der 16-polige ist nicht das problem, ich habe es zwar nicht ganz im kopf, wo genau die trennstellen sind, im zweifelsfall belegt man einfach die beiden entsprechenden kontakte am 16-pol mit den bei den kabeln vom ne. man muß natürlich drauf achten, daß das spenderfahrzeug die jeweiligen elektrischen funktionen besitzt, notfalls lässt man die diagnose vom motor vom 16-pol ab und setzt den 10-pol z.b ins handschuhfach, dann ist das auch sauber gelöst.

mfg uwe