Servus! Weiss ja nicht ob der Schalter schon raus ist, aber hier noch mal genauer wie´s geht. - Schalter ziehen (Innenbeleuchtung ein) - kleinen Inbusschlüssel (3 oder 4) senkrecht von unten in den Drehknopf schieben (Taschenlampe). Der Knopf ist auf die Welle aufgesteckt und "klick" mit einem Wider...

Servus! Na na na, dass eine Alustrebe "weicher" sein soll ist nicht logisch: Wenn es eine "echte" Strebe ist (d.h. nicht nur Optik und Show) und richtig dimensioniert und geformt (Materialstärke, Querschnitt, Befestigung) ist nichts gegen Alu einzuwenden - aber ob es sowas für 40 EUR gibt? So eine S...

Servus! Aha,ich hatte das auch zum 1. mal gemacht,und die trommeln (einige) haben garkeinen splint. Naja,ihr wisst es ja,machts wie ihr wollt,mir sowas von sch.... egal. Ich lach dann über euch,wenn ihr nen betrag zahlt der es net wert ist für sowas. Und noch was,net böse gemeint,hier sind leute die...

Servus! Beim a fehlen diese muffen,das bedeutet man muss die trommeln auf machen,ist aber kein problem. Rad dran lassen,die mutter der trommel lösen,aufbocken rad ab trommel runter aushängen,neues einhängen,trommel drauf mutter anpacken lassen rad drauf ablassen festziehen. Na, so einfach würde ich ...

Servus! Hab´ nochmal nachgeschaut, also folgendermassen: Es gibt 3 verschiedene Methoden der Zahnriemenspannung: 1. Nur über die Wasserpumpe ohne Spannrolle (Motoren bis 91?) 2. Automatische Spannrolle, Einstellung über die Wasserpumpe (Motoren ab 91 nur 8V) 3. Spannrolle mit Inbus zum Feststellen, ...

Servus! Also folgendermaßen: Die Rolle ist aus zwei gegeneinander beweglichen Teilen aufgebaut. Ein "Ausleger" greift mit einer Nase in das Motorgehäuse damit sich dieser Teil nicht verdrehen kann. Der andere Teil mit der Rolle lässt sich exzentrisch verdrehen, er ist mit einer Ringfeder gegen die a...

O.k., jetzt verstehe ich, wir reden wohl über verschiedene "Spannrollen". Richtig, normal heisst die so weil man über sie spannt. Die in meinem Corsa aber ist eine kombinierte "Umlenk-und-Spannungsanzeigerolle". Die Rolle ist definitiv NICHT zum Einstellen der Spannung da sondern sie zeigt die Spann...

Servus! Wenn du einen neuen Riemen einbaust und die alte Rolle drinlässt stimmt aber die Spannung nicht - wie willst du die richtige Spannung am neuen Riemen errreichen? Mir war der Riemen eindeutig zu locker, üblicherweise sollte er sich ca. 90 Grad verdrehen lassen und den konnte man erheblich wei...

Servus! @uwe: Hab´ ich auch erst gedacht, ist aber nicht so! Wenn nach dem Riemenwechsel der Zeiger an der Spannrolle nicht stimmt musst du über die Pumpe spannen. Bei mir war der Zeiger direkt nach dem Wechsel passend, nach 50 km Fahrt war die Spannung aber zu gering - also nachspannen. Würde auf j...

Servus! Wenn der Bolzen im Pleuel fest ist (gibts auch umgekehrt, Bolzen fest im Kolben) hättest du vielleicht schon eine Chance mit Wärme/ Kälte zu arbeiten: Pleuelauge von unten erwärmen, Bolzen mit Kältespray kühlen, gleichzeitig rausschlagen - alles mit der entsprechenden Vorsicht. Hülse dazu um...

Servus! Du wirst doch wohl sowieso noch einiges umbauen müssen, oder passen die Sättel genau im Lochabstand an den Achsschenkel? Und dann Scheiben zu finden die unter 300mm messen, 4-Loch-Aufnahme mit dem richtigen Lochkreis haben UND richtig geschüsselt sind - denke mal das wird unmöglich sein... E...

Servus!

genug Geld scheint ja da zu sein, dann schau mal z.B. bei www.isa-racing.de rein. Da bekommst du alles an Bremsanlagen was du willst - Scheiben in jeder Größe, Lochung, Belüftung, Lochkreis etc.

Servus! In der Rep-anleitung steht doch der Wechsel ausführlich drin, mehr braucht man nicht. Ob mit oder ohne Rolle ist doch egal, der Ablauf ist derselbe. Wie ich schon geschrieben habe, von der Rolle stand in meinen beiden Büchern auch nichts drin - musst du halt einkalkulieren dass du evtl. den ...

Servus!

Investier halt mal ein paar Euro in ein Buch wie "Jetzt helfe ich mir selbst", "So wirds gemacht" etc. Ist immer das erste was ich mir beschaffe und das Geld ist bei der ersten Reparatur wieder drin - und wenn die Anleitung einen groben Fehler verhindert ist das Geld zehnmal drin!

Servus! Ja, das ist so ne Sache ob mit oder ohne Rolle - geht aber eigentlich eindeutig aus den Daten im Schein hervor. Bei mir (1,2i) dachte ich auch "ohne Rolle", steht ja auch in den schlauen Büchern so drin. Beim Aufmachen dann die Überraschung: doch eine Rolle! Gut, den richtigen Riemen hatte i...