hab mir grad mal im brasilieanischen ebay ein paar corsa pick up angesehen,laut den bildern ist der soweit identisch mit den deutschen modellen,also denk ich mal das da nix geändert werden muß,für den deutschen tüv.

achso,da hättest dich vieleicht etwas genauer ausdrücken müssen ,hörte sich für mich nach umbau an :) denke mal das,wennd einen aus brasilien holst,nicht so viel geändert werden muß,die müßten sogar den deutschen vorschrifften weitestgehend entsprechen. am besten du fragst mal nen tüv,die könnten di...

machbar ist alles,am auto. die flügeltüren nach oben,sind in deutschland nicht erlaubt,steht sogar in der stvzo,daher wird der tüv das auch nicht eintragen,es sei denn du machst das so wie ich es beschrieben hab. wie schon geschrieben,ich hab mich da vor jahren schon schlau gemacht,was den umbau ang...

mein corsa-a mit bilas c20ne,144PS, langem F16 getriebe und 195/45-15er bereifung schaffts laut prüfstand im 4ten gang auf 230 laut tacho im 5ten gang,auf der bahn,bis 240. mein corsa-b mit x30xe, 218PS,F28 getriebe und 215/40-16 frontbereifung,schaffts bis 264 laut prüfgutachten. hab den selbst noc...

da mußt den kompletten rahmen und aufbau verstärken,bevor da was abschneidest,dann ne festigkeitsprüfung mit dem fahrfertigen und komplettierten auto machen lassen,wennd glück hast bekommst ein gutachten,für den umbau,und hast hinterher einen ausgelutschten prototyp,sowas kostet gut 5000 bis 10000€ ...

@Kurbelwelle genau das mit der leistung,durch die andauernde chip wechslerei,hab ich den,von DBilas,auch gefragt. er meinte die leistung würde bleiben. hm,wenn er das glaubt,dann werd ich mal auf nen neutralen prüfstand gehen,wenn die karre mit dem neuen chip wirklich laufen sollte. über AU kann ich...

@danielx14xe mein motor hatte bei der ersten einstellung erst 5000km drauf,an dem is alles neu. hab gester mit DBilas telefoniert und der meinte es liegt an den 16v einspritzdüsen,ich bekomm jetzt nochmal nen chip,mit den prüfstandswerten aber mit den originalen einspritzdüsen,die soll ich dann auch...

@danielx14xe ja hast recht,der leerlauf ist nimmer ganz so ruhig,was mich auch kaum stört. mich stört nur das ausgehen,was auch nicht sein dürfte,selbst bei nem gemachten motor. ich find auch das 144PS einiges an leistung ist,dafür das am motorblock noch alles original ist. hab dafür ein leistungsdi...

moin war schonmal einer von euch bei DBilas und hat steuergerätanpassung machen lassen? wenn ja würden mich die ergebnisse mal interessieren! ich hab nämlich,seit DBilas,einige probleme. erstmal eine kleine erklärung: fahre selbst nen corsa-a mit c20NE motor,mit volgenden bearbeitungen: - Bearbeitet...

das optische erscheinungsbild muß einem LKW entsprechen und/oder die ladefläsche muß mindestens 2meter lang sein.
so zumindest wars bei uns hier bis vor 2 jahren.

hm,mein a-corsa mit gemachtem c20NE, 144PS laut bilas prüfstand, läuft im 4ten gang bei 6950u/min 230km/h ( langes F16 getriebe) sind laut digi tacho 240km/h weiter als bis 248km/h(laut tacho) konnt ich im 5ten noch nicht fahren,ohne schweißausbrüche zu bekommen :) denk aber mal mehr geht da eh nimm...

@Maddin82
und genau das ist das schöne am WR getriebe und wenn die leistung reicht dann zieht der im 5ten auch noch gut weiter

@r.siegel
wen meinst du jetzt mit deiner letzten antwort?

meine antwort war auf die frage von Schraubi-Schlumpf bezogen.

also rein rechnerrisch müßtest du die lange ausführung vom F20 drin haben,die geschwindigkeit bei 5000 stimmt dann ziemlich genau.

ich selbst hab das lange F16 drin und bin bei 5000 im 5ten gang bei errechneten 210,tacho 220km/h,nur mal als info gegenüber nem kurzen getriebe.

hm,also mal meine meinung dazu,ich selbst hab seit kurzem nen NE im a-corsa,mit extrem gemachten kopf und ner 284er bilas nocke,der geht untenraus wie ne rakete und ab 3500u/min dann nochmal besser,dank der bilas nocke,und dank nem langen F16 dreht der auch nur 5000u/min bei 220km/h und 3/4 gas,ausg...