Hab seit längerer Zeit ein Klappern aus richtung Rad fahrerseite
Erster Verdacht war antriebswellen gelenk radseitig (getauscht) und trotzdem ist das da

Das radlager ist es auch nicht
Kann es sein dass evtl das Getriebeöl zu wenig ist ??
Wie kann ich das testen und was kostet Füllen ??

MFg

Nabend

hmmm nunja klappern kann da vieles (kannst du es Genauer Beschreiben???)

Auf jedenfall Gibt es ja nicht viel was beim A corsa da klappern kann

Ich Vermute mal das deine Bre4msbeläge Eventuell etwas lose in der Bremszange liegen dann können die Auch klappern

Oder dein Hitzeschutzblech klappert gegen die Bremsscheibe (is auch Möglich)

achja Hilfreich Währe auch zu wissen wann und wie es immer auftritt


Mfg Angus

also es ist drehzahlabhängig bilde ich mir ein also vor allem beim beschleunigen ist es ein metallisches klappern als würde sich was drehen und dabei schlagen

Im lenkrad ist nichts zu spüren

es ist plötzlich aufgetreten und geht nichtmehr weg

bei youtube ist ein video in dem man das bissl hört


Hitzeschutzblech und kat und stabi kann ich als fehlerquelle ausschliessen

Hoffe ihr könnt mir helfen was sagt ihr wegen getriebeölstand zu niedrig ??

Als wir antriebswelle draussen hatten wegen gelenk kam da ausm getriebe nur ein tropfen öl raus bevor wir da was reingesteckt haben dass es nicht ausläuft sollte das nicht rauslaufen wie ein schwall??

hier der link vom geräusch http://www.youtube.com/watch?v=XgoTMlT2wSo ab sekunde 14 sehr gut zu hören bis zum schluss das klappern

federbein ist auch fest

bei opel läuft kaum öl, beim ausbau der gelenkwellen.
da mach dir mal keine sorgen.
der maximale füllstand ist in etwa auf höhe der antriebswellen.

hm wenn du sagst alle gelenke und lager sind fest fällt mir nur noch differenzial ein. hat ich mal beim vectra das klang fast genauso nur leiser^^ aber das kann an der dämmung liegen

wie erkenne ich ob es das dif istẞẞ
kann ich das testen
WAS KOSTET EINE REPERATUR UND WIE AUFWÄNDIG IST DIE

http://www.kadett-forum.de/user_bilder/ ... d_6902.jpg

http://www.kadett-forum.de/thread.php?postid=469999

unten am getriebe ist ein deckel.
den abschrauben, achtung dichtung brauchst du meistens neu!
dadrunter befindet sich das differential.

falls es nen schaden hat, sollten stücke oder zumindest späne im getriebeöl sein.

EDIT:
reparatur lohnt sich meistens nicht,
sinnvoller ist es einfach gegen ein gut-gebrauchtes getriebe zu tauschen.

Welches getriebe Brauche ich beim C16SEI ??
Ein F10 F13 oder F15 ??

Oder passen alle ??

Welches ist am geschicktesten

steht auf dem getriebe drauf was für eins du brauchst aber ich glaube wenn ich mich recht in sinne ein f13

ok danke

Ist es egal welches getriebe also f13 ich nehme ??
Also kann ich eins vom Corsa B oder Astra F nehmen passen die Plug and PLay ??
Und welche Übersetzung denn wenn ich mich nicht irre gab es doch da unterschiede

Danke

ja die passen plug and play. du kannst sogar nen f15 rein bauen. wichtig ist die verzahnung der antriebswellen und der hauptwelle. da gibt es ne gröbere und ne feinere. du brauchst die gröbere ;)