B Corsa Neuling...
- Vampire-GER
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Bedeutet das gleiche, wie bei C12NZ und X12SZ!
Die Abgasnorm ist eine Stufe besser!
Ich zahle zum Bleistift für meinen X12SZ gerade mal 81 € Steuern Jährlich!
Ich glaube der C12NZ kostet irgendwie 110 € oder sowas, weiss ich jetzt net genau.
MfG
David
Die Abgasnorm ist eine Stufe besser!
Ich zahle zum Bleistift für meinen X12SZ gerade mal 81 € Steuern Jährlich!
Ich glaube der C12NZ kostet irgendwie 110 € oder sowas, weiss ich jetzt net genau.
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- thezutz
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kurz gesagt ja, aber der X14SZ hat noch n paar weitere Detailänderungen wie n andere Vorvolumenkammer um das Ansauggeräusch zu minimieren. Außerdem hat der C14NZ ein Verdichtungsverähltnis von 9,0 - 9,5 (für das steht das N) und der X14SZ ein Verdichtungsverhältnis von 9,5 - 10,0 (für das steht das S) außerdem hat der X14SZ noch nen anderen Zündverteiler.Dienschdi hat geschrieben:alleine in der Abgasnorm, sprich X14SZ hat en ARG Ventil
Mfg Tobi
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- Vampire-GER
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Hat der X12SZ auch so eine Vorvolumenkammer?
Ja bei den X..SZ sitzt nen elektronischer Zündverteiler, der sich die Zündzeitpunkte automatisch einstellt, hab ich bei mir auch dranne.
MfG
David
Ja bei den X..SZ sitzt nen elektronischer Zündverteiler, der sich die Zündzeitpunkte automatisch einstellt, hab ich bei mir auch dranne.
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- thezutz
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Ja, das ist der große schwarze Kasten auf deinem Ansaugtrichter. Wird auch Luftsammler genannt oder schwarzer Kasten *g*Vampire-GER hat geschrieben:Hat der X12SZ auch so eine Vorvolumenkammer?
Ja bei den X..SZ sitzt nen elektronischer Zündverteiler, der sich die Zündzeitpunkte automatisch einstellt, hab ich bei mir auch dranne.
MfG
David
aso. zu der Abgasnorm, ich hab mich da vorhin mal etwas vertan:
D3 entspricht anscheinend Euro2
und E2 entspricht Euro1 (fragt mich net warum, aber das System muss keiner verstehen *g*) Kann aber auch sein, dass ich mich jetzt total vertue, am besten einfach mal nachfragen bei jemand der sich bestens damit auskennen müsste (TÜV??)
Hatte in meinem X14SZ auch zuerst Euro2 wurde aber auf D3 geändert, anscheinend macht das n paar Cent aus!?
Mfg Tobi
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D3 = Euro 3
Euro 2
E2 = Euro 1
wenn dein C14NZ wirklich D3 hat wurde der durch ein KLR-System auf D3/Euro3 umgestellt. Guck im KFZ-Brief nach welche Schlüsselnummer der hat.
Euro 2
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wenn dein C14NZ wirklich D3 hat wurde der durch ein KLR-System auf D3/Euro3 umgestellt. Guck im KFZ-Brief nach welche Schlüsselnummer der hat.
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Tigra A, blauviolett, 1,4 16V X14XE -> fährt wieder
Astra F, grün metallic, 1,6 16V X16XEL -> fährt jetzt auch wieder
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ok es war hier ja von diesem ventil die rede...dann mal eine frage dazu:
wenn ich mein auto nächste woche anmelde, muss ich dann direkt die steuern zahlen oder erst nach einer weile, sonst könnte ich doch theoretisch das ventil gleich nach 1er woche einbauen lassen und müsste dann von beginn an nur die 86€ steuern zahlen und hätte somit schon im ersten jahr das geld wieder raus?
oder muss ich gleich bei der zulassung die steuern blechen, wenn ja würde ich sie im nachhinein zurückerstattet bekommen?
danke für die hilfe *LL
wenn ich mein auto nächste woche anmelde, muss ich dann direkt die steuern zahlen oder erst nach einer weile, sonst könnte ich doch theoretisch das ventil gleich nach 1er woche einbauen lassen und müsste dann von beginn an nur die 86€ steuern zahlen und hätte somit schon im ersten jahr das geld wieder raus?
oder muss ich gleich bei der zulassung die steuern blechen, wenn ja würde ich sie im nachhinein zurückerstattet bekommen?
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Mal so ne Interessenfrage:thezutz hat geschrieben:Ja, das ist der große schwarze Kasten auf deinem Ansaugtrichter. Wird auch Luftsammler genannt oder schwarzer Kasten *g*
Kann ich denn da auch die vom C12NZ draufmachen?
Müsste doch am Klang nen bisschen was ändern oder?
MfG
David
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