scheiße falsches forum, ist n b corsa.. kanns mal ein ganz netter mod verschieben?

Hi jungs.. hab mir nach meinem letzten mal wieder nen corsa angetan, wieder ein 1,4 16V.. hab die karre geholt und sogar noch auf eigener achse überführt.. bremsleistung war nicht so gut was ich damals aber auf abgefahrene scheiben+beläge geführt habe.. also zuhause komplett neue bremsscheiben+beläg...

die genaue motorbezeichnung weiß ich grade nicht. ist der mit der schon großen drosselklappenabdeckung und hat die digizündung...

geht beim leerlaufsteller die mkl an?

und warum ist der leerlaufsteller wärmeempfindlich? müsste der nicht immer "gleichmäßig" kaputt sein? unabhängig von der wärme?

hallo forum.. erstmal vorweg ihr seid alle super schön, intelligent, die besten menschen der erde folgendes problem mit dem schäbigen corsa meiner freundin : bj96(vormopf) 1,2i 96000km im zuge einer neuen kopfdichtung wurden für 280€ teile eingebaut (von mir) und die karre läuft echt klasse bis auf ...

Hallo Jungs.. in meinem letzten thread wurde gut diskutiert und mir sehr geholfen :respekt: :respekt: da der alte thread aber nichtmehr viel mit dem nun vorhandenen problem hat eröffne ich diesen.. ausgangssituation war der 1,4 16V der nicht gescheit lief.. grund wahrscheinlich falsch sitzender zahn...

so jungs es ist entgültig :cussing: :cussing: :cussing: :cussing: :cussing: der modd0r is im ar*** .. heude den kopf runtergenommen und das was ich befürchtet hatte war wahr geworden.. der dämliche vorbesitzer den ich sowas von klatschen könnte hat bei seiner tollen idee den zahnriemen zu wechseln d...

Falls du noch den selben motor brauchst oder so..hab noch einen :wink: original 42tkm! gelaufen. Schön gruß :saufen: das wäre cool ;) aber kann ich mir denk ich nicht leisten.. würde bestimmt mehr kosten als ich für das auto gezahlt habe^^.. aber es gibt news.. heute angefangen den motor zu zerlege...

Ok das ist schonmal ein anhaltspunkt.danke für die antworten.habe leider keine Gerätschaften zum Kompression messen und werde daher heute mal den Kopf demontieren und nachsehen.Kopf muss bei egal was es ist runter.da auch Druck auf dem Kühlsystem ist wird die kopfdichtung wahrscheinlich eh was haben...

kann es nicht auch sein das der vorbesitzer zu lange mit defekten schaftdichtungen gefahren ist und durch das verbrannte öl die kerze gehimmelt wurde?? normalerweise mögen die ja kein öl ;) denke ich werde einfach mal den kopf abnehmen und nachschauen was genau los ist.. am ende mess ich alles durch...

hallo corsagemeinde.. habe mir vor ein paar tagen einen corsa mit "motorschaden" gekauft.. warum? .. war günstig.. würde ihn nun gerne wieder richten und habe einige fragen.. über irgenwelche öl/wasserverbräuche kann ich leider nichts sagen da ich das fahrzeug nur einmal zur abholung gefahren habe u...