CORSA A MIT 2L 16V UND 13 ZOLL FELGEN
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HALLO HAT DAS JEMAND AUF SEINEM CORSA EINGETRAGEN DRINGEND
- Combo-Maniac
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ersten würde ich persöhnlich keine 13 zoll fahren
2. wirste keinen tüv finden der dir den 16v mit der corsa a gsi bremse einträgt.
3. wäre mir dies auch viel zu gefährlich.
4. das wichtigste sind immernoch die bremsen
ich würde lieber größere bremsen als kleinere fahren. ;)
so das ist meine meinung.
2. wirste keinen tüv finden der dir den 16v mit der corsa a gsi bremse einträgt.
3. wäre mir dies auch viel zu gefährlich.
4. das wichtigste sind immernoch die bremsen
ich würde lieber größere bremsen als kleinere fahren. ;)
so das ist meine meinung.
- Manta-Alex16v
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- Manta-Alex16v
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Spass hin oder her. Es ist lebensgefährlich. Wie minderbemittelt muss man bitte sein, dass man sowas einträgt?
Manta-Alex16v hat geschrieben:hab 16v bremse drin und 13ner PLS drauf
Gib mir mal den Namen von dem TÜVer, der das eingetragen hat. Vielleicht kann man ja dafür sorgen, dass der seinen Job verliert...Manta-Alex16v hat geschrieben:ein freunh von mir hat 13ner smoor am 16v eingetragen!!
Corsa B 2.0 16V Turbo - C20LET
Wittstock Airbase 08/2009
60ft. ET: 2.455s
1/8 Mile ET: 9.153s @ 137.309km/h
1/4 Mile ET: 13.765s @ 173.373km/h

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Wieso? Wenn er die 16V Bremse unter seine 13" Felgen bekommen hat, ist doch nichts gegen einzuwaenden. Wie auch immer er das gemacht hat, aber die PLS Felgen kenne ich auch nicht. Vielleicht haben die eine extrem niedrige ET oder 4cm Spurplatten.. 
Ich persoenlich finde den oldschool 13" Look ja auch sehr geil und fahre die aufm Golf I, allerdings bei 50 PS.
Wirklich jammerschade, dass man damit nicht wirklich Leistung fahren kann.

Ich persoenlich finde den oldschool 13" Look ja auch sehr geil und fahre die aufm Golf I, allerdings bei 50 PS.

„Um den Hybridantrieb besser aussehen zu lassen, haben die Japaner nebenher etwas sehr Sinnvolles gemacht. Sie haben sich mit dem Auto an sich beschäftigt, um den Luftwiderstand und die Rollreibung abzusenken. […] So kommt mindestens ein Drittel des Verbrauchsvorteils des Toyota Prius gar nicht von der Hybridtechnik, sondern vom optimierten Fahrzeug.“
– Fritz Indra in der ADACmotorwelt 11/2005
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