Executer hat geschrieben:Kabelfarbe schwarz ist Zündungsplus.

Stimmt, einfach mal + draufklemmen

Executer hat geschrieben:Hast du auch die Benzinpumpe getauscht?

Mit der alten Benzinpumpe müsste er aber auch anspringen, fürs Standgas und niedrige Drehzahlen reicht die kleine Pumpe auch.

Mfg Vale

Mein Corsa benötigt mindestens zwei total glänzende Auspuffrohre, die sehr laut dröhnen, damit mich die Nachbarn schon von weitem hören und vorsichtshalber die Polizei mit Würstchen füttern. Nun, da mir die Polizei nichts anhaben kann, wegen meiner Diplomatenimmunität, müssen sie mir 200€uronen von ...

Wenn du nen neuen Kopf bei Opel bestellst sind die für den X14XE, X16XE und X18XE gleich. Es gab nur früher mal Köpfe von ein paar X14XE`s die hatten kleinere Ein- und Auslasskanäle. Passt aber trotzdem.

Mfg Vale

Oh Gott, so an bescheuerten Typen hab ich echt noch nie gesehen

Zu 1. Du kannst deine alte Lenkung behalten, musst nur schauen ob du die Servopumpe drin lassen musst wegen dem Flachriemen oder obs nen Motorhalter für ohne Servo gibt. Oder du kauft dir halt noch ne Lenkung dazu. (Ich hab noch so eine rumliegen zum verkaufen) 2. Die Kühler sind gleich, nur der X10...

Die Köpfe sind anders, da der Ecoteck die AGR-Kanäle im Kopf drin hat.

Mfg Vale

Eintragung hat bei mir 126 Euro gekostet, HU und ASU musste ich nicht neu machen. Er hat aber auch die Stabis, die Bremse, des Orginalfahrwerk und die (orginalen GSI) Reifen/Felgen eingetragen. War beim normalen Tüv.

Mfg Vale

Du kannst deinen Corsa auf D3 zurückstufen lassen da D4 damals freiwillig war. Und der X14xE, X16XE und X20XEV haben D3. Es gibt auch ein paar Firmen die dir den C20XE in deinem Corsa eintragen, auch legal!

Mfg Vale

Ich hab Opel auch angeschrieben wegen nem Umrüstkatalog, hab dann gedacht es kommt nix mehr aber nach 2-3 Wochen war der Katalog da.

Mfg Vale

Hab grad bei meinem Corsa nachgeschaut. Zwischen Ventildeckel und Ansauganlage ist so ein Kabelschacht. Unter dem Kabelschacht ist ganz links (Beifahrerseite) ein schwarzes Kästchen, des hat 2 Anschlüsse für Schläuche. Den Schlauch den du meinst, der geht an den vorderen Anschluss. Der hintere Ansch...

Mein C16sei hat da auch nen Stecker, aber da ist auch kein Kabel drauf.

Mfg Vale

Der Halter in der Mitte hinten dran ist bei den beiden Motoren gleich, der Beifahrerseite ist auf jedenfall anders und der Fahrerseite ist auch gleich! Also brauchst du nur den von der Beifahrerseite

Der Motorkabelbaum und der Amaturenbrettkabelbaum vom Tigra passt, nur der für den Innenraum und für die Lichter passt ned. Aber man kann die bestimmt zamlöten, ich weiß des halt nimmer so genau weil ich mein Auto schon letzten Herbst zerlegt hab und mir da halt aufgefallen ist dass der Kabelbaum vo...

Des Steuergerät ist im Motorraum, ist an den Motor drangeschraubt. Musst mal suchen ich kann nicht mehr nachschauen den Motor hab ich nicht mehr da. Du musst den Kabelbaum fürn Innenraum auch wechseln weil der überhaupt ned mit dem vom 1.6er zampasst, ich such selbst einen. Aber du kannst jeden ande...

Habs mir jetzt anders überlegt, ich bau den kompletten Kabelbaum vom GSI ein (mit Innenraum) und nehm die Kabel für die eFH und ZV einfach aus dem alten raus. Trotzdem danke für eure Antworten!

Mfg Vale