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danke für die schnellen antworten. jeute hat mich das ding mitten in nürnberg stehn lassen. kurz vor zu hause. hat auf einmal kein gas mehr angenommen und ist aus gegangen. dann hab ich öfter georgelt, aber nichts. dann kam der adac und hat geschaut und n bisschen startpiot rein gesprüht und siehe d...

hi. ich fahre n '88er corsa mitm e12gv motor. momentan krieg ich graue haare mit dem auto. er hat letztens erst ne neue zündung bekommen (bis auf die spule). heute fahr ich im teillastbereich nach hause und auf einmal nimmt er kein gas mehr an. hat jmd damit schon erfahrungen gemacht? ich meine im o...

ok. werd morgen mal schaun. danke für die hilfe

prüf ich dann morgen, aber nochmal in die andere richtung: ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen, dass ein möglicher defekt in der zündanlage etwas mit dem problem zu tun hat, dass der anlasser so langsam dreht. und ich habe eine transistorzündanlage. die haben wohl keinen unterbrecher me...

@ acki: trotzdem danke für's mitdenken

ok, die kerzen hab ich noch nicht angeschaut und die kabel sehen ein wenig platt aus. ich meine, wenn er läuft, dann läuft er, aber wie gesagt: der anlasser dreht ziemlich langsam. ich google gerade schon wie man ihn prüfen kann. muss aber im eingebauten zustand sein, da ich keinen platz zum schraub...

ich rede vom e12gv. fahre ihn seit juli und er hat nun knappe 82500km drauf. eigentlich müsste er auch problemlos anspringen. öl ist gut drin. die anschlüsse am anlasser sehen auch gut und fest auch und das kuriose ist ja, dass er mal schwer anspringt (bzw "andreht) und andere male dreht der anlasse...

danke für die schnelle antwort, aber die kühlmitteltemperatur spielt bei der gemischaufbereitung in diesem fall gar keine rolle. der motor funzt rein mechanisch. keine kaltstartautomatik und so. zum kaltstart muss man den choke rausziehen.

ich habe genau das gleiche problem. heute morgen drehte der motor auch ziemlich langsam dabei, obwohl die batterie noch echt frisch ist (von juli) und die lima auch anständig lädt.

wahrscheinlich die sicherung durch, oder?

iss doch auch mal was.

also... falls es noch jmd interessiert: beim vorface muss man erst zwei kleinere schlitzschraubenzieher nehmen und an der unterkante des tachos zwei klammern suchen (jeweils wenige cm von den ecken entfernt). dann vorsichtig reinhebeln, ohne die scheibe bzw die armaturen zu beschädigen. irgendwann k...

ähm ja... mit dem tachoausbau hab ich auch zu kämpen. hab mir n a-corsa vorfacelift gekauft und beim tacho leuchtet nur noch ein lämpchen. ich wollte ihn jetzt gleich auf weiße led's umlöten. mein problem ist bloß, dass ich nicht weiß wie der tacho am besten ausbaut und ich möchte ja auch nichts kap...

wollte nicht extra n neuen thread aufmachen. also folgende problematik: vor ca 10000km hab ich mitm kumpel ne neue kupplung inkl. ausrücklager reingemacht. wir waren noch relativ unerfahren und hatten auch nicht immer das optimale equipment. wie dem auch sei. beim zusammenbau haben wir natürlich auc...