hole dir mal den stecker raus... als wo du das abblendlicht anmachst... am besten nimmst du die sicherungsklappe ab und drückst den von hinten raus... da musst mal gucken ob die kontakte richtig sind... war bei mir auch mal nachdem ich den schalter auf blau umgeändert habe...musst den schalter wiede...

bei meinem waren es 45mm...
also sollte passen...

hmm ich selber fahre nen 1,0 B corsa und kann es nicht verstehen warum alle auf dem rumkloppen... ich fahre den nun knapp 70000 km und ich hatte an dem noch nichts dran bis auf den öldruckschalter aber das ist ja ne normale sache beim corsa b...ich denke mal das ist ne typische krankheit das die din...

eagel ich muss dich korrigieren das sind leider nur 2 watt und nicht 3 watt...
ich selber habe 5 watt in blau drinne ist gut hell blendet auch nicht...

@CorSa.Xtr3m3
warum ist bei der geschwindigkeit die null nicht beleuchtet das sieht man ja...
ist die led kaputt oder was ist da pssiert...

hast du meinen langen beitrag oben nicht gelesen... ich habe doch alles reingebracht... sogar mit link zu ebay... ich selber habe im tacho 5W birnen drin genau diese die du oben im link findest... bei nem tacho ohne DZM brauchst du 2 birnen mit dem T10 sockel den drehst du raus ziehst du birnen raus...

also wenn garnichts mehr geht ich wohne in bochum...
man kann sich ja auf halber strecke treffen...
ist mein angebot...
aber ich denke ich bekommt das schon hin...

so das bild

zu1. die leuchte im zigarettenanzünder ist die selbe wie in der gesamten instrumentenbeleuchtung also heizung etc...musst den ascher runterschrauben hinten am zigarttenanzünder die birne ziehen andere rein und fertig... kleiner tipp beim rausnehmen die fassung ist mit so nen kleinen klipper fest mus...

ging bei mir auch erst schwer...
versuch mal vorsichtig mit nem schraubenzieher oben rein zu kommen und runter zudrücken...
aber vorsichtig denn wenn du abrutscht kann es nen üblen kratzer geben...

jup so sieht es aus...
wenn er noch wärmer werden sollte dann guck mal nach dem wasser hatte ich auch schon mal seit dem nehme ich wenn ich längere strecken fahre immer nen flasche wasser mit...

ich denke wer das so gewesen dann würdest du das jetzt im motorraum sehen...
fahr den einfach mal schön über die bahn damit der mal auf touren kommt...
dann guckst du mal wie es mit dem öl aussieht...

den habe ich auch und meiner schluckt das zeug wie nichts...
behalte das öl mal im auge...
ich kontroliere regelmäßig bei meinem weil der dafür bekannt ist das der viel braucht...
zu viel ist auch mist...

bild 2 ist korrekt also der stab und auch die beiden schwarzen gummis müssen komplett rein da... also drück rein das ding...verbogen hmm ist meiner nicht...ich weiß ja nicht wie sehr der verbogen ist... mit dem ölstand habe ich das auch noch nicht gecheckt aber ich mache es so das ich spätestnes bei...

das problem ist ich weiß nicht mehr was die für nen sockel haben... ich mein das ist das selbe wie beim zigarettenanzünder das licht das ich auch nen bissel dunkel finde aber den ganzen dreck wieder raus holen muss ich sagen habe ich kein bock... hat sonst wer eine lösung zur hand für mich... eventu...