hallo liebe community....hatte vor geraumer zeit schonmal so ein thread eröffnet.

bei mir ist das getriebe-gehäuse verölt......welche dichtungen müssen denn ausgewchselt werden?
könnte es primär am kurbelwellensimmerin liegen oder auch an andere stellen ???

werde versuchen morgen ein bild für euch zu knipsen von meinem motorraum.


danke im vorraus

hier nochmal paar bilder vom motorraum.
wo könnte das öl austreten??? ich weiss einfach nicht weiter. ist ein ziemlicher übeler anblick.
ich liebe es wenn der motorraum furz trocken und so richtig sauber ist..


hier die bilder, hoffe ihr könnt mir anhand der bilder weiterhelfen:

nix ungewöhnliches. würde mir da gar keine weiteren gedanken machen. gibt wohl kaum jmd, bei dem es furztrocken dort sein dürfte. manchmal einfach um andere dinge kümmern

Bei Meinem Corsa ist es genauso. Habe ihn schon mit dem veröltem Getriebe Gekauft uns schon 25tkm damit so gefahren. Ist garnicht erheblich schlimmer geworden.

PS: Solange es noch leck ist noch Öl drinne:-D

hmm okay dann mal was anderes........mir ist aufgefallen, dass bei mir der zweite gang beim losfahren nach nem kaltstart schwerer reingeht.....als ob da jetzt was eingefroren ist, oder ob im getriebe kaum öl ist.....manchmal denke ich dass unterm schaltsack i-was eingefroren ist oder so :D
wenn ich dann mal bissl jefahren bin dann ist es wech...........oder ich spielge manchmal am schaltknauf.....also ich lege jeden gang rein raus. rein raus.....so dass es "auftaut" würd ich mal so ausdrücken :D

weiss nicht so genau...ich denke im getriebe selber ist kaum öl drinne, weil ich denke dass das ganz öl austritt ( getriebegehäuse verölt :(....)

ne du in deinem getriebe ist vermutlich noch genug öl^^ aber bei den momentanen temperaturen wird das öl auch dick. daher die probleme beim schalten ;) wenn du das unbedingt beheben willst: das kommt vermutlich oben von der schaltklaue so wie das aussieht. aber solange du keine tropfen hast würd ichs lassen...

hmm okay.........
jemand meinte aber auch mal zu mir dass das öl vom kurbelwellensimmerring austritt ??????
am getriebe sind so viele dichtungen.......da frag ich mich, welches undicht ist.

genau das habe ich versucht die ganze zeit auszudrücken......das öl scheint etwas zu dickflüssig zu sein. heute morgen auf der autobahn habe ich fälschlicherweise in den 3ten geschaltet bei ca 80, da die schaltwege nicht so "frei" waren. wollte eigentlich in den 5ten, aber wie gesagt war der schaltweg zum 5ten nicht frei....
denke auch dass es daran liegt dass das öl bei den temperaturen etwas dicker ist und daher auch die schwaltwege etwas schwergängiger sind. ist mir zum ersten mal passiert das mit dem 5ten in den 3ten :D

danke nochmals für alles. echt super forum. hoffe das mit dem thermostat klappt auch. habe echt kein bock 100-150 euro zu blechen für nen thermostatwechsel