Hallo Schrauber,

bei meinem 1,2 L Benziner läuft das Öl raus, wie aus der Wasserleitung.

Erster Verdacht:
Simmerring an Kurbelwellen-Riemenscheiben.

Habe heute mal die Kunststoff Zahnriemenverblendung weggemacht, da ist es innen aber noch recht trocken, daher scheidet Simmerring nun aus.

Frage:
Was ist das zwischen Zahnriemenverkleidung und Motorblock, das was auf dem Bild feucht ist? An dem drangeschraubten "Ding" scheint es undicht zu sein, läuft dann an der Motorhalterung entlang und läuft auf die Ölwanne.

Neuer Verdacht:
Das ist die Wasserpumpe und deren O-Ring ist hinüber???
Das würde bredeuten:
Zahnriemen raus, Wasserpumpe raus, neuer O-Ring und das ganze wirder retour, mit einstellen versteht sich.

Bin für alle heißen Tips dankbar, ist vielleicht ein bekanntes Standard Problem.

Danke vorab,
Bob

ich denk mal da wird die ölpumpendichtung undicht sein.

Hallo Ralf,

das ist also die Ölpumpe und nicht die Wasserpumpe?

Woher bekomme ich eine genaue Anleitung zum wechseln?

Danke und Gruß,
Bob

sorry das ich mich hier einmische

ne Gute idee Währe es wenn du dir nen "Jetzt Helfe ich mir selbst" buch Holst (lohnt sich auf jeden fall) oder Versuch mal "Öl pumpe überholen " zu googlen (natürlich mit deinen motordaten) z.b. Öl pumpe corsa a 1,4 i überholen

Aber wie gesagt mit nen buch biste besser dran


Mfg Angus

ist eigentlich ganz einfach
erstmal son buch holen ,das ist schon die halbe miete.
dann gehts weiter

1.zahnriemen runternehmen inklusive nockenwellenrad und hinterer 2.zahnriemenabdeckung
3.dann die ölwanne ab und das saugrohr zur ölpume auch.
4.ölpumpe abschrauben
5 neue ölpumpendichtung ganzhauchdünn mit silicondichtmasse benetzen und die ölpumpe wieder anschrauben.

ist zwar alles etwas großflächig beschrieben ,aber mit buch kannst du die einzelnen schritte genau abarbeiten.