Nein zündzeiten sind nicht überprüft worden und ja kann ich das selbst machen wenn ja wie

Moin Sebi. Zu 2 mußt aber mindestens sein, einer muss ja Bremse bei eingelegtem Gang treten. Sonst kannst den Motor ja nicht blockieren.

Und zu dir fm1234: Ja man kan die Steuerzeiten selber prüfen. Sollt man sich aber ein wenig für auskennen, da falsch eingestellte Steuerzeiten zum Motorschaden führen bei den meißten Motoren (Gott sei Dank hab ich Freiläufer ). Deswegen solltest dir jemand dazu nehmen wo die Sache beherrscht.

Abend.

Also das überprüfen müsste in einer Werkstatt erfolgen. Ich konnte bei dem Motor keine Markierungen auf den Nockenwellenrädern finden.

Soweit ich weiß haben die Nockenwellen Kerben, auf die ein Nockenwellenlineal gelegt wird. Damit sind die passend ausgerichtet.. Also leider nicht so einfach, wie bei den Zahnriemenmotoren.

Reiner,

Freiläufer? Ich weiß nicht genau was du fährst, da steht X12SZ: und der ist kein Freiläufer.

Fliegt der Riemen, sagt der Motor:

Danke für eure antworten weiß Net was ich tun soll ,soll ich das Geld investieren oder Net kommt keiner aus Raum Ludwigshafen 67067 der mir für kleineres Geld helfen kann als Ne teuere ofh Werkstatt

Moin Sebi. Doch der 1.2 8V ist ein Freiläufer gensau so wie der 1.6. Lediglich der 1.4 ist keiner. Sogar der 2.0 8V ist Freiläufer.

Hier mal nen Bild wegen Steuerzeiten prüfen.

Ah, anhand dieser Beschreibung kann man doch selber die Steuerzeiten checken!
Wunderbar, Danke!

Zum OT Freiläufer:

Also 1.6 8V und 2.0 8V sind mir bekannt.

Aber 1.2 8V?

Muss morgen bei einem den Zahnriemen machen - habe Lust mal ein paar Zähne zu verstellen und einen Blick in den Brennraum zu werfen...

Die Meinungen gehen da auseinander - werde aber trotzdem jegliche Sorgfalt beim Wechsel morgen walten lassen. Ob Freiläufer, oder nicht: nen fliegender Riemen wäre ein harter Ego Knacks für mich.

So weit ich weiß KANN man beim 1.2L 8V Glück haben, aber meistens gibt's Kopfsalat.
Is bei dem wohl haarscharf.

gruß Acki

Kann definitiv bestätigen das es ein Freiläufer ist. Hab's in den 20 Jahren bei Opel so erlebt und an meinem war der zahnriemen auch schon mal versetzt. Hat zwar geschossen mit Fehlzündungen, aber is nix passiert. Der Motor läuft ja immer noch. Naja jetzt grad nicht, Zündung is ja aus.

Um mal vom OT weg zu kommen (das Thema gefällt mir aber - glaube ich schmeiss den Riemen doch moin mal "eben" drauf... ):

hab zwar nen Tester, aber Ludwigshafen ist doch etwas weit.