Hi Leute Habe nen Ernstes Problem mit meinen Kleinen.
Und Zwar Fehlt die leistung bei meinen Kleinen (ich weis is nur nen 1,2 45 ps) aber sonnst geht der besser.
Hier ne Kleine Beschreibung des Problems.
Also Gestern beim Kumpel Gewesen c.a. 12 KM Strecke Auto Abgestellt Alles Super Abends Eingestiegen Auto Angelassen (Super Angesprungen wie immer) Aber Dann so wie ich voll Gas Geben wollte Zündungsklingeln!!! ich kurz überlegt zündung verstellt ?? nee Geht ja garnicht Also ich motorhaube auf Sah alles normal aus. ok fährste nach hause guckst morgen nach auf dem weg Nach mir merkte ich das Klingeln war immernoch da ( nur Bei Voll gas) und bei 4000 u/min Kniff er den a.... zu Habe dann alles Geprüft was sich Prüfen lässt Kompression Hat er aussreichend 1,2,3,4 alle 15 bar ( Unglaublich aber war 2 verschidene Messuhren Können nicht lügen ) zündung is auch i.o. kabel und kerzen neu auch der verteiler dann noch alle Geber und einspritzung neu ( Habe nen gutes Teile lager ) Trodtzden Leuft er wie Sch....

Bitte Hilft Mir Was Könnte es denn Sonnst Sein
Brauche Den wagen Wegen Arbeit
mfg Angus

Hallo Leute Habe Gestern den Fehler Gefunden.

Es war Der Zahnriemen Der War doch Tatsächlich um 2 Zähne Übergesprungen
Zum Glück is nich mehr Passiert
Ot Eingestellt Neuer Riemen Drauf

( Leuft wie Neu Was Für ne erleichterung)
Soviel ich weiß ist Der 1,2 Kein Freiläufer Da Währe Er Hops Gegangen
Zum Glück noch mal Mit den Schrecken Davongekommen

Mfg Angus

Freiläufer ist glaub ich nur der C20NE - Schwein gehabt