Hi zusammen, habe in meinem A Corsa den C20XE eingebaut. Heute morgen lief er ganz normal, nahm auch richtig Gas an, un auf einmal nimmt er ab 5000 umdrehnungen kein gas mehr an, als wenn zu wenig kuft oder benzin ankommt !!!!
Motor wurde fachmännisch umgebaut, mit allem was dazu gehört.
Hat einer vielleicht einen Rat ?

Wollte mich Freitag mal drannmachen und gucken was es vielleicht sein könnte.

Mfg.
Stefan

hi

Würde an deiner stelle mal den unterdruckschlauch von dem Benzindruckregler Prüfen.(oder allgemein die unterdruck leitungen)

oder dein Benzinfilter is dicht??

wie läuft er denn??? stottert er dann??? wie läuft er unterhalb von 5000 u/min??
Wie is der Leerlauf???
und Leuchtet Die Mkl????

Mfg Angus

welche benzinpumpe ist verbaut?

@ Angus
Hi, unter 5000 umdrehungen läuft er super, aber wenn ich gas geben will und ab 5000 geht der motor dann fast aus, und die MKL leuchtet kurz auf !!!!
Leerlauf ist super.
Benzinfilter wollte ich mal gucken, wie alt der is.

MFg.

@r.siegel
Muss ich nachgucken, welche Benzinpumpe verbaut ist, den Corsa hab ich so gekauft mit dem Motor drinne, wurde aber Professionell umgebaut, und er macht das ja auch erst seit heute mittag, vorher hat der immer richtig gas angenommen.

würd dann auf Benzin pumpe tippen oder auf Besagten Benzindruck regler.

und Wenn die MKL Geblinkt hat sollte nen Fehler erkannt worden sein Würd ihn mal an deiner stelle ausblinken dann weisst du mehr.
sollte er nen Fehler Ausgeben wie etwa Lambda sonde Gemisch Mager oder so ähnlich Kann das dann schon auf die Benzin pumpe oder leitungen hinweisen.

mfg Angus

HI, alles klar, dann werd ich mich Freitag mal dran machen, sind es auch die gleichen pinns wie beim A Corsa die man überbrücken muss ?
Gibts dafür auch eine Fehlercode Tabelle ?
Mfg.
Stefan

Fehlercodes Einspritzanlage (Motronic)
Code-Nr. Betroffene Bauteile
12 Einleitung Diagnose
13 Lambda-Sonde – kein Spannungswechsel
14 Temperaturfühler Kühlmittel – Spg. zu niedrig
15 Temperaturfühler Kühlmittel – Spg. zu hoch
16 Klopfsensor defekt - kein Spannungswechsel
18 Klopfsensor defekt - kein verwertbaren Signale
19 Induktiver Impulsgeber – falsches Drehzahlsignal
21 Drosselklappen-Potentiometer – Spg. Zu hoch
22 Drosselklappen-Potentiometer – Spg. Zu niedrig
25 Einspritzventile 1 und 2 – Spannung zu hoch
26 Einspritzventile 3 und 4 – Spannung zu hoch
31 Induktiver Impulsgeber – kein Drehzahlsiqnal
35 Leerlauffüllungsregler – Keine oder schlechte
Leerlaufdrehzahlregelung
38 Lambda-Sonde – Regelspannung zu niedrig
39 Lambda-Sonde – Regelspannunq zu hoch
44 Lambda-Sonde – Kraftstoffluftgemisch zu mager
45 Lambda-Sonde – Kraftstoffluftqemisch zu fett
46 Temperaturfühler Motoröl – Spq. zu niedriq
47 Temperaturfühler Motoröl – Spannung zu hoch
48 Batterie – Spannung zu niedrig
49 Batterie – Spannung zu niedrig
51 Programmspeicher – Programmfehler im PROM
52 Endstufe Motorkontrolleuchte – Spq. zu hoch
53 Endstufe Kraftstoffp.-Relais – Spg. zu niedrig
54 Endstufe Kraftstoffp.-Relais – Spg. zu hoch
55 Steuergerät – defekt
56 Endstufe Leerlauffüllung – Spg. zu hoch
57 Endstufe Leerlauffüllung – Spg. zu niedrig
61 Endstufe Tankentlüftung – Spg. zu niedrig
62 Endstufe Tankentlüftung – Spg. zu hoch
65 Leerlaufpotentiometer - Spannung zu niedrig
66 Leerlaufpotentiometer - Spannung zu niedrig
67 Drosselklappenschalter – Leerlaufschalter öffnet nicht
69 Temperaturfühler Luft – Spannunq zu niedriq
71 Temperaturfühler Luft – Spannung zu hoch
72 Drosselklappenschalter – Vollastschalter öffnet nicht
73 Luftmengenmesser - Spannung zu niedrig
74 Luftmengenmesser - Spannung zu hoch
75 Getriebeschalter - Spannung zu niedrig
81 Einspritzventile 1 und 2 – Spg. zu niedrig
82 Einspritzventile 3 und 4 – Spg. zu niedrig
87 Klima-Kompr.-Abschaltrelais – Spg. zu niedrig
88 Klima-Kompr.-Abschaltrelais – Spg. zu hoch
93 Hallsensor – Spannung zu niedrig
94 Hallsensor – Spannung zu hoch

So, danke nochmal für eure schnellen Antworten. Hab den Fehler gefunden und behoben, Auto läuft wieder perfekt :-)

Der unterdruckschlauch vom Benzindruckregler war undicht, da hat er falsche luft gezogen.

MFg.
Stefan

Na siehste so einfach kann es sein

nen kumpel von mir hatte das gleiche prob bei seinen 2,0 i

mfg Angus