hi zusammen,
bin endlich mit meinem ringcorsa ferig. aber bilder sagen ja mehr als 1000 worte:D



wie er vorher war:




Entwurf



rost beseitigung













Motor und innenraum














nach zahnriehmenris musste ein neuer motor her:( der Spender: Calibra




Motor einbau












Kühler einpassen









Verbreiterungen und felgen anpassen









Spachteln











Lackieren












Vermessen





eeendlich Feeeeertig

wow

die farbe gefällt mir mal richtig gut (=

finds auch top was du da für eine arbeit reinsteckst ;)


und einmal kurz off topic.. wieso geht bei nem zahnriemenriss direkt der motor kaputt?? oder ist das nicht zwangsläufig der fall?


lG

Ansich schöne Arbeit!
Aber wieso hast Du den Querträger so vergewaltigt?
Was ist das den für ein Kühler? BMW?
Ansonsten schöne Arbeit!

(:

@HardstyleTommY:

wenn beim c20xe der zahnriemen reißt schlagen die kolben auf die ventile und dann kann da schon einiges kaputt gehen.
in meinem fall wäre das reparieren teurer gewesen als der calibra:D


@ZebRockSki:

wollte halt nen größeren kühler als den gsi kühler rein machen.
und weil da so wenig platz ist (zb könnte man nicht vor den träger gehen weil da die stoßstange ist) muss der träger halt was schmaler werden. hab diesen aber von innen und unten wieder verstärkt

der kühler ist auch vom calibra:-)

Chicket Ding... was haste Fahrwerktechnisch drunter?

Da hast du ja ganze Arbeit geleistet. Respekt

Danke:)

fahrwerk hab ich h&r federn mit bilstein dämpfern, also lässt sich ganz angenehm fahren:)

aber hat einer eine gute idee für stabis vorne, der originale passt wegen dem krümmer ja nicht mehr

Da gibt es DistanzBlöcke für,
um den Stabi tiefer zu legen.

Wie hastn du das speziell hinten mit den Innenradlaeufen gemacht? Gibts da ein paar Fotos von?

bilder müsste ich mal nach suchen.

ist aber eg ganz easy gemacht, einfach das was noch von den inneren radläufen übrig war mit 0,8er blech mit den seiten der verbreiterungen verbunden

Joar, Fette Kette sach ich ma, nä!!!
Aber auf deinem letzten Bild der abstand vom Vorderrad zum Kotflügel nach hinten und zur Stossstange nach vorn sieht irgendwie unterschiedlich aus! So als wenn´s nicht mittig wäre, oder täuscht das nur...???

bestimmt nur nen parallaktischer fehler

naja denke echt dass das nur wegen der perspektive kommt...

uih, das sieht auf dem bild ja echt komig aus.
ist aber in wirklichkeit nicht so:)

respekt vor der arbeit, aber um wirklich schnell unterwegs zu sein, absolut das falsche, zu leicht aufer HA zu schwer aufer VA und um schnell unterwegs zu sein mit sowas, eindeutig zu wenig gemacht fahrwerkstechnisch

sry, aber da wos intressant ist, nämlich um die ecken, vor allem um die schnellen, fährt dir jeder smallblock 16V der anständig bewegt wird, streifen aufs dach

die engländer haben das inzwischen auch kapiert und rüsten ihre A corsa tracktools meisten von C20XE auf gemachte 1.6er 16V zurück weils von der gewichtsverteilung her deutlich besser fahrbar ist

hi leute,

ich habe nun endgültig die vebreiterungen für meinen corsa fertig.
da ich sie gut gelungen finde und schon viel positive rückmeldung bekommen habe, habe ich mir
überlegt das wenn intresse bestehen würde ich die verbreiterungen über die firma von meinem dad in gfk anbieten könnte.

also preis pro teil wäre dann etwa 190 euro und halt eine absolut professionelle qualität.


könnt euch ja mal die hp anschauen: http://www.pferrer.de

also meldet euch bei intresse doch einfach mal.
außerdem wäre es halt auch eine einfache alternative rost an den radläufen los zu werden:)

email: rene_pferrer@gmx.de
handy: 0178/7887758
festnetz: 02252/833690 (ab 17 uhr)














sorry manche bilder sind leider nicht so toll geworden

aber hier kann man sie sich besser anschauen:
http://www.instantgallery.de/galerie/14 ... ung/0.html