B Corsa Neuling...

leelow · Beitrag von **leelow** » 09.06.2005, 15:39

hi, tut mir leid wenn ich hier manche fragen wiederhole, wollt nur mal eine gesamtübersicht zu meinem neuen auto bekommen ;)

hab mir einen OPEL Corsa GRAND SLAM mit 1.4l und 60ps gekauft:

1. sind 123 000km viel für so ein auto? (ist lückenlos scheckheft usw.)
2. Was für eine ZV+Fb kaufen/was kostet einbau?
3. wie schnell kann man denn so fahren? zieht der ganz gut?
4. Verbrauch/Versicherung/Steuern?

das wars fürs erste...danke für eure hilfe...

gruß *Leelow

thechriz · Beitrag von **thechriz** » 09.06.2005, 15:50

hi!

du hast ihn ja schon gekauft, da hättest du dich auch mal vorher informieren solln/können!

also 123tkm sind bei scheckheftpflege und dem motor eigentlich kein problem... zv hab ich kein peil!
höchstgeschwindigkeit steht im fahrzeugschein...
welches bj. isn der?

DaPinky · Beitrag von **DaPinky** » 09.06.2005, 15:50

1. kommt drauf an hab den selben mit 63tkm

bj 95.
2. kann ich dir leider nicht sagen
3. Zieht ganz gut mit halb vollen bis leeren tank aber so auch

Bahn laut tacho 180.....denk aber mal mehr so 170 is realistisch
4. Wenn du kein kaltluftregelventil hast zahlste bei mir 220 steuern und knapp 500 euro versicherung mit 100% Verbrauch kommt drauf an wie du fährst....fährste flott und de gänge aus sind 10 liter gut drin aber sonst so 6-8 würd ich sagen

leelow · Beitrag von **leelow** » 09.06.2005, 16:07

danke schonmal für die antworten...

@thechriz: hätt ich vorher machen sollen, aber muss noch eine woche warten bis ich ihn haben kann und bis dahin nerv ich euch ein wenig ;)

meiner is bj. 95, der verkäufer hat aber was von 86€ steuern erzählt und nächstes jahr werden die dann irgendwie erhöht...

170-180 geht ja, aber 10l klingt schon übel, fahr die gänge schon gern aus

Zv+fb hab ich halt mit blinkeransteuerung bei ebay gesehn, die kostet da ca 45€, frage ist nur ob die was taugt...

thx a lot *L

DaPinky · Beitrag von **DaPinky** » 09.06.2005, 16:16

ja dann kann sein der der son ventil hat.....wenn nicht zahlste halt 220€ steuern im jahr

thezutz · Beitrag von **thezutz** » 09.06.2005, 20:21

Hi!

Also das es Bj 95 ist tippe ich mal auf C14NZ, was dann bedeutet Abgasnorm Euro2, seh ich das richtig? Dazu einfach mal nachschauen (google und Co hilft gern) was das Steuern kostet bei 1389 ccm. Ich hatte bis vor kurzem auch nen 1,4 60PS drin und bin eigentlich immer zwischen 8-9 l gefahren (Stadt, Autobahn und Landstraße) wenn man nur Autobahn fährt mit 140-160 km/h, dann geht er auch mal unter die 8 l/100km und wenn man in ner Kolonne nach Italien fährt geht es auch mit 6,5 l, aber das ist mir nur 1 mal passiert. Von der Geschwindigkeit sind bei leerem Tank und Berg runter 180 drin, aber sonst fährt man ganz entspannt bei 150 (wenn man erst mal bei 150 ist *g*).

Mfg Tobi

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 09.06.2005, 20:25

kann das sein 17€ / 100ccm

leelow · Beitrag von **leelow** » 09.06.2005, 20:29

hab grad mal nachgeschaut, das steht schadstoffarm E2 norm, ist aber nicht dasselbe wie Euro 2 oder?

thezutz · Beitrag von **thezutz** » 09.06.2005, 20:32

Das ist dann sogar Euro1.

DaPinky · Beitrag von **DaPinky** » 09.06.2005, 20:35

ich hab den gleichen motor und e3 also euro 2

edit: hab doch e2 sorry.....

leelow · Beitrag von **leelow** » 09.06.2005, 20:37

dann hat der typ mich wohl verarscht wo er was von 86€ im jahr gesagt hat

wohl eher 220€...

DaPinky · Beitrag von **DaPinky** » 09.06.2005, 20:39

jup glaub auch......naja vorher informieren......versicherung wie gesagt 500 euro bei 100%

wnen du dir son ventil einbaust kommste auf euro 3 und damit dann auf die ca. 100 euro.....das ventil lässt am anfang wenn motor kalt ist weniger luft rein damit bissle leistungsverlust bei kaltstart.....wenn kath warm ist geht das dingen irgendwie aus und alles läuft normal.....der motor wird dadurch schneller warm was auch den kath schneller warm macht wodurch er besser arbeitet und du auf euro 3 kommst

das teil kostet glaube so 80-100 euro also lohnt es sich nach einem jahr wieder....

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 09.06.2005, 20:44

@leelow viele denken halt ist Euro 2 ist die gleiche wie E2
1995 gabs noch kein X14SZ, du hast zu 99% den c14nz drin und der ist Euro1

DaPinky · Beitrag von **DaPinky** » 09.06.2005, 20:46

kurze frage wodrin ist der unterschid von C14NZ und X14SZ

Dienschdi · Beitrag von **Dienschdi** » 09.06.2005, 20:47

alleine in der Abgasnorm, sprich X14SZ hat en ARG Ventil