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DaPinky
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Beitrag von DaPinky »

kann damit nix anfangen sorry.....

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Vampire-GER
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Beitrag von Vampire-GER »

Bedeutet das gleiche, wie bei C12NZ und X12SZ!

Die Abgasnorm ist eine Stufe besser!
Ich zahle zum Bleistift für meinen X12SZ gerade mal 81 € Steuern Jährlich!
Ich glaube der C12NZ kostet irgendwie 110 € oder sowas, weiss ich jetzt net genau.

MfG
David
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thezutz
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Beitrag von thezutz »

Dienschdi hat geschrieben:alleine in der Abgasnorm, sprich X14SZ hat en ARG Ventil
kurz gesagt ja, aber der X14SZ hat noch n paar weitere Detailänderungen wie n andere Vorvolumenkammer um das Ansauggeräusch zu minimieren. Außerdem hat der C14NZ ein Verdichtungsverähltnis von 9,0 - 9,5 (für das steht das N) und der X14SZ ein Verdichtungsverhältnis von 9,5 - 10,0 (für das steht das S) außerdem hat der X14SZ noch nen anderen Zündverteiler.


Mfg Tobi
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Vampire-GER
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Beitrag von Vampire-GER »

Hat der X12SZ auch so eine Vorvolumenkammer?

Ja bei den X..SZ sitzt nen elektronischer Zündverteiler, der sich die Zündzeitpunkte automatisch einstellt, hab ich bei mir auch dranne.

MfG
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scrat
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Beitrag von scrat »

Moinmoin,

bei mir im Fahrzeugschein steht für den C14NZ D3 als Abgasnorm drin. Was das nu schon wieder?

Gruss Nils
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Dienschdi
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Beitrag von Dienschdi »

die ist zeischen euro 1 und euro 2 glaube ich
Nuä däa Läarm is noch n bisschen Leise

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thezutz
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Beitrag von thezutz »

Vampire-GER hat geschrieben:Hat der X12SZ auch so eine Vorvolumenkammer?

Ja bei den X..SZ sitzt nen elektronischer Zündverteiler, der sich die Zündzeitpunkte automatisch einstellt, hab ich bei mir auch dranne.

MfG
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Ja, das ist der große schwarze Kasten auf deinem Ansaugtrichter. Wird auch Luftsammler genannt oder schwarzer Kasten *g*

aso. zu der Abgasnorm, ich hab mich da vorhin mal etwas vertan:
D3 entspricht anscheinend Euro2
und E2 entspricht Euro1 (fragt mich net warum, aber das System muss keiner verstehen *g*) Kann aber auch sein, dass ich mich jetzt total vertue, am besten einfach mal nachfragen bei jemand der sich bestens damit auskennen müsste (TÜV??)
Hatte in meinem X14SZ auch zuerst Euro2 wurde aber auf D3 geändert, anscheinend macht das n paar Cent aus!?

Mfg Tobi
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Executer
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Beitrag von Executer »

D3 = Euro 3
Euro 2
E2 = Euro 1

wenn dein C14NZ wirklich D3 hat wurde der durch ein KLR-System auf D3/Euro3 umgestellt. Guck im KFZ-Brief nach welche Schlüsselnummer der hat.
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Astra F, grün metallic, 1,6 16V X16XEL -> fährt jetzt auch wieder :)

leelow
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Beitrag von leelow »

ok es war hier ja von diesem ventil die rede...dann mal eine frage dazu:

wenn ich mein auto nächste woche anmelde, muss ich dann direkt die steuern zahlen oder erst nach einer weile, sonst könnte ich doch theoretisch das ventil gleich nach 1er woche einbauen lassen und müsste dann von beginn an nur die 86€ steuern zahlen und hätte somit schon im ersten jahr das geld wieder raus?

oder muss ich gleich bei der zulassung die steuern blechen, wenn ja würde ich sie im nachhinein zurückerstattet bekommen?

danke für die hilfe *LL

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Beitrag von DaPinky »

dz musst zahlen wenn die steuererklärung für das auto kommt :)

leelow
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Beitrag von leelow »

mhm :roll:

was heisst das jetzt? wann kommt die denn?

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DaPinky
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Beitrag von DaPinky »

glaube 2-3 wochen nach anmeldung oder so....

leelow
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Beitrag von leelow »

das wär top, dann könnt ichs ja gleich einbauen und ggf. eintragen lassen und müsste im 1. jahr schon so wenig zahlen?!

Dienschdi
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Beitrag von Dienschdi »

wenn se vorher kommt musst nächstes mal weniger zahlen, wird dir gut geschrieben
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Beitrag von Vampire-GER »

thezutz hat geschrieben:Ja, das ist der große schwarze Kasten auf deinem Ansaugtrichter. Wird auch Luftsammler genannt oder schwarzer Kasten *g*
Mal so ne Interessenfrage:
Kann ich denn da auch die vom C12NZ draufmachen?
Müsste doch am Klang nen bisschen was ändern oder?

MfG
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