Hallo Zusammen!!!



Meine Daten zum Auto



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Hersteller: OPEL

Modell: CORSA - B - CC 3-/5-TÜRIG (S93)

Typ: 1.2 I

Baujahr: 12 / 1993

Leistung: 33 KW / 45 PS

Hubraum:

technisch: 1195 ccm

steuerlich: 1195 ccm

in Liter: 1.2 l

Motorcode: C 12 NZ

C 12 NZ

X 12 SZ

X 12 SZ

Tankinhalt: 46

Anzahl der Türen: -

Bordnetzspannung: 12

ABS: ja

ASR: nein

Motorart: OTTO

Turbolader: -

Kraftstoffart: BENZIN

Katalysatorart: GEREGELT

Antriebsart: FRONTANTRIEB

Bremsart: SCHEIBEN/TROMMEL

Bremssystem: HYDRAULISCH-MECHANISCH

Aufbauart: SCHRÄGHECK/STEILHECK

Fahrzeugart: PKW

Getriebeart: SCHALTGETRIEBE 5 GANG

KBA-Nummer: 0039-923



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Zum Problem



Der Wagen zieht einfach nicht mehr seit längeren.



Wenn ich voll ins Gas steige im 2 Gang, kommt es mir manchmal vor als würde ich in den 4 Gang geschalten haben. Als würde er in ein Tiefes Loch fallen oder es hängen 3 Tonnen Last dran. Der Motor wird dann auch ganz leise und geht in den Keller. Manchmal kommt dann die Kontrolleuchte hoch.



Was bisher gemacht wurde:



Batterie Wechsel

Zündkerzen Wechsel

Zahnriemen Wechsel

Ölwechsel

Keilriemen Wechsel

Luftfilter Wechsel

Bremsen Komplett

Steuergerät Wechsel --> alle Nummern identisch }> lief sofort einwandfrei ;keine Wegfahrsperre

TÜV bekommen Januar 2009

ASU bekommen Februar 2009

Kompression --> war Super;schöne gleichmässige Kurve


Fehlerspeicher ausgelesen --> Kabelbaum, Tempfühler, Steuergerät



Ausschliesen kann man AGR, wegen Baujahr 93

Hat der Drosselklappen??



Mechaniker meinte der Kabelbaum kanns nicht sein, dann Steuergerät getauscht, lief erst besser, kam aber "Dicke" wieder.



Lass ich manchmal den Wagen dann aus, gehe z.b. kurz einkaufen, dann zieht er wider etwas besser.



Letztens war es so heftig, ich war unterwegs mit einem Kumpel, wir fuhren Autobahn, er schaffte es nur bis 110 kmh, eigentlich nicht mehr zulässig für die Autobahn. Wahnsinn dachte ich mir.



Dann im 2. Gang musste ich einen kleinen Berg hochwürgen, ich habe gedacht es platz gleich alles.



Ich weiß nicht mehr weiter.



Möglich noch zu kontrollieren: Tempfühler einpolig, Drosselklappen, Benzinfilter

Logisch könnte ich ein Teil nach dem anderen ersetzen, aber das ist wahrscheinlich sein letzter TÜV gewesen, für 2 Jahre soviel reinstecken??
Ich weiss nicht. Deshalb frag ich halt mal hier nach, bevor ich noch "X" € ausgebe.



Bitte Bitte, vielleicht hat einer von euch auch erfahrung oder ähnliches damit!!!




Danke schon mal

hi

Hmmm

Also wie sieht`s mit der verbrennung aus (macht er wenn du voll gas gibst Schwarze wolken hinten aus dem entpot???)

Kommt die Mkl nur wenn du vollgas gibst??? wenn ja würd ich ja eher auf Temp fühler für das steuergerät tippen

Aber um deine frage zu beantwortern Ja er hat ne drosselklappe und seitlich von der Motronik sitzt nen Graues teil wo nen 3 poliger runder stecker ran geht (das is dein Drosselklappen Potenziometer könnt ja sein das der hin is?

Ach und wenn du mal selbst kucken willst was ihn fehlt kannste ihn auch ausblinken dann weiste 100% was er hat is total leicht

hier der link---> www.vectra16v.com

da kannste dich ja nen bissel belesen

Mfg Angus

Hallo

Lieben dank für deine INFO!!!

Werde das mal testen mit dem Tempfühler oder mit dem Potenzmeter, hehe....

Nachlesen ist immer gut, bekanntlicherweise "Lesen gefährdet die Dummheit"

Also schwarze wolken sind keine aus dem Auspuff gekommen.

THX



XRIS

Hallo zusammen

Also so wie es sich anhört hast du ein Problem mit der Abgasanlage !
Also entweder sitzt dein Kat zu oder er hat sich gelöst und hängt jetzt irgendwo fest .
Teste mal wieviel Abgase hinten ankommen .

Mfg Niko