Moin!
Ich bin´s mal wieder,der eure Hilfe braucht.Folgendes:Fange mal so an:Ich fahre an eine Rote Ampel an,trete mein Kupplungspedal und fange an zu Bremsen an und je nach dem wie stark ich Bremse,geht meine Drehzahl erst in den Keller,als wenn er ausgeht,dann steigt sie an und wenn ich etwas länger im Leerlauf bin,läuft er relativ unruhig,egal,ob Gang raus oder mit eingelegtem Gang und K-Pedal getreten!
Jemand eine Idee,was die Ursache sein könnte??Leerlaufregler oder was ähnliches??

Ja der leerlauf regler kann dafür Verantwortlich sein

möglich währen aber auch : Verteilerkappe + Finger , Zündkerzen , Zündkabel , und unterdruck leitungen.

Aber ich tippe eher auf leerlauf regler.

Mfg Angus

Gehen wir mal vom Leerlaufregler aus,den kann ich doch selber wechseln,oder nicht!?Wenn ja,muss ich nach dem Tausch der Reglers irgendwas neu einstellen oder kann ich den einfach so tauschen??

Da brauchst du nichts einstellen, die schraubst den alten leerlaufschrittmotor raus und den neuen rein, Stecker drauf und fertig.

vor dem leerlaufregler würde ich aber erstmal alle schläuche kontrollieren ob er irgendwo falschluft zieht.

Hi,

ich würde auch nur den Leerlaufregler mal ausbauen und den mal reinigen und dann wieder einbauen, dabei am besten auch mal die Kontakte mit WD40 einsprühen

hänge mich gleich mal an denn alles kann man ja nicht wissen. wenn ich stehe und meine bremse durchtrete und wieder runtergehe schwankt meine drehzahl auch leicht. normal? is nich dolle sehe es nur am drehzahlmesser ungefähr so wie wenn ich meine lüftung ruckartig von der 1 auf die 3 stelle.

ja ist normal, in dem moment zieht der bremskraftverstärker unterdruck vom motor ab um den bremsdruck aufzubauen.

alles klar wollt ja nur mal wissen was da abgeht.