(Corsa A) c20xe Umbau

shine1587 · Beitrag von **shine1587** » 02.08.2007, 22:53

Sehe ich genau so mit der Pumpe habe aber jetzt bei meinen schon keine mehr der Si hat auch scho eine aussen sitzen

Carakustik2003 · Beitrag von **Carakustik2003** » 03.08.2007, 19:27

@Carakustik2003 : Naja Ölkühler sollte klar sein das es schon besser ist einen zuhaben beim C20XE . Tacho verlangt der Tüv das der mind. bis 240kmh geht da der C20XE so 220-240kmh Topspeed macht .

Klar würde auch die originale Corsa A GSI Innentankpumpe reichen aber ich habe gern Reserven und daher würde ich gleich eine Außentankpumpe vom 16V verbauen .

Ölkühler muss im Corsa A nicht sein, wenn man gutes öl und anständig fährt, für nen Ring issser pflicht, aber stverk. muss nich !
tacho läuft ein c20xe im astra 220 km/h der m2.8, der m2.5 steht mit 218 im schein,
hat ein corsa-a nen besseren cw-wert als nen astra ? i.d.R. wird nen C20XE mit 208 bis 215 km/h eingetragen, je nach Getriebe und Rad/Reifen, warum sollte da der originale GSi Tacho bis 220 nicht reichen ?
Glaube die Pumpe die man für den C20XE empfehlen sollte ist die 3,5bar pumpe vom m2.8 innenliegend besser geht es imho nicht, außenpumpe macht erst wieder sinn, wenn man edke o.ä. mit verschiedenen pumpen für vers. anforderungen fahren will...

Opelz · Beitrag von **Opelz** » 05.08.2007, 20:16

Ja Pflicht ist beides nicht weder Ölkühler noch Außentankpumpe aber ich würde beides verbauen und auf der sicheren Seite zusein , aber das muss jeder für sich wissen .

Der original GSI Tacho vom Corsa geht nur bis 200kmh .

gruß falco

Carakustik2003 · Beitrag von **Carakustik2003** » 05.08.2007, 21:51

nee.. geht bis 210

und warum solle außentank "nummer sicher" sein ?

Corsa-Sonder-Edition · Beitrag von **Corsa-Sonder-Edition** » 06.08.2007, 17:46

...und der Tüv will trotzdem einen anderen!
Meiner ist mit 212km´h eingetragen worden und da reicht ein Tacho bis 210 logischerweise nicht.

So und welcher A Corsa GSi hat bitte eine Innentankpumpe?

Gruß Sascha

Carakustik2003 · Beitrag von **Carakustik2003** » 06.08.2007, 18:16

ne, nich die innenpumpe vom corsa a ! die reicht nicht vom druck !

Corsa-Sonder-Edition · Beitrag von **Corsa-Sonder-Edition** » 06.08.2007, 18:41

Corsa-Sonder-Edition · Beitrag von **Corsa-Sonder-Edition** » 06.08.2007, 18:42

Carakustik2003 hat geschrieben:

Klar würde auch die originale Corsa A GSI Innentankpumpe reichen aber ich habe gern Reserven und daher würde ich gleich eine Außentankpumpe vom 16V verbauen .

und meine frage war welcher corsa a gsi hat ne innentankpumpe?
Wäre mir neu,...

Carakustik2003 · Beitrag von **Carakustik2003** » 07.08.2007, 13:16

ne, nochma, nich die Corsa Innenpumpe, die Pumpe vom Spenderfz. also z.b. Astra, und da die vom m2.8

hab vorhin nochmal beim tüffer angerufen, der trägt den c20xe mit corsa-a-gsi-tacho nicht ein werd ich fürn tüff halt den digitalen kurz reinhängen !

shine1587 · Beitrag von **shine1587** » 07.08.2007, 17:28

kein gsi hat ne innentank pumpe wenn mein si scho ne außentankpumpe hat

Corsa-Sonder-Edition · Beitrag von **Corsa-Sonder-Edition** » 07.08.2007, 17:37

Ja, deswegen hab ich des ja geschrieben weil er meinte "die originale vom Corsa GSi".... ist ja auch egal will da jetzt keine riesen diskussion draus machen.

Aber die Pumpe bzw. die ganze Einheit am Unterboden ist beim Corsa A GSi genau die selbe wie bei jedem 2.0l mit 85 oder 110 KW.
Also warum hat der Umbau auf die Pumpe so nen tollen Effekt?

Naja wurscht ich hör lieber auf euch anzumaulen, hab weng schl..... Laune.

Carakustik2003 · Beitrag von **Carakustik2003** » 08.08.2007, 12:02

ICH hab nie geschrieben Corsa Pumpe !!
ich hab immer m2.8 Pumpe geschrieben..

warum die Vorteilhaft ist ?! sehr hohe Förderleistung und passt an original Tank vom 1,2i u.s.w. einfach nur 1:1 tauschen...