hy leute bei unserem corsa 1.4 liter x 14 xe motor. haben wir ein kleines problem beim anfahren oder beim hochschalten alles was ca. unter 2200 touren ist hat er wie zündaussetzter die kerzen sind neu, und kabel habe ich kontrolliert.

und wen er kalt ist oder gestanden ist so ca. 30. min macht er es nicht erst nach ein paar metern.

sollte ja nichts mit der zkd zu tun haben , muss sie wechseln habe etwas wasser im auspuff oder oel im wasser.?

habe gehört das es der temperaturfühler sein kann Wieso.

ich hofffe ihr könnt mir helfen kann ja nicht immer über 2200 touren fahren.

Würde auch erstmal den Temp-Fühler wechseln
Die Werte von dem sind wichtig fürs Steuergerät zur berechnung der Einspritzzeit/Menge mal so grob erklärt. Kann sein das er dadurch absäuft.

B61Driver hat geschrieben:Würde auch erstmal den Temp-Fühler wechseln
Die Werte von dem sind wichtig fürs Steuergerät zur berechnung der Einspritzzeit/Menge mal so grob erklärt. Kann sein das er dadurch absäuft.

Moin, habe auch manchmal das selbe Problem das mein Corsa nicht aus dem Schuh kommt ;) was würde es ca. kosten den Fühler zu tauschen ?

MfG

Sensenmann318

Der KTG ist so ziemlich das billigste das ordentliche Probleme bereiten kann .
Der kostet etwa 8€ und man kann den selbst raus und wieder rein schrauben.

@Sensenmann
Bei deinem Motor kann das noch ganz andere Gründe haben. Die Motoren sind nicht wirklich vergleichbar. Bei deinem kann es gut der Luftmassenmesser oder das AGR sein.

Gruß Acki

@ Acki

Okey, danke werde mal genau nachhaken was es ist.

MfG

Sensenmann318

Preise für den Fühler sind von Region zu Region unterschiedlich. Sollte aber unter 20 Euro bleiben. Wenn ich mir überlege was dagegen nen LMM kostet tausche ich erstmal den Temp-Fühler

hallo

also ihr meint schon der temperaturfühler vom kühler.?
und was meint ihr mit

KTG?

MFG Marc steh manchmal etwas aufem schlauch

KTG würde ich als KühlmittelTemperaturGeber sehen.

Und nein, nicht der im Kühler.
Suche dir mal grade raus, wo der bei deinem Motor sitzt...einen Moment...Bin halt nen 8v Fan

EDIT: Dein Temp-Fühler sollte im Thermostatgehäuse auf der Zahnriemenseite sitzen. Ist etwas mehr arbeit als beim c14** also nem 8v

hallo

habe ihn heute ausgetauscht und ist leider nicht besser .oder muss man ihn vielleicht etwas einfahren was meint ihr. hab immer noch so ein blubern

wen es der lmm ist passt und geht auch einer von 60kw corsa 1,4 liter?

Du hast keinen Luftmassenmesser und auch kein anderer 1.4l hat einen.
Du hast einen Ansaugluft-Temperaturgeber und der macht so gut wie nie Ärger.

gruß Acki

Acki hat geschrieben:Du hast keinen Luftmassenmesser und auch kein anderer 1.4l hat einen.
Du hast einen Ansaugluft-Temperaturgeber und der macht so gut wie nie Ärger.

gruß Acki

Danke Acki. Hätte fast verpennt das der X14XE über Ansauglufttemp und Saugrohrdruckgeber arbeitet. Also man könnte noch gucken, ob er irgendwo Falschluft zieht bzw der Schlauch vom MAP-Sensor (Saugrohrdruckgeber) irgendwie undicht/rissig ist oder sowas.
Lambdasonde sorgt auch gerne mal für Fehler ohne gleich die Motorkontrollleuchte zum Leuchten zu bitten
Abgasrückführung okay?