So nachdem ich ihn jetzt ein paar al hab warmlaufen lassen
und die batterie auch mal ausgebaut hatte und mal richtig
geladen habe springt er gut an ruckelt noch immer wenn er
noch kalt ist aber nicht mehr so schlimm und schnurrt wir
ein kätzchen sobald ern weng temperatur hat.

Jetzt ist dafür allerdings ein neues symptom aufgetreten
und zwar klackert iwas sehr laut hört sich an als würde iwas
gegen metallschlagen ähnlich wie hydros aber viel lauter
was könnte das sein???

moin moin
mach mal ein viedo von laufenden motor (you tube) und kopier den link hier her dan kann dir besser geholfen werden .

So hoffe man kann das Geräusch hören welches ich meine.
Tritt nur auf wenner warm ist und wird dann immer penetranter
hab erst gedacht kommt evtl vom katblech aber der isses net.

http://www.youtube.com/watch?v=YLtAGzs4e8E

diese metallische Hämmern "nageln" hört sich halt nich gesund an!

evtl hat ja wer ne idee!

Das hört sich nach Hydrostössel an.

Hydros!

Jop, Hydros. Dachte zuerst auch an Pleuellager, aber das würde dumpfer klingen.

Ok das war mal einstimmig ;-)!

Dann war meine vermutung doch richtig!
Was meint ihr tauschen oder einfach ölwechsel
machen und dann geben die wieder ruhe??

MfG

also wie is euer tip neu machen oder reichtn ölwechsel?

Mach sie neu und auch ölwechsel besser is

ich würd erstmal ein ölwechsel machen und dann warm laufen lassen. Wie isn die zahnriemenspannung? nicht das er ein zahn übersprungen hat

So da ich Urlaub habe habe ich die Zeit genutzt und war
mal etwas ausgiebiger aufm Schrott.
Ein paar Teile und ein bisschen Arbeit später sind die
überltäter gefunden und der kleine hat heut früh erfolgreich
TÜV bekommen.
Danke an alle für die Hilfe ein bisschen was is noch zu
tun also wird das nicht mein letzer post gewesen sein
*g*!

Selbes Auto neue Problematik!

Nachdem er jetzt einen Ölwechse bekommen hat und auch relativ gut lief
fing er seit gestern an immer wenn ich beim z.B ranfahren an eine Ampel,
oder iwo anhalten, auskuppele bzw runterbremse hält er auf einmal keine
drehzahl mehr ung geht aus bzw ruckelt und die Batterie Leuchte flackert auf
fängt sich aber manchmal wieder.
Woran kann das liegen leerlaufsteller, schubabschaltung??

Es ist auch unanhängig davon ob er warm oder kalt ist sobald eine gewisse drehzahl
unterschritten ist und man auskuppelt bzw motorbremse macht etc geht er aus
bzw is kurz vorm ausgehen (meist 1 und 2 gang).
Ist halt echt lästig, er springt zwar immer sofort wieder an aber man muss ihn dann
kurz am gas halten so buckelt er gleich wieder!

Hoffe iwer hat ne idee!

MfG

Funktioniert der Tacho? Bei gebrochener Tachowelle gibt es diesen Effekt.
(keine Leerlaufregelung bei fehlendem Geschwindigkeissignal)

gruß Acki

Ja der Tacho funktioniert außer der Tageskilometerzähler aber
denke das eher was mechnisches der zählt hat net klackt immer
nur!

Was mir eben aufgefallen is manchmal isses auch so wenn ich motorbremse
vom 3 in den 2 nutze das er einfach ausgeht lasse ich kupplung kommen
isser auch wieder an.
Es ist auch nicht als als wenn er absäuft bzw abtourt sondern geht einfach
aus.
Er nimmt im ersten Gang unten raus auch nur ruckelig gas an wenner erstma
auf drehzahl is und läuft rennter wie nix!

MfG

So kleines update.
Da er heut früh wieder extrem oft ausgegangen ist habe ich einfach
mal den Leerlaufsteller getauscht hatte noch einen liegen.
Einzige abhilfe ich muss kein gas mehr geben beim starten.
Problem ist aber nach wie vor da besonders schlimm wars heute so beim
runterschalten und den 2.
aber genrell auskuppeln und bremsen bringt ihn aus der ruhe!