Speed Performance/MKG Motors Antriebswellengeheimniss
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Ich meld mich auch nochmal da ja meine eine geschweißte antriebswelle nach 4 jahren gebrochen war ist mein kfz heute wieder einsatzfähig.weil ich vor jahren schonmal einen umbausatz von hennig fürn b corsa verbaut habe und alles super gepasst hat hab ich mir jetzt neue wellen aus einem stück von hennig bestellt ,die teile waren innerhalb 3 tage bei mir passgenauigkeit super .über den preis kann man streiten aber qualität kostet nunmal immer ein bißchen mehr ,auf jeden fall hatte mein kumpel mit seinem b corsa bis zu heutigen tag kein problem.wer was zu preisen wissen möchte www.hennig-tuning.de . MFG RALF
mfg Ralf
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DAS RENNEN WIRD AUF DER BREMSE GEWONNEN, ABER SCHNELL FAHRN IS AUCH SCHÖN!
meine gallerie: corsa-a-baujahr-1982-1993--f63/r-siegel ... 15774.html
so hört er sich an : http://www.myvideo.de/watch/1205651/ich ... _1_8_meile
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Muss wieder was dazu schreiben,dass es in der suche auch gefunden wird ;o)
Speed Performance bzw Speed-Performance bzw. SP bzw S.P. heisst jetzt MRG Motors
Übrigens gehts im corsa-tigra forum weiter:
- Abgerissene Radnaben
- Pfusch beim C20XE Umbau mit F15
- Angeblich überholter motor nach paar km Motorschaden
usw usw usw
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Ein Schelm, wer Böses dabei denktfelix85 hat geschrieben:warum haben die sich denn umbenannt? besitzerwechsel, imagewechsel, neueröffnung oder einfach nur mal neues probieren?

Corsa B 2.0 16V Turbo - C20LET
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ich muss sagen bei mir läufts und läufts,...
bis auf das die teile neu schon aussahen wie 20 jahre im keller gelegen klappt es noch,... 


Gruß Stefan
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Dem letzten, der genau das Gleiche gesagt hatte, sind seine Wellen nach 2,5 Jahren um die Ohren geflogen ... muss nix heißen ... aber die Vergangenheit hat sehr oft anderes gezeigt.
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ah, dann habe ich ja mehr glück,.. hab jetzt schon 3 jahre,...
toi toi toi 


Gruß Stefan
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- felix85
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dank dir für den link.
bin gerade am lesen und da steht doch tatsächlich, dass sp im corsaforum angefangen hat?
meint der das www.corsaforum.de
welcher user war/ist das denn?
also das kürzen der antriebswellen mit der neuen nut hab ich auch gemacht, nur eben zu nem sehr viel günstigeren kurs (kasten veltins)...
mal ne allgemeine frage: wie kann ich mir denn die werkstatt von sp und anderen diversen kleinsttunern vorstellen? wer macht da die berechnungen, tüv-geschichten, fertigung? und welche maschinen stehen da? ne vollautomatische fertigungsstraße wäre bestimmt übertrieben aber welche maschinen welcher güte stehen denn in solch einer butze?
quasi, wie professionell läuft das dort alles ab?
bin gerade am lesen und da steht doch tatsächlich, dass sp im corsaforum angefangen hat?
meint der das www.corsaforum.de

also das kürzen der antriebswellen mit der neuen nut hab ich auch gemacht, nur eben zu nem sehr viel günstigeren kurs (kasten veltins)...
mal ne allgemeine frage: wie kann ich mir denn die werkstatt von sp und anderen diversen kleinsttunern vorstellen? wer macht da die berechnungen, tüv-geschichten, fertigung? und welche maschinen stehen da? ne vollautomatische fertigungsstraße wäre bestimmt übertrieben aber welche maschinen welcher güte stehen denn in solch einer butze?
quasi, wie professionell läuft das dort alles ab?
Kein Thema.felix85 hat geschrieben:dank dir für den link.
bin gerade am lesen und da steht doch tatsächlich, dass sp im corsaforum angefangen hat?
meint der das www.corsaforum.dewelcher user war/ist das denn?
Er hat hier Angefangen ... war damals zu meiner Anfangszeit Anno 2004 hier anzutreffen.
Username war glaube ich "S.P." ... sind glaube ich auch ein paar Posts irgendwo in diesem Thread ... würd mich zumindest wundern, wenn nicht ;).
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- CorSa.Xtr3m3
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jipp,... profile.php?mode=viewprofile&u=25
Gruß Stefan
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und was soll mrg heißen?SP bzw S.P. heisst jetzt MRG Motors
polemik an:
murks an radnaben und getrieben?
polemik aus:
ich denke, dass eine erfolgreiche firma nicht einfach so den namen wechselt. dies ist aber nur meine privatmeinung als kleiner angestellter, vielleicht sehe ich das anders, wenn ich erstmal meine erste million mit gammelfleisch oder so gemacht habe.
mfg uwe
Deine Mudder ist so fett, wenn die Welt untergeht können wir auf ihr weiterleben!
- AlwaysBlue
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Beim selber machen kann man immer Geld sparen.
Ich habe meine 5-Loch Naben auch selbst drehen lassen und habe für 2 nagelneue Calibranaben und das bearbeiten weniger bezahlt, als eine fertige Radnabe bei SP kostet.
Wenn man dann noch gebrauchte Naben nimmt kommt man noch günstiger also unter 100€ denke ich.
MfG Marco
Ich habe meine 5-Loch Naben auch selbst drehen lassen und habe für 2 nagelneue Calibranaben und das bearbeiten weniger bezahlt, als eine fertige Radnabe bei SP kostet.
Wenn man dann noch gebrauchte Naben nimmt kommt man noch günstiger also unter 100€ denke ich.
MfG Marco
Corsa B - X20XER - F28 mit Sperre und Sinter