an der bauweise von motor, kleiner/grosser kühlkreislauf ändert sich im allgemeinen bei den modellen nichts.
wer solch pauschale antworten gibt, dem unterstell ich einfach mal dummheit.
es ist immer einfach den fehler auf den hersteller zu schieben.

und jetzt mal objektiv.

du sagst, eine pappe vorm kühler hilft. ok?

was meinst du, macht das thermostat?
es hindert das warme wasser daran den grossen kühler zu durchströmen um nicht durch den kühleren fahrtwind abgekühlt zu werden.
als funktioniert wie deine pappe, nur mit dem unterschied das es ab einer bestimmten temperatur öffnet um auf konstant 90° zu halten.

es kann sein das deine werkstatt 3 thermostate gewechselt hat,
d.h. aber nicht das sie es richtig gemacht haben bzw. das die thermostate irgendeine macke haben/hatten.

ich z.b. habe auch genug ärger mit thermostaten.
1x zubehör - schrott.
1x original opel - schrott
1x zubehör anderer hersteller - funktioniert!

ich weiss bis heute nicht woran es bei den anderen thermostaten lag,
vielleicht ist etwas dichtmasse an den mechanismus gelangt und hat es verklebt.
keine ahnung.

fakt ist aber - das thermostat hat nicht funktioniert.
eine pappe ist eine gute möglichkeit um über den winter zu kommen.
aber an der "miesen" bauart von opel bzw. gm liegt es garantiert nicht.

dem ist nichts hinzuzufügen außer einwas:

@isalein ich fahr eben ein genau solches farzeug seit ca 500000 km. ich hatte noch nie beschwerden über die heizung. nun fahre ich einen astra f mit der gleichen bauart. auch hier keine probleme. ergo solltest du dir dringend ne andere werkstatt suchen und hier nicht so nen schmarrn erzählen. falls du aus der nähe von nürnberg bist biete ich dir gerne an mir das mal anzuschauen...