Ja,die frage steht ja schon im thema selbst.


alsio hab vor ein c20ne im corsa b zu verbauen...hab noch ne LexRam für den 8v.

Weiß jemand ob ich die im corsa drauf bekomm??die hat meines wissens nach nämlich schon ziemlich lange ansaugrohre.d.h. die braucht viel platz zur spritzwand hin oder???

Für euere hilfe und oder tipps schon mal danke im vorraus

vor GOTT ,FLEX und SCHWEIßGERÄT sind alle autos gleich .wenn du sie da hast bau sie dran und guck obs past ,wenn es nicht ganz past ,dann mach es passend.

tüv gibts aber keinen
und wenn doch, wirds teuer,...
hatte es mir auch mal überlegt, aber dann doch gelassen,...

genau den tüv solltest du natürlich vorher konsultieren.

Wieso gibts dann kein tüv..ne einzeleintragung wäre aber möglich..die dann halt viel kostet...!?!?!

Wie isn das mit der flex und so gemeint??soll ich die spritzwand etwa durchschneiden bzw.ein loch rein schneiden...soll ach menschen geben die die flanschplatte von der ram abschneiden,die rohre kürzen und dann de flansch wieder ran..nur denke ich das das nicht so strömungsgünstig und leistungsfördernd sein wird....

ich glaube mit der felx meinet ralf das du die spritzwand verändern sollst,dann mit dem schweiß gerät wieder zusammensetzten sollst,aber alls mit dem tüv abreden!
mfg ben

ajach...ok....dann werd ich mich mal informieren....aber gemacht hat das anscheinend hier noch niemand....

corsaben hat geschrieben:ich glaube mit der felx meinet ralf das du die spritzwand verändern sollst,dann mit dem schweiß gerät wieder zusammensetzten sollst,aber alls mit dem tüv abreden!
mfg ben

genau so isses gemeint.

nein, weils einfach nen heiden aufwand ist die spritzwand wieder fürn tüv so zu kriegen das keine abgasluft aus dem motorraum in den innenraum kommt,...

Also ich kann von meiner Erfahrung sprechen und
weiß, daß die Ram im A-Corsa an der Spritzwand anschlägt.
Glaube beim B wird es nicht anders sein.
Sprech mal mit Deinem Tüver.
Er wird es Dir genau beschreiben können,
wie Er es sehen möchte.

hab mal zu diesem thema eine andere frage,hatte ja auch mal vor ein xe umbau bei mir zu machen,hatte auch schon öfters alles mit dem tüv abgeredet,zum thema sptitzwand meinte er nur die muss drin bleiben denn ich wollte alles clenane!!

aber wie schaffen das dann die leuten die einen komplett cleanen motorraum haben-->>hinterhof tüv????



zum thema RAM hab das glaube schon mal gesehen der hat die spritzwan mit dem hammer etwas bearbeitet,oder man schneidet so eine kleine ausbuchtung aus und flex es dann wieder ordentlich zusammen!!

mfg ben

Hab den tipp jetzt schon öfter gehört mit der spritzwand..trotzdem muss ich den tüv fragen den es gibt leute die das nich so gern sehn....


redest du von showfahrzeugen oder normalen alltagsfahrzeugen die den motorraum gecleant haben?

bei der spritzwandgeschichte ist es eigentlich nur wichtig das keine motorraumluft in die frischluftzufuhr vom innenraum kommt und das muß man irgendwie bewerkstelligen.Beim kadett c z.b. gibt es keine spritzwand da ist um die lüftung ein geschlossener kasten.

Corsa b se hat geschrieben:Hab den tipp jetzt schon öfter gehört mit der spritzwand..trotzdem muss ich den tüv fragen den es gibt leute die das nich so gern sehn....


redest du von showfahrzeugen oder normalen alltagsfahrzeugen die den motorraum gecleant haben?

keine ahnung ob es showfahrzeuge oder alltagskisten sind,hab halt schon öfters welche in zeitschriften oder auf treffen gesehen


mfg ben

Zum Thema Spritzwand im Corsa B mit c20ce kann ich nur aus erfahrung sprechen. Mit einem Rotkäpchen haben paar Hammerschläge voll ausgereicht um es passend zu machen.