Blöde Frage zu Enddrehzahl.

marcel1991 · Beitrag von **marcel1991** » 17.03.2011, 21:28

Hallo Leute,
ich hab nen Corsa B mit 1.2l 8V 45PS Maschinchen

.
Hab den jetzt seit nem halben Jahr und bin eigentlich ziemlich zufrieden.

Wenn ich aber auf der Autobahn fahre und voll durchtrete Dreht der nur bis 4000 und Tacho sagt 145kmh.
Meines wissens sagt der Tacho aber immer mehr als es eigentlich ist^^.

Deshalb meine Frage an die anderen 45PSler oder ex 45PSler. Normal oder stimmt was nicht? ^^

Gruß Marcel

mistery · Beitrag von **mistery** » 17.03.2011, 22:02

Tacho 145 ist vielleicht ein bisschen wenig. Nimm dir nen Navi und mess damit die Geschwindigkeit.

marcel1991 · Beitrag von **marcel1991** » 17.03.2011, 22:17

Werde ich die Tage mal machen wenn ich dazu komme ;).
Aber vielleicht hat ja schon mal beim ausfahren mit meinem Motor auf seine Drehzahl geguckt.
4000 kommt mir so wenig vor ^^.

mistery · Beitrag von **mistery** » 17.03.2011, 22:25

Guck mal in deinen Fahrzeugschein, wie wenig Leistung dein Wagen hat. Ist ja klar, dass der schwache Motor den langen 5ten nicht drücken kann.
Welche Reifengröße hast du denn und ist diese vom Abrollumfang ähnlich wie die Serienbereifung?

marcel1991 · Beitrag von **marcel1991** » 17.03.2011, 22:39

Ehm ich hab die Original Opel Alufelgen (die 3 Speichen 14 Zoll Dingsbums) und 165er Bereifung drauf.
Vielleicht hilft dir das ja schon. Genauer nachlesen kann ich morgen früh mal.

marcel1991 · Beitrag von **marcel1991** » 04.04.2011, 19:31

So Leute ich hatte leider bis jetzt keine Zeit auf die Unbegrenzte bahn zu kommen da ich überstunden ohne ende Kloppen musste. ;)

Jedenfalls hab ich jetzt mit Navi gemessen.
Inzwischen ist es noch schlimmer geworden....

Vmax (laut tacho): 130km/h
Vmax (laut GPS): 121km/h

So macht Autofahren überhaupt keinen spaß mehr. :(

Hoffe ihr könnt mir helfen! Danke! ;)

Gruß Marcel

cih · Beitrag von **cih** » 04.04.2011, 19:37

145 mit 4000 ist realistisch......

man kann auch kurzzeitig auf 160 und dann an die 5000 kommen. Ist aber nicht auf Dauer empfehlenswert.

marcel1991 · Beitrag von **marcel1991** » 04.04.2011, 20:00

ich glaub maximal war ich eben auf 3500.... wie gesagt normal bei Gas durchtreten war 121km/h....das aller aller schnellste laut GPS war gerade 128km/h und da gings auch Bergab.

Als ich vor zwei Wochen dieses Thema eröffnet hab war ich ab und zu auf 145 laut Tacho....gerade stand bei echten 121kmh auf dem Tacho 130.

Beschleunigen tut er auch nicht vernünftig.
Hat einer ne Idee?

marcel1991 · Beitrag von **marcel1991** » 04.04.2011, 20:01

Achja auf 5000 kommt der nie...auch nicht Bergab...maximum ist ein kleines Stück über 4000 gewesen....inzwischen ja ncith mehr -.-

marcel1991 · Beitrag von **marcel1991** » 07.04.2011, 21:39

Inzwischen fährt er nur noch 100....
hab gerade die Zündkerzen raus geschraubt und geguckt wie die aussehen.
Guckt euch mal bitte Zylinder 4 an wie kann denn sowas passieren?? :O
Zu den anderen könnt ihr ja auch mal ne Meinung äußern weil Rehbraun sind die ja auch nicht grade.

Danke schonmal

Gruß Marcel

huanita · Beitrag von **huanita** » 07.04.2011, 21:42

kurz und bündig: auf zylinder 4 verbrennst du kühlwasser. somit würde ich auf kaputte kopfdichtung tippen was auch den leistungsverlust erklärt. genaues bekommst du über eine kompressionsmessung raus. der motor sollte mindestens 10 bar bringen. eher sogar 11 bis 12.

marcel1991 · Beitrag von **marcel1991** » 07.04.2011, 21:57

Ihhhh wie ekelhaft hättest du mir nicht was schönes sagen können? xD
Hatte die Kopfdichtung letztens erst gewechselt weil ich Wasser im Öl hatte.
Fuhr jetzt aber auch 2-3 Monate wieder so wie vorher und plötzlich ging die Leistung weg.
Eigendlich hab ich sauber gearbeitet. Verdammte scheiße :O.
Werde das Kühlwasser mal beobachten und neue Zündkerzen rein machen. Aber beim Wasser ist mir nix aufgefallen.
Und schäumen tut das Öl auch nicht mehr.

huanita · Beitrag von **huanita** » 07.04.2011, 22:05

nuja is ja au nur ne vermutung. hast du beim letzten mal den kopf planen lassen? ölschlick muss nicht sein. wasserverlust solltest du allerdings schon haben. ne andere erklärung für sone kerze fällt mir allerdings nicht ein es sei denn du hast e10 gedankt

ne im ernst kontrollier mal die kompression. sowas kannste sogar beim atu machen lassen das dürften die grade noch hinbekommen

marcel1991 · Beitrag von **marcel1991** » 07.04.2011, 22:24

Ja werde ich tun ich hoffe es klappt morgen noch. brauche erstmal neue zündkerzen xD.
Schön billige ausm baumarkt wer weiß ob sich die nkg noch lohnen xD

Ne geplant hab ich den nicht aber der sah auch eigentlich garnicht soo schlecht aus ^^

huanita · Beitrag von **huanita** » 08.04.2011, 06:26

wenn du kein haarlineal benutzt hast is das hellseherei ;) die köpfe sind wenn dann im zehntel und hunderstelbereich krumm. das siehst du mit blosem auge nicht. von daher wird meine vermutung noch wahrscheinlicher^^

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