Hallo habe einen Corsa B 1.2
Wenn er kalt ist fängt er richtig zum ruckeln an dauert ca 3-5 min bis man überhaupt losfahren kann,oder man
steigt paar mal richtig ins gas dann ist es auch weg.
Auch beim los fahren kommen ab und an so richtige zuckungen daher da könnte man meinen jetzt geht er gleich
aus.
Was kann das denn sein????

Hab das gleiche Problem beim X14SZ...

Mir hat ein Werkstattmeister den Tipp gegeben das es die Unterdruckklappe im Luffikasten sein könnt wenn die nich mehr richtig arbeitet.
Hat er mal beim 1.2er gehabt.

Da ich alle anderen Sachen ausschließen konnte (da schon getestet) wie Unterdruckleitungen, Undichtigkeiten im Ansaugtrackt und Luftfilter habe ich mal das Teil ausgebaut.
Sie bewegte sich im eingebauten Zustand überhaupt nicht! Die Anschlüsse hinten für die beiden Schläuche haben aber Unterdruck. Zumindest merkt man das am Finger. Reicht der evtl. nicht?
Dieses:



Es lässt sich per Unterdruck schließen für Warmluft aber wenn es entlasstet ist schließt es nicht ganz den Warmluftkanal!
Soll das so? Wenn nicht wie kann ich das beheben? Neue Dose? Neue Luftsammlerdichtung?
Einzeln gibt es das Teil nur bei Opel oder aufm Schrotter

Hi


Hmmm wenn er Ruckelt würd ich mal die Üblichen Verdächtigen Prüfen wie zB: Kerzen Verteilerkappe plus Finger (wenn vorhanden)

denn im Kalten zustand brauch der Motor einen Sauberren Funken und wenn in diesen Berreich was nicht stimmt Muckt er halt mal gerne .


Mfg Angus

Ne, hat ruhende Zündung und da wurde schon einmal alles ausgewechselt und wieder zurück getauscht.
Zündkerzen sind nich mal 1tkm drinn.

Desweiteren fettet er so weit an, das er im kalten Zustand bei zu viel Gas absäuft! Auch beim Abtouren, im Kaltlauf, beim Fahren geht er manchmal einfach aus.

na dann würd ich mal den Temperatur Fühler Überprüfen der Für das steuergerät zuständig ist (der 2 polige der in der ansaugbrücke Hinten sitzt) wenn der ne macke hat passiert das gerne mal und nicht immer leuchtet die Mkl Auf !!!.

mfg Angus

vielen dank für deine antworten

der ist schon neu und er gibt kein fehlercode raus

kann es denn die klappe sein?

wenn du die klappe im luftfilter meinst eher nicht (ich fahre komplett ohne ansaugluftvorwärmung und habe da noch nie Probleme gehabt)

wie gesagt meistens kommt da eher die zündung und die Gemischaufbereitung als fehlerursache in Betracht aber naja wenn man keinen Fehler finden kann is das schon komisch

is das Bocken wenn er kalt ist nur unterhalb von 1500 umdrehungen oder auch darüber ???

denn auch wenn die systeme heutzutage elektronisch das gemisch regeln ein kalter motor ruckelt auch ab und zu mal ein wenig aber ausgehen sollte er im stand nicht!.

mfg Angus

das bocken ist nur unter 1500 und darüber nimmt er kein gas an das klingt so als würde er zuviel einspritzen

nach dem tanken richt es innen auch stark nach benzin kann es sein das es mit der entlüftung zusammen hängt?

hmmm wenn dann is wohl eher mit der Tank entlüftung was nicht i.o. aber das er kein gas animmt is schon merkwürdig eventuell zieht er irgendwo Falschluft??? eventuell durch die Leitung die zum aktivkohlefilter geht??.

da würd ich mal nachschauen an deiner stelle.

mfg Angus

alles klar danke werde mich die tage mal drum kümmern

So haben es jetzt raus gefunden was es ist:
TEMPERATURSENSOR KÜHLWASSER KÜHLMITTELTEMPERATURSENSOR
denn brauch ich

denn habe ich auch schon erneuert daran lag es bei mir leider nicht

am Donnerstag wird er eingebaut dann sehen wirs obs daran lag

Hallo,

huskyauge hat geschrieben:So haben es jetzt raus gefunden was es ist:
TEMPERATURSENSOR KÜHLWASSER KÜHLMITTELTEMPERATURSENSOR
denn brauch ich

Wie kommt ihr darauf bzw. warum seit ihr euch SO sicher?


MfG

Weil ich 15 KFZ Mechaniker gefragt habe die ich kenne und alle haben gleich gesagt das es das sein muss.