Ich hatte letztes Jahr einen Ford Focus 1,8 TD mit über 300.000km. Dem hab ich beim Ölwechsel auch ne Dieselspülung gegönnt. Das war recht lustig, da ich ihm davon unabhängig auch 2T-Öl zum Kraftstoff gemischt habe. Sprich Öl in den Tank und Diesel in den Motor. Hatte was von Situationskomik. Ich s...

Eben bekam ich einen Anruf der Mannheimer Opel-Niederlassung, bei der ich gestern wegen des Einbaus eines Walker-Minikats nachgefragt hatte, es geht um dieses Teil hier: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=150485174673 Der TÜV hätte gesagt, nur noch Kaltlaufregler würden zu einer Steue...

Ob es funktioniert oder nicht, ich werde es nie erfahren, denn ich werde es nie ausprobieren, genausowenig wie ich zum Beispiel Corega-Tabs oder Domestos in den Kühler kippen werde, auch wenn das möglicherweise den Kühler super entkalken würde. Aus dem Experimentieralter bin ich raus, zumal noch nie...

Dass Hersteller das nicht absegnen, ist doch wohl klar. Besonders, da es bereits seit der Einführung hochlegierter HD-Öle unnötig ist, Motoren einer solchen Rosskur zu unterziehen, denn die Reinigungswirkung von gutem Motoröl ist absolut ausreichend. Ich halte es für den falschen Weg, billigstes Öl...

Ja, es gibt extra Reinigungszeug, und die Autohersteller untersagen unter Androhung von Garantieverlust dessen Anwendung, man benutzt es also auf eigene Gefahr, so wie jedes andere Additiv auch, das man in den Motor kippt. Wenn jetzt eine Opel-Fachwerkstatt dennoch statt des vorgeschriebenen Motoröl...

Ich würde in den Motor nie etwas anderes als Motoröl kippen. Einfach Motoröl wechseln und gut ist, denn das frische Motoröl reinigt den Motor.

Ich denke auch nicht, dass der Hersteller eine andere Vorgehensweise gutheissen würde.

Also mein Tank fasst definitiv mehr als 45 Liter, das letzte Mal gingen in einem Rutsch 45,14 Liter rein und dabei war ich gerade mal ca. 40 Kilometer auf Reserve unterwegs. Oder ist die Reserve wirklich so knapp bemessen, dass ich quasi mit dem allerletzten Tropfen zur Tankstelle bin?

Hi, ich suche ein Fahrerhandbuch für meinen Corsa B, leider war keines mehr im Auto, als ich es gekauft habe und jetzt mache ich mir Gedanken zum Beispiel darüber, wieviel Liter eigentlich in meinen Benzintank passen, wieviel Liter Öl beim Ölwechsel mit/ohne Ölfilter, Wärmewert der Zündkerzen, Wechs...

durch kurzstrecke oder kaputter zündung läuft auch gern unverbrannter kraftstoff ins öl. dann einfach dran riechen - wenns sehr dünnflüssig ist und nach sprit stinkt - raus damit. EDIT: aso, ich dachte das wäre ne frage. Bei häufigem Kurzstreckenverkehrt gerade im Winter entsteht auch Schmodder dur...

Je nachdem, wie man fährt und was für ein Öl man hat, kann es durchaus schon vor der 10.000er-Marke kritisch werden. Kontrolle kann nie schaden.

Wie ein Kurbelwellen- oder Pleuellagerschaden hört sich das nicht an, denn das Geräusch würde unter Last lauter, also beim Beschleunigen, da dabei das Lager höher belastet wird und ist anfangs tatsächlich nur dabei zu hören und kaum im Leerlauf. Hört sich trotzdem ungesund an, sag uns bitte Bescheid...

Hier habe ich einen genialen Artikel entdeckt, wie man auch ohne (teure) Abgabe seines Öls in ein Labor feststellen kann, ob es an der Zeit ist, es zu wechseln: http://www.motorlexikon.de/?I=5169 Zitat daraus: "Einige wesentliche Gebrauchtöldaten können auch ohne aufwändige Analytik „vor Ort“ bestim...

sehr interessant, danke! :respekt: Gern geschehen. Wobei ich mich eher derjenigen Fraktion zugehörig fühle, welche einen Kompromiss sucht zwischen Motorschutz und dem Schutz des Geldbeutels. Was nützt es mir, den Motor durch teures Öl tiptop zu halten, wenn ich die Kiste letztendlich doch verschrot...

Ist das ein gutes Öl für den Motor? Ich lege Wert auf Haltbarkeit, auch bei dauerhaft hohen Drehzahlen. Danke für deine Einschätzung. Jetzt für den Winter würde ich mit dem im Vergleich zum Mobil 1 in der Visko 0W-40 dickeren Öl der Visko 10W-60 den Motor vorsichtiger warmfahren und wenn sich extre...

komplett rein und natürlich bei KALTEM Motor..... bringt ja nix, wenn die Suppe schon im Motor verteilt ist, so wirst du nie rausbekommen, wieviel Öl in deinem Motor ist. Hm, bei meinem Motorrad, einer XT, wird der Ölmessstab nicht reingeschraubt, sondern zum Messen nur aufgesetzt. Ich dachte darum...