hallo
hab seit gestern das problem das sobald ich die zündung einschalte die kraftstoffpumpe an läuft ! mal läuft sie nur ganz kurz an , und mal etwas länger !
zeitweise läuft sie dann auch wenn ich die zündung wieder aus mache !

das problem ist von heut auf morgen aufgetreten ! hatte seit ca. 1 jahr keine probleme damit ! Da lief alles wunderbar !

(fzg :corsa a , c20xe, kadett-kabelbaum)

mfg olli

wird wohl am benzinpumpenrelais liegen denn normal läuft die pumpe erst wenn der motor auch dreht.

ok danke dan werd ich das mal ausprobieren!

jetzt ist mir noch folgendes aufgefallen !!!
wenn die pumpe nach ausschalten der zündung weiter läuft , laufen die zylinder so voll, das der anlasser es nicht mehr schafft den motor zu drehen ! hab es auch per hand versucht , es geht nicht ! hängt das auch mit dem nachlaufen der pumpe bei zündung aus zusammen ? oder haben die einspritzventile was abbekommen ?
mfg olli

wenn de einspritzventile offen stehen könnte es auch ein kurzschluss im stg sein oder den leitungen zum stg

so hab mir jetzt nen neues pumpenrelais besorgt !!!! pumpe laüft nun nur noch kurz an wenn ich die zündung einschalte, und läuft erst dan wieder wenn der motro dreht .

er sprigt auch an aber es dauert ! so bald er an ist läuft er auch einigermassen gut ! wenn ich ihn dann aus mache kann ich ihn auch direkt wieder starten . wenn ich allerdings 2-3 minuten warte muss ich wieder sehr lange orgeln bis er an geht !

werd die woche nochmal einen ölwechsel machen , da sehr sehr viel kraftstoff im öl ist , und dan mal weiter sehen ! könnte sogar so viel sein , das er sich es durch die kurbelgehäuse entlüftung wieder rein zieht , und deshalb so schlecht läuft !?

mfg olli

hi

ich Würd mal vermuten es könnte auch darran liegen das der sprit wieder zurück in den Tank läuft und das er wenn er länger stand den sprit erst wieder nach vorne pumpen muss (könnte ja sein das der zulauf nicht richtig dicht is???)

und deine idee mit der entlüftung könnt ich mir nicht ganz vorstellen (dazu msste er Richtig warm sein dammit das gehen würde kommt aber darrauf an wieviel sprit im öl is??? würd ihn bevor du den öl wechsel nicht gemacht hast nicht mehr starten das viele Benzin im öl könnte dir den schmierfilm Abreissen lassen und was das Bedeutet sollte dir klar sein

mfg Angus

so der wagen läuft jetzt wieder richtig ! lag also wirklich am pumpenrelais
leider klackern jetzt zeitweise die hydros ,und der öldrück is laut lcd tacho nur noch auf der hälfte !
könnte das am öl liegen ? habe jetzt erstmal 5w40 drin weil ich das noch über hatte ! vorher bin ich 10w40 gefahren , und hatte keine probleme
mfg olli

wenn der öldruck bei warmen bzw heißem motor im leerlauf nur bis zur hälfte geht ist das normal und sobald die drehzal über 1300 geht sollte der öldruck wieder voll da sein.

jap genau so wars vorher !!
5w40 is doch dünner als 10w40 oder ? dachte vieleicht das es daran liegt!

bei höherer drehzahl bleibt er aber leider auf der hälfte !
morgens wenn ich ihn starte ist er öldruck voll da ! also alle balken ! aber je wärmer er wird desto weniger werden es , und er pendelt sich bei 3 balken ein !

ja es liegt am Öl, das 5er ist geringfügig dünnflüßiger wie das 10er, was allerdings mehr auf den Winter bezogen ist

ich fahre auch 5w-40 das liegt sicher nicht am öl .Ich denk mal dein regelkolben der ölpumpe wird etwas hängen oder aber deine ölpumpe gibt langsam den geist auf.Der regelkolben sitzt vorn unter der fetten schraube an der ölpumpe.Einfach mal die feder mit dem kolben zusammen rausziehen und ihn mit 1500 nass abziehen und den grad an der kolbenoberkante entfernen.

ok danke !
werde das mal versuchen !
verstehe ich das richtig , das wenn der kolben nicht mehr richtig areitet , auch kein voller öldruck mehr da entstehen kann

genau der kolben klemmt sich in einer bestimmten stellung fest und regelt den druck nicht mehr richtig .Bei dir wäre es dann also so das der kolben bei warmen motor nicht in die ZU-stellung zurückgeht.

danke

werd es morgen direkt ausprobieren

also es lag an der pumpe!! da hatte sich das ölsieb verstopft !!

leider hab ich jetzt auch nen pleuellagerschaden !!
naja shit happens

mfg olli