Hallo zusammen,
Folgendes Problem:
Ich bin gefahren und plötzlich knallte es und der wagen lief nur noch auf 3 zylindern.
Als erstes dachte ich steuerkette weil die auch sehr locker ist, ich überprüfte die steuerzeiten und die sind okay.
Als nächstes drehte ich die zündkerzen raus, die zündkerze von zylinder 3 war kaputt, elektrode lag auf dem kolben.
Magneten rein gehalten und die teile rausgeholt, nun dachte ich: Mist wenn die ventile was abbekommen haben! und führte eine Kompressionsmessung durch. Alle zylinder volle kompression, nun holte ich mir eine neue Zündkerze.
Ließ den Wagen laufen und immer noch das selbe Problem...
Stellgliedertest der zündspule ergab das spule 3 defekt ist, also tauschte ich das Zündmodul aus.
Siehe da er lief auf 4 zylindern, auf dem weg nach hause (ca. 17km) fing nach ca. 13km die MKL an zu blinken er lief nur noch auf 3 zylindern. Ich hielt an, drehte die kerzen raus und siehe da, Zündkerze+Zylinder 4 waren feucht. (roch allerdings nicht nach Benzin)
Zündkerze wieder gereinigt, reingedreht und motor gestartet. Er lief auf 4 zylindern nun bin ich 20 kilometer gefahren und hab die fehlercodes auslesen lassen:
P0300, P0301,P0302,P0303,P0304= Fehlzündungen mehrere Zylinder, und Fehlzündung jeder einzelne Zylinder...

Fehler ist wieder da, er läuft nur noch auf 3 zylindern,
Was nun?

Danke ;)

Huhu!

Vielleicht ein Marderbiss, Wackelkontakt, Kabelbruch, Massefehler am Kabelbaum zum Zündmodul oder zum Motorsteuergerät?

Liebe Grüße
Thomas

Moin,

ja das dachte ich mir auch...
Aber komisch ist das es die zündkerze komplett zerlegt hat und ich denke mal dadurch die zündspule kaputt gegangen ist
Jetzt hab ich 4 neue kerzen drin und ein Modul vom Kumpel, der wagen lief 15 km... dann wieder nur auf 3 zylindern, nach reinigen der kerzen und dem stecker und löschen des fehlerspeichers, läuft der wagen wieder einwandfrei.

Ich hoffe das bleibt jetzt auch so, die tage kommt das neue modul was ich bestellt hab und dann mal schauen, ich hätte vielleicht noch auf nockenwellensensor getippt
Jemand erfahrung was ist wenn der NW-Sensor ein weg hat?

Bild von der Zündkerze

Frisches Öl? Oder täusche ich mich da? Da würde ich mich ganz dringend fragen wo das herkommt...

Nee ist kein Öl sieht auf dem Bild nur so aus, war Benzin. Hat eingespritzt aber nicht mehr gezündet logischer weise, bei der kerze...

Hi

Na deine Zündkerze Wird wohl Verreckt sein und Genau dadurch deine Zündspule gekillt haben!!!

oder deine zündspule hatte nen aussetzter und hat deswegen deine kerze mit sprit getränkt und als die spule nochmal gefunkt hatte hat es deine kerze zerlegt?

Passiert zwar recht selten aber es kommt vor...

und wenn der NW sensor hin währe würde er zwar noch laufen aber halt im notlauf nur wenn der KWS hin währe würde er ausgehen und nicht einzelne Zylinder Abschalten!.

Mfg Angus

PS: Die Keramik reste hast du hoffendlich Restlos Entfernen können (denn deine Zylinderwände mögen das auf dauer nicht!!!

Jaa, so muss das gewesen sein. Das hab ich mir auch gedacht, anders geht es ja nicht... Ja die Keramikreste hab ich wunderbar rausbekommen, war ein großes teil und das lag auf dem Kolben. Hab ich ohne probleme rausbekommen, anschließend alles nochmal gründlich mit dem endoskop kontrolliert ;)

Der wagen läuft jetzt auch wieder, dank dem nagelneuen Zündmodul

Na Dann

Gute Fahrt

Mfg Angus

Danke sehr ;)