Muss ich mal schauen, beim 2L waren mir die 50mm Anlagen zu klein, da bin ich froh das ich eine 63,5er hab.

Für nen Serien 2.0 brauchst du nie und nimmer 63,5er Rohre. Die Rennsport Anlage von Supersprint für den Astra F GSI hat auch "nur" 50mm. Ne echte 63,5er Anlage brauchst du nur für Turbo's und richtig böse aufgemachte Sauger aber sicher nicht für nen Serien- oder leicht optimierten Motor. Du musst doch nur mal das Supersprint Programm durch gehen da siehst du genau bei welchen Motoren sie den Durchmesser vergrößern und wo nicht.

Supersprint hin und her, ich greife da lieber auf Erfahrungen zurück, welche nicht nur ich gemacht habe sondern auch andere. Ich konnte deutlich merken das der 2L mit der Gruppe A Anlage einen besseren durchzug hatte, als zuvor mit der 50mm Anlage.

Hatte mein Vecci auch nach dem Umbau,aber das merkte man extrem weil die Vorbesitzerin keine Kohle hatte und ne 1,8er Anlage unter den i500 bauen ließ !!!

@Juppes, was für Anlagen waren das und war für ein 2.0er ? Ich nehme an die Gruppe A war eine Jetex Anlage !?

@Chriss, welcher Durchmesser hat die Serienanlage vom I500 ? Wenn ich mich recht entsinne ist die Anlage ab 1.6 16V bis 2.5 24V gleich.

Ich meine der i500 hat Seriendurchmesser von 55-58mm, müßte ich aber jetzt lügen,hab das nur üner die Nummer die auf dem neuen MSD stand heraus gefunden . Außerdem war das Rohr dünner wie das vom ESD (irmscher-Topf , kein Gr.A).

Der i500 hat doch die ganz normale Opel Anlage nur manche hatten echten Irmscher-Remus ESD. Die Remus-Irmscher Schalldämpfer haben 51-55mm. Das weiß ich nicht mehr so genau. Ich hab das mal beim Kumpel nachgemessen.
Welcher Nummer meinst du ? Die Teilenummer ? Wie hast du damit den Durchmesser raus gefunden ? Was fährst du jetzt für ne Anlage ?
Falls die 1.8er Serienanlage wirklich nen kleineren Durchmesser als der V6 / i500 hat dann ist es ja klar das da eine Sportanlage eine Verbesserung ist bzw. zur Folge hat. Dabei ist es aber egal ob die Anlage 55 oder 63,5er Durchmesser hat.

bei bastuck kann man sich quasi alles was man braucht unter der rubrik universalteile bestellen um eine auspuffanlage komplett selbst zu bauen sogar die deckel für die töpfe und das siebrohr .Leider stehen keine preise dabei sonst könnte man sich das mal pi mal daumen durchrechnen.Das einzige was sie nicht im angebot haben ist das blechtafelmaterieal.

Ja genau Bastuck ist auch noch eine Option, an denen hab ich noch garnicht gedacht...

ich geb mal meinen senf dazu,vieleicht hilft es dir.

ich hab auspuffanalgen nur mit bastuckteilen gebaut.
da kannste aber nicht direkt bestellen,sondern nur über externe händler,
oder du bist selbst ein händler.

die haben über 100 versch. esd und genügen endrohrdesign.

kosten beim tüv etwa 120 euro einzelabnahme.

hab damals meinem ford esxpress (gegenstück zu dem was du hast)
mit einer auspuffanlage so ausgestattet.
72 PS motor und hat gemacht wie ein großer.

musst dir aber edeltsahldraht und anderes gas besorgen,
sonst rosten dir die schweißnähte wenn du normalen schweißdraht etc. benutzt.

kosten damlas mit Tüv und teile etwa 500 Euro (EK-preise und selbst gebaut).
VK damals 750 Euro.
Komplett ab Kat versteht sich.

Jo, das ist auch kein schlechter Tipp, das mit dem Edelstahldraht und dem reinen Argon weiß ich, schweiße eh alles mit Argon.

Hatten die Schalldämpfer bei denen dann schon eine ABE bzw. ein Gutachten, das ist ja das worum es mir geht.

Wie gesagt bei mir war die Jetex Gr. A ne Bereicherung.

@ Juppi

Hab von einem Kollegen gehört der Stüber soll im Moment gute Preise in der Maßanfertigung machen.
Fragen kostet nix !!

Gruppe A ist ja nicht gleich Gruppe A.

Die meisten Anlagen sind ja in den Töpfen verjüngt.

Ich kenne nur Fox wo es nicht so ist.

Meine Anlage wurde von German-Exhaust gebaut. Hat inkl. TÜV 1100€ gekostet.

Sie besteht aus:
- Flammrohr von 2x55mm in 1x63,5mm
- meinen HJS-Kat ändern auf Eingangs- und Ausgangsdurchmesser 63,5mm
- MSD + Achsrohrbogen von Fox
- Einzelanfertigung ESD (sitzt mittig, da die Reserveradmulde weg ist)

Hier ist mal ein Link mit ein paar leider nur kleinen Bildern

http://www.german-exhaust.de/index.php? ... Itemid=100

Ist der Opel Corsa B 2,0l OPC 160PS