verstopft ist und so zu wenig kraftstoff in den zylinder kommt.

Corsa-tsi · Beitrag von **Corsa-tsi** » 18.09.2007, 17:59

Gute Idee - werde ich prüfen

Angus · Beitrag von **Angus** » 19.09.2007, 09:44

Sorry das ich Hier reinplatze Aber Heißt es nich wenn die Kerze schwarz ist Das er zu Viel Sprit Kriegt

nen Kumpel Hatte das Bei seinem 3,0 i Monza Da War ein Ventiel Nich in Ordnung ( Schloß nich mehr Richtig ) Kann ja sein Das es Hier Genauso is

Corsa-tsi · Beitrag von **Corsa-tsi** » 19.09.2007, 17:09

@Angus
zu viel Sprit klingt logischer - hast recht, so oder so werd ich die Ventile mal checken, ne andere Idee hab ich auch nicht mehr.

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 19.09.2007, 17:19

naja, schwarz und weggebrannt is irgendwie ein widerspruch

wenn zu viel sprit kommt wirds schwarz, ja. nur is dann die brennraumtemperatur niedriger, da das gemisch ja fetter wird und somit mehr kraftstoff kühlt. oder bin ich etz da aufm holzweg?

Angus · Beitrag von **Angus** » 20.09.2007, 09:49

at Dancing homer 99 so falsch liegst du nich
Aber wie gesagt Das Gleiche Problem Hatte Nen Kumpel Bei seinen Monza

Genauer Gesagt Ventil Schloss nicht mehr richtig dadurch Hatte die einpritz Düse ein Wech Bekommen Dadurch Schlechte Vernebelung des Gemischs und Zündung am Falschen ort ( Direckt an der Kerze)
dadurch hat sich die Keramik Aufgelöst .

Er Hat auch erst 2 mal Zünkerzen neu und die düsen gemacht Bis er Diesen Fehler Endeckt Hatte.

So War es Bei Ihm

MFG Angus

speedy_m1983 · Beitrag von **speedy_m1983** » 20.09.2007, 20:06

Hi, ich würde erst mal die Kompression prüfen, bevor ich den Kopf abbaue !!!

Es kann auch am Zündkabel liegen, so wars bei mir !!!

Mfg.
stefan

Corsa-tsi · Beitrag von **Corsa-tsi** » 26.09.2007, 18:49

So, Zündkabel getauscht und neue Kerze rein - konstanterer, ruhigerer Durchzug und Standgas. Mal sehen wie die Kerze in 500km aussieht, aber ich denke das war es wohl

Danke

Angus · Beitrag von **Angus** » 27.09.2007, 08:12

Das Freut mich für Dich.

Es Gibt Probleme die Manchmal smpler nich sein Könnten

wer Kommst schon Darrauf das es an einen Zündkabel liegen Könnte

Allzeit gute Fahrt

Mfg Angus