[quote="Balu"]Wie so oft tippe ich da auf ein sabberndes Einspritzventil.
Der Temp Fühler verursacht keine so hohen Einspritzmengen das unverbrannter Kraftstoff zum Kat gelangt.
quote]

Das Phänomen hatte ich einmal bei einem neuen Vectra-B.
Das Ventil hat nicht nur gesabbert, sondern auf Dauerbetrieb gestellt. Fahrbar war der Wagen noch, aber eben mit wenig Leistung, da der Kat geschmolzen ist.

Schnelle Diagnose: Rundes Ding mit 2 Kreuzschlitzschrauben hinter dem Ventildeckel ab und bei eingeschalteter Zündung schauen, ob er einspritzt.

Gruß,

Kai

Sorry aber am WE bin ich immer bei meiner Freundin
Corsa wird morgen (Montag) in die Werksatt gebracht!

Ich danke euch !!!!!!!!
Werde euch schreiben was es war

Noch so einer, der am WE seine Freundin besucht! Tststs... bei mir geht immer das Auto vor!
Ne Spaß.

Bin schon gespannt auf die Fehlerursache.

Kleine Anmerkung: Verteilerfinger, Kappe etc. kann man sich bei dem Motor sparen. Da es sich um einen 1.4l 60PS von 1997 handelt, dürfte es ein X14SZ mit elektronischer Zündung sein.

Oh stimmt .... dann evtl die Zündspule ....... geht ja gern mal kaputt ..........