Nabend zusammen

Für morgen steht ein kleiner Umbau an meinem Corsa an.
Es wird kein Gsi, da ich das Geld lieber für nen 16V Umbau spare, oder es wieder mal in meinen C Kadett stecke.So viel die Entscheidung nach dem Erwerb eines C Asconas ( Kiste Bier ) auf den C16NZ aus dem Opel Regal, den es ja auch im A Corsa gab.

Lange Reden kurzer Sinn :

Hat schon jemand Erfahrungen mit dem Motor im Corsa gemacht ? Ich denke mal 30PS Mehrleistung und 400ccm sind schon Spürbar. ( Kenne das ja vom 1.6er Gsi, aber das is ja komplett was anderes )
Was kostet das Eintragen ungefähr ?

Vlt. noch ein Paar Daten zum Motor:

C16NZ @F13
114000 echte Km gelaufen ( gehörte ner älteren Dame )

Ich weiß ich tu mich da immer schwer Texte zu schreiben, aber wayne. Das schönste beim Umbau wird glaube ich die ach so tolle Außentemperatur.

MfG

HI,
1,6 NZ ist ok. Habe ich auch verbaut. Hat es ja im Corsa auch mal orginale gegeben. Eintragung ca. 100- 150 EURO.
Mußt nur Stabis Verbauen und die Stärkeren Bremsscheiben ink. Sattel und HBZ (wenn nicht bei dir schon der große drin ist)vom Kadett 1,6 Liter. Sonst Paßt alles für Tüv. Geh mal zum FOH und Hol dir den Umrüstkatalog.- Gruß UDO

Halt !!.
ist in Ascona C nicht ein 1,6 Liter BIGBLOCK verbaut worden oder ist es schon ein Smallblock was bei dir im Ascona C ist ??.

Hi UDO

danke für deine Antwort. Große Bremsanlage ist schon verbaut und den Opel Umrüstkatalog hab ich auch (original).
An dem Motor was zu machen lohnt sich wahrscheinlich nicht, deswegen belasse ich es dann auch bei den 75 Ps.

MfG

//EDIT: Ist der der C16NZ Bigblock wäre der C16NZ2
Btw. is ein F13 Getriebe dran, dass passt doch beim BigBlock eh net, oder ?

past schon dran aber ich denk mal das haben sie ehr selten verbaut .siehste ja so ,der block vom 1,6er nz ist was die abmessung angeht ja genauso groß wie ein 1.2er. son 16 nz geht schon gut im corsa .leistungsmäßig würde ich wenn dann nur die verdichtung auf gsi niveau auf 10:1 anheben und super tanken nachteilig dabei ist das die nockenwelle neu mit nem einstellbaren nockenwellenrad eingemessen werden muß damit es was bringt. ansonsten wurde schon alles gesagt was für den tüv wichtig ist.

Ok danke nochmal...

Evtl. kann man noch was an der Zündung verstellen, aber der wird jetzt erstmal so gefahren, der 1.2er geht bald vor die Hunde, da kommt der gerade gelegen.
Beim C16NZ soll es ja was bringen, den Kopf vom 13s mit der Nockenwelle zu verbauen, hab ich beides zu Hause liegen, aber bringts was ? Zylinderkopf planschleifen ist kein Ding, wir haben so Gerät in der Firma.

So ich rechne mal, wie viel da runter muss, damit der auf 10:1 kommt.

MfG

//EDIT: Ach mist hab den Motor ja nicht zu Hause stehen, dann kann ich ja erst gar net auslitern.

Schau mal hier( http://www.deejays-rennsemmel.de/NZ-tuning.pdf ) oder in der Suche!
NZ-Tuning ist schon mehr als bekannt.

Hey super danke

Bin ja neu in der "Szene"
Wenn ich mir das so anschaue kann ja doch noch einiges gemacht werden. Nicht lachen, aber den LZ hat nen Kollege von mir auch rumliegen.

MfG

zum ausrechnen mußte nix auslitern schließlich sind die verdichtung und der hubraum gegeben und die gewünschte verdichtung ist auch gegeben also kann man das mit der entsprechenden formel ausrechen ohen den moto zuerst zu zerlegen(steht in meiner formelsammlung aus der lehrzeit ). wenn ich zeit und lust hab kann ich ja mal nachrechnen. aber ich denk mal es wird sich so um die 7-9/10 bewegen.

Ah danke habs jetzt selber gefunden, bist echt top

Wer noch wissen möchte, wie man den Verdichtungsraum ausrechnet:

Vc= Verdichtungsraum in cm³
Vh= Zylinderhubraum in cm³
ε= Verdichtungsverhältnis
/= dividieren

Vc= Vh / ε-1

Bei mir sieht das dann wie folgt aus:

Vh= 1598cm³ / 4 ε=9,2
= 399,5cm3

Vc= 399,5 cm³ / 9,2-1= 48,71 cm³
= 48,71 cm³

Und wer nur wissen will, wie viel man wegschleifen muss :

ε1= Verdichtung vorher s= Hub in cm
ε2= Verdichtung nacher s´= Änderung der Höhe im Verdichtungsraum

s´= [s / (ε1 -1) ] - [s / (ε2 -1) ]

Bei mir sieht das dann wieder so aus :

Hub c16nz= 8,15 cm

s´= [8,15 cm / (9,2 -1) ] - [8,15 cm / (10,0 -1) ]
= 0,08 cm = 0,8mm

MfG

PS: Jetzt geh ich aber schlafen :D Wenn man Urlaub hat, dann darf man ruhig lange wach sein :P

Da gibt es schon fertige Listen im Netz:

Kann man auch mal haben sone liste

Hi

also bin grade wider nach Hause gekommen und Motor läuft super.
Danke nochmal für eure Hilfe, war ja nicht weiter schwer musste nur den Verteiler anpassen, war der alte vom c12nz. Kabelbaum und Steuergerät hab ich komplett so gelassen.
Stelle die Bilder gleich in meiner Galerie Online.

MfG