Hi Leute,

hab mir mal wieder paar Umbaugedanken gemacht,
und mir einen 4 türigen Opel in den Kopf gesetzt.

Welche schönen Limo's kennt ihr denn noch aus dem Opelregal?
(max. 1000 Euro VB )

Ich hab da an einen Opel Omega B mit 170PS und V6 gedacht,
oder einen Vectra B mit 2.0l.
Kennt ihr Schwachstellen was vorallem die Technik angeht?
Denn Rost ist eigentlich wurscht, da alles umgebaut wird.
Wobei, wer Rostschwachpunkte kennt, kann diese gerne berichten.

Beim Vectra:

- Krümmerrisse
- Lenkgetriebe
- Nockenwellensensor
- Kurbelwellensensor
- ich glaube Rost an den Radläufen hinten

mängelliste meines vectra x20xev:

zylinderkopf gerissen,
zkd durchgebrannt ( vor obigem)#
krümmer gerissen
kurbelwellensensor defekt
alle 20 tkm koppelstangen
regelmäßig domlager
kolbenringe bei 150 tkm
Differential
lenkgetriebe spiel und schwergängigkeit
bordcomputer mehrfacher ausfall und späterer pixelfehler
etc... die st#ndigen kleinigkeiten lassen wir mal

rosten tut der vectra (die vorface, wobei ich bei deiner preisidee von nem vorface ausgehe) praktisch überall! türen, radläufe hinten, tankdeckel, kotis, längsträger vorn, abschlussblech hinten stirnweand, schloßträger etc. die dinger sind fast so schlimm wie astra f.

beim omega ( ebenfalls vorface) ist der rostzustand ähnlich. nur der motor ist etwas robuster wobvei die v6 oftmals ein hitzeprobem haben. wenn das auftritt wars das mit den köpfen. und auch die elektronik ist anfällig.


wenn du ne robuste opel limousine suchst würd ich entweder mehr geld in die hand nehmen und was neueres nehmen oder aber etwas älteres nämlich nen vectra a. da nen schönen 8v 2 iter oder einen der seltenen 15v/v6. bei dem 8v könntest auch bei deiner geldvorstellung was vernünftiges bekommen

oder nimmst ne schöne omega a Limo bzw. senator mit 6 reihen 6 zyl. sind auch schöne auto´s kumpel hat zwei davon als kombi.

Der wird ja total umgebaut,
und alle zu öffnenden Bereiche (Türen,Heckklappe, Haube etc.) sollen anders öffnen als Serie.
Kann da keinen selten gewordenen Opel nehmen.
Und Vectra A haben wir als Winterauto,und der ist von der Grundform nicht schön.
1000 Euro ist aufgerufen, weil es ja nicht unbedingt ein 1a Auto sein soll,
das würde ich schlecht übers Herz bringen,
einen super erhaltenen Vectra B total umzubauen.

naja wie gesagt vom vectra kann ich dir echt nur abraten. die dinger sind mehr kaputt als was sie fahren...mein xev, nen kumpel hatte nen x18xe...nockenwelle abgerissen, getriebe im sack krümmer im sack etc. weiteres habe ich im freundeskreis nen i500 caravan. an dem ding funzt alles was nicht von opel is. der rest spinnt ständig...und rost ohne ende...

Klingt wenig begeisternd, gerade der vectra b ist der schönere von allen,
vor dem Omega B.

ja ich weis. die lassen sich auch herrlich fahren...aber die technik und rostvorsorge is ne absolute katastrophe...ich für meinen teil bin geheilt.

Ich hab mir jetzt einige angesehen,
aber alle stellen sich eher als herausforderung dar,
anstatt als basis ....

also blacky habe das gleiche vor wie du und ich hatte auch wie wahl omega oder vectra, ich will mir jedoch nen caravan holen und es wird nen vectra werden, nen bekannter hat einen vectra v6 und er ist zu frieden und ich bin schon mehrere male damit gefahren und es macht fun, jedoch muss ich sagen das die ein bissl träge sind die 2,5 maschinen..

am vectra ist mir nur das mit den radläufe hinten aufgefallen ansonsten ka..

en vectra a 2.0l 8v würde ich nehmen kanst richtig geil was draus machen un die motoren sind au net so anfällig

GreZz GSI_SchiFty

also ich muss dazu mal was sagen, ansich ist kein motor von opel echt anfällig es hägt wirklich davon ab wie der gepflegt wird.. also habe schon viel erlebt und das ist nunmal wirklich so, es gibt ausnahme fälle das gebe ich zu aber dies hat immer hin trotzdem was mit der wartung zu tun. also ich habe einige motoren von opel bis jetzt gehabt und hatte bis bis dato mit keinen einzigen motor je probleme gehabt und ich hatte schon einige wie zb e12gv,c12nz,c14nz,e16se,c16se,c16sei,c20ne,c20xe,x16xel usw also noch nie probleme gehabt mit diese motoren

es gibt leider noch zu viele die meinen das auto fährt ung gut ist und mann muss nichts daran machen, und wenn was kaputt geht fängt das gejammer an

sorry ist meine meinung und die werde ich auch immer vertreten

salvo du weist das ich meine autos pflege...und glaube mir die b sind schrott. und der schlimmste von allen is der x20xev. das dingens is nur kaputt. und zum rost: radläufe hinten, heckblech, rahmen unterhalbt von den vordersitzen, dome sowie achsaufnahme hinten ( oder wie man das halt nennt bei einzelrad :D ) türen, heckklappe, motorhaube etc. also alles was am astra f rostet und noch ein paar sachen mehr...

Da ich den Tigra den ich letztens kaufte, schon wieder verkauft habe,
spuckt der VEctra B immer noch irgendwie in meinem Kopf.

Könnte folgenden bekommen:

1.8er mit 125.000km in schwarz
Zahnriemen bei 124.000km neu gemacht
Tüv noch 1 1/2 Jahre
Gewindefahrwerk (mit Härteverstellung)
17" Felgen und Sportauspuff zzgl. Riegerfrontansatz
Winterraifen nagel neu
Das ganze aus 1. Hand , nachweisbar.
Zur Zeit fährt den die Tochter des 1.Besitzer.
Ihr ist der aber als Anfängerauto zu groß, und sie verkauft ihn.
Mängel:
Radlager hinten Fahrerseite macht Geräusche, Klima ist leer und Airbagleuchte geht an.
Laut Besitzerin funktionierte die Klima im Sommer noch.
Kann also nicht viel sein, weiß man aber erst nach neuer Befüllung der Klima.
Und 2 etwa 20 Centstück große Roststelle an hinterer Tür Fahrerseite.

Was sagt ihr zu dem Auto. Könnt ich für 2300 Euro bekommen.

für den preis bekommst du auf jeden fall bessere motorisierte vectra´s, du wirst bestimmt auch net lange spass daran haben an den 115ps, weil gehe mal davon aus das es ein x18xe ist.

nen guter freund von mir hat für das gleiche geld nen v6 vectra bekommen der auch schon ein bissl gemacht war..

an sich bleibt die entscheidung bei dir, aber kenne die natur der Männlichkeit und irgendwann wird dir die 115ps zu wenig sein