meiner ist bj.93 und hat jetzt 213000 km auf dem tacho und der motor wird gerade überholt. läuft ca. 40.000 km pro jahr.

Corsapuppe hat geschrieben:soooo hab jetzt mit der kupplung nen neues problem wenn ich die kupplung loslasse fährt das auto ohne gas zu geben also heißt es wohl doch nen neuen kupplungssatz oder reicht nen anderes seil

wenn kein gang drin ist?

Okey hab ich funktioniert alles. Ich frag mal anders wie viele Kabel gehen zum Zigaretten Anzünder? Hab gelesen da soll ein braunes, schwarzes und ein grau-grünes hin gehen. Stimmt das? wenn Er eine Beleuchtung hat,dann glaube ich hat er drei Kabel. wenn mich nicht alles täuscht ist Braun die Masse...

also....ich würde mal behaupten,das die Kupplung durchrutscht. entweder du stellt das Kupplungsseil mal nach oder bestellst dir gleich nen neuen Kupplungssatz.

gruß

ein paar mehr Info's wären nicht schlecht. welche genauen Probleme hattest du den vorher? Wie hoch geht die Motortemp. im Stand? frisst er Kühlwasser?

gruß

Ist es zu klein,wegen dem Schwungrad? Wenn ich nen F13 nehme passen dann noch die Antriebswellen oder muss ich auch anderen nehmen(gibt ja zwei längen)? Gruß

hi leute

Hab gerade nen leichten Motorschaden an mein C12NZ und könnte nen C16NZ aus nen Kadett bekommen. Jetzt wollte mal nachfragen,ob ich mein f10 (5 gang) an den Motor überhaupt einfach ranpasst? Über eine schnelle Antwort würde ich mich sehr freuen.

lg

hi
hast du nur die stecker vom zündschloss und lenkstockschalter abgezogen gehabt oder hast du was umgeklemmt?

gruß

hm.....inwiefern nichts mit anfangen? welchen kabelbaum hast du denn da? willst du Den vom c16se zum c12nz umstricken?

gruß

schau mal hier nach...

Also,der Kraftstoffdruck bei der Central Multec beim c12nz liegt zwischen 0,7 bis 0,8 bar. Bei der Multec-M beim c16se ohne Unterdruck zwischen 2,5 bis 3,0 bar und mit Unterdruck zwischen 1,7 bis 2,2 bar. Würde dir davon abraten ihn einfach anzuschließen. Du könntest es mit nen Druckminderer und ein...

hallo zusammen...

kann mir jemand sagen, ob ich ein anderes gebrauchtes c12nz Motorsteuergerät, als das bei mir verbaute axzh von delco (16163399) verwenden kann?
thx

also,die motorenlüftung ist ein dicker Schlauch,der zur Ansaugluftschildkröte über dem Einspritzventil geht. wenn der motor läuft,sollte da nen ''bißchen'' Luft herauskommen.wenn du sie nicht findest,sag bescheid,schicke dir dann nen Foto :wink: temp.-sensor anordnung und prüfmethode müßten,wenn all...

im Leerlauf,im Fahrbetrieb oder Beides ???

würde erstmal mal nach der Motorentlüftung schauen,ob die zu sitzt und den Temp.-fühler mal durchmessen

@ smoky schon mal was davon gehört das der zahnriemen überspringen kann??? un wenn er übergesprungen is stimmen die steuerzeiten un der zündzeitpunkt nicht mehr!!! jups,nicht nur von gehört,sondern bin einer der glücklichen,die meistens die motoren danach wieder instandsetzen dürfen.... :wink: @cor...