huanita, was daran verstehst du nicht, wenn er sagt er will sein geld in nem NE versenken...

ich finds gut, das du dem NE noch ein bisschen leben einhauchen willst. nen (gemachten) xe hat fast jeder, mich inbegriffen.

wenn der motor noch nicht so viel gelaufen hat, würd ich den block erstmal gar nicht anrühren, ne gute kopfbearbeitung, vernünftige nocken (nen alltagsmotor wirds ja eh nich, also dann gleich was richtig giftiges, da kanns aber sein, dass du den kolben ans leder musst), verstärkten ventiltrieb, evtl. edka.
dann alles vernünftig abstimmen lassen und dann fährt das auch

XE hat jeder das muss man so unterstreichen weils ja auch stimmt aber richtig Leistung aus nem NE zu holen ist eben eine schöne Herausvorderung wenn das nötige Kleingeld vorhanden ist ;-) den hat nicht jeder ;-)

@corsatobi wer sagt das ich das nicht versteh? nur wegen meiner xe bemerkung? das ist meine persönliche entscheidung gewesen. ich hab keine kohle zu verschenken und kann mit dem xe meine ziele günstiger erreichen. aber nen gut gemachter 8v is was feines warum auch nicht. ich habe lediglich am anfang des threads angemerkt das er sich auf erhebliche kosten einstellen muss. und da wirst du mir ja denke ich recht geben. und wenn er bereits 140 ps hat denke ich hat er so sachen wie ne nocke und kopf bearbeiten schon hinter sich...

@huanita: jetzt nichts egen dich, aber mir kommts - nicht nur in diesem thread so vor- als ob du jedem aufbinden willst, dass du jetzt auf xe umbaust und wie ach so toll das ist.

ist jetzt vielleicht ein bisschen überspitzt ausgedrückt, aber dann fang auch endlich mal mit dem umbauen an und hör auf reden zu schwingen, wie seit ewigkeiten schon...sorry aber meine meinung

so und jetzt wieder btt: vielleicht sollte der TE mal genau schreiben, was denn schon alles am Motor gemacht wurde, ich denke dann kann man zielgerichteter helfen

tja daran sieht man wie gut du mich kennst. gerade du als jemand der das schon gemacht hat sollte wissen wie lange sowas dauert gerade wenn man noch berufstätgi ist. mein corsa ist seit september im umbau und geht auch voran. und wenn dir meine art nicht passt überlesse mich einfach. ich frag mich gerade ernsthaft was du für ein problem hast. hab ich irgendwie versucht ihm das auszureden? ne. hab ich den 8v schlecht gemacht? ne. im gegenteil ich war der erste der ihm überhaubt ne sinnvolle antwort gegenben hat zu nem zeitpunkt als du diesen fred offensichtlich noch nicht mal entdeckt hast. ich finds gut das er beim 2 liter bleibt. ich habe mich umentschieden weil ich den xe fürn hohen leistungsbereich besser finde. mehr habe ich nicht gesagt und auch nicht weniger.
also fahr mal wieder runter

ihr solltet glaub ich alle beide runter fahren.. sind wa hier im kindergarten gelandet.. merkt euch doch ein jeder hat seine meinung und wenn diese vertritt wird ist es doch ok!! ich finde das ihr machmal ein paar sachen zu ernst nimmt egal worum es geht..

ich muss dazu sagen das ich das auch net verstehe, wenn sein c20ne schon 140ps hat dann soll er dabei bleiben, alles andere finde ich auch das es vom preislichen keinen sinn macht.. von opel an sich gibt es kein scheiss motor.. die sind alle gut solange mann sie pflegt und ich bleib dabei.. bin schon enige opel motoren über jahre gefahren und bis auf einen motorschaden haben alle meine motoren gehalten, weil die alle regelmäßig gepflegt worden sind..

der c20ne ist ein sehr robuster motor und ich denke das weiss jeder und dazu noch nen freiläufer, was für den motor einiges zu gute spricht. jedoch kenne ich die hintergründe von huanita zb mit den c20xe und ich habe aus diesen grund genau so damals gehandelt. bloss ich würde mein xe auch net so viel geld rein stecken das ich auf 220ps kommen würde, dann würde ich lieber eine stufe höher gehen und auf let umbauen..

ich sag ja das thema ist sehr gross und jeder hat seine eigene meinung dazu, aber dann vertritt sie bitte auch und hört auf euch gegeständig jedes mal so doof an zu machen..

sorry das ich hier jetzt klar text schreibe aber dies musste jetzt mal gesagt werden.

ihr habt alle was im kopf und habt ahnung von der materie, dann verbindet es und macht euch net schlecht, weil dies seid ihr nunmal net

Ja, sorry, war vielleicht etwas forsch ausgedrückt, ich will hier ja auch gar keinen anmachen, das ist gar nicht meine art...
*handshake?!*

Salvo hat geschrieben:bloss ich würde mein xe auch net so viel geld rein stecken das ich auf 220ps kommen würde, dann würde ich lieber eine stufe höher gehen und auf let umbauen..

ah, das ist schon wieder was ganz anderes, weil die charakteristik ganz anders ist, da fahr ich lieber 220 Sauger PS, als mit puste
und genau so verhält sich das auch mit nem NE der richtig leistung hat, das ist dann halt nen reinrassiger rennmotor, bei gleicher leistung wie ein etwas gemachter straßentauglicher XE. man muss sich halt fragen, was man damit machen will, also fürn sonntagsauto würd ich ersteres definitv vorziehen

huanita hat geschrieben: gerade du als jemand der das schon gemacht hat sollte wissen wie lange sowas dauert gerade wenn man noch berufstätgi ist

jop, 5 feierabende à 3-4h und ein wochenende, und ich bin fauler student... , allerdings ohne unsere wissensbestie wär das nicht so schnell abgelaufen, das hätte schon aufgrund mangelnder werkstattausrüstung länger gedauert

mfg tobi

keks ist verspeist ;)

naja ich pflanz ja nich nur einfach das ding rein. der wird von grund auf neu aufgebaut also mit kompletter rostkur karosserieänderungen etc... und leider hab ich ne 60 std woche und noch ne frau zuhause :( also geht nur samstag was...

tja huanita da biste mit deine 60std woche noch gut dran

naja hobby ist teuer der muss sich irgendwie bezahlen lassen

ich weis dir gehts da keinen deut besser :(

ne leider net aber habe ab heute nachmittag glaub ich 4tage frei.. also wieder brav am xe was machen