GSI mit Weber

ZebRockSki · Beitrag von **ZebRockSki** » 04.01.2008, 17:48

Moin Moin!

Wen mein E16SE endlich fertig ist, soll er in meinen TR.
Wegen Zeitgenössischem Tuning und so... Danke H-Kennzeichen!

Hat wer von Euch schon 40er Weber verbaut?
Falls ja, was sollte ich besonders beachten?
Hab Ihr die Eingetragen?
Welche Nockenwelle kann man am besten benutzen?
(Kopf ist ein MM geplant und Ein-, Auslasskanäle bearbetit und Fächer)

Würde mich über jeden Tip und Trick freuen!

felix85 · Beitrag von **felix85** » 04.01.2008, 19:52

bekommst das denn noch nachträglich eingetragen? weiß ja net wie lange du schon das H-Kenz hast aber gabs da nicht die klause, dass die technischen änderung vor mind. 10 jahren eingetragen werden mußten?

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 04.01.2008, 19:55

Wie jetzt? H-Kennzeichen bei einem Corsa?
Hab ich ein paar Jahre verschlafen?

felix85 · Beitrag von **felix85** » 04.01.2008, 19:58

LOL... daran hab ich noch net gedacht. aber die 30jahre dürfte der noch nicht voll haben

ZebRockSki · Beitrag von **ZebRockSki** » 04.01.2008, 20:08

NE!!!!
DAa hast Du was falsch verstanden.
Baue Weber ein, damit ich in einiger Zeit das H bekommen.
Den Weber gehört zum damaligen Tuning.

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 04.01.2008, 20:11

Hart.. wie alt ist denn dein Corsa? Meinst du, dass du den in 5 Jahren noch so, wie er jetzt da stehen wird, fahren wirst? Ich wuerde ihn in dieser Zeit erstmal so fahren, wie ich es fuer richtig halte und bis dahin kannst du ihn ja immer nochmal umbauen. Ist ja auch kein Akt!

In 5 Jahren ist echt mal viel passiert.. da kannste 3 Mal umgezogen sein, das Auto 2 Totalschaden gehabt haben, du bist 2 Mal Vater geworden... Man, so einen Planungsdrang moechte ich auch mal haben.

ZebRockSki · Beitrag von **ZebRockSki** » 04.01.2008, 20:17

Ich bau den TR genauso auf, wie ich den haben möchte und da zählen
auch die Weber zu.
Stehe nicht so auf Elektrikschnikschnack, FlipFlopLack und dem

"modernem" Zeug.
Oldschool solls werden in meinem Geschmack.

Hab Einspitzertuning am C20NE in meinem CC-Corsa gemacht,
aber ich find: Klassisch ist Klasse!

Kurbelwelle · Beitrag von **Kurbelwelle** » 05.01.2008, 19:08

@patrick zeitplanung so ein schwachsinn du kennst doch garnicht seine verhältnisse ! ich hab mein corsa mit sicherheit noch 10 jahre wenn er mir vorher nicht wegrostet aber das geht sehr langsam in einer beheizten garage und einer gesamtlaufleistung von 5000 km im jahr .

schnudenpitzel · Beitrag von **schnudenpitzel** » 05.01.2008, 23:03

ho ho ho, aber mal ganz dolle rechtgeb -> Kurbelwelle!!!

mein erster karren war n a und nun 6 jahre später hab ich fünfe davon... einmal verliebt und es gibt nichts schöneres!!!
(hat nen honda, nen bmw kurzzeitig, nen nissan, nen toyota...) und immernoch muss ich sagen:

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die erste liebe ist die schönste, denn sie läßt dich nie wieder los
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soll jeder selber entscheiden, aber eins ist doch fakt, die die sich in autoliebhaber nennen, wechseln nicht ihre autos so oft wie ihre wohnung

oder Patrick

außerdem, wie welle schon sagte, kennst du seine verhältnisse? ich hab zb. ne zweitlehre, nen nebenjob, vorbereitung für meine selbstständigkeit, ne werkstatt, freunde und nen corsafimmel - da ist es auch nicht leicht alles unter einen hut zu bekommen. ich denkmal das es bei keinen so leicht und schnell über die bühne geht, außer man geht ins autohaus und kauft sich was jeder hat

in diesem sinne, leben und leben lassen

ob alt, ob neu, glücklich machen musses

ZebRockSki · Beitrag von **ZebRockSki** » 06.01.2008, 19:15

Ich hab schon einen Fehler gemacht,
indem ich meinen letzten Corsa abgegeben hab,
nachdem so viel Arbeit schon drin steckte!!!
Und der Fehler wird mir beim TR nicht passieren.
Der wird von mir komplett neu aufgebaut.
Und das dauert nunmal bis er so ist wie ich es möchte.

Jemand sonst noch ein paar Tips & Tricks für mich?

Patrick · Beitrag von **Patrick** » 07.01.2008, 13:38

Ich werde meinen ersten Corsa auch nicht abgeben, davon rede ich gar nicht. Sondern vielmehr davon, dass ihr die Sache in 5 Jahren eventuell etwas anders seht und der Corsa dann auch schon wieder ganz anders aussehen soll. Das koennt ihr jetzt noch nicht wissen, also pisst mich nicht gleich an. Danke!

Wir sprechen in 5 Jahren nochmal, wenn ihr dann ueberhaupt noch in der Corsa-Community aktiv seid. Man weiss ja nie! Und eben genau darum, weil man sein Schicksal nicht planen kann, kann jetzt auch keiner sagen, dass er seinen Corsa in 5 Jahren noch genauso fahren wird, wie er jetzt da steht. Schon allein deswegen, weil wir hier grossteils alle Bastler und Schrauber sind und keine Briefmarkensammler.

Aber nee, Patrick ist ja doof!

felix85 · Beitrag von **felix85** » 07.01.2008, 14:11

mhh... jetzt zickt doch mal net so rum

also denke mal, wenn er die karre in 5 jahren noch mit webern fahren möchte, dann wird er jetzt auch seinen spaß dran haben. ob er in 5 jahren immernoch so rum gurkt ist doch dann auch egal.

hab leider kein plan von vergasern, sonst hätt ich was konstruktives zum eigentlichen thema geschrieben :alk:

ZebRockSki · Beitrag von **ZebRockSki** » 07.01.2008, 14:40

OK mein Fehler!!!
Ich hätte vom H-Kennzeichen nix sagen sollen!
So, haut mir jetzt bitte auf die Finger und dann ist es wieder gut!

Auf jeden Fall, sollen jetzt,
in meinem momentanen geistlichen Zustand,
40er Weber nen E16SE befeuern.

Kann Wer irgendetwas hilfreiches dazu beitragen?

schnudenpitzel · Beitrag von **schnudenpitzel** » 07.01.2008, 22:43

heeeee, wer pisst hier wehn an? ooO

Ooo, huchgott ich glaub ich kenn die antwort

mom, muss de mietzte erstmal rauslassen, sonst macht die hier nochmehr sauerei

sry patrick, war doch ni nicht persönlich, aber ich denk mal die die sich "liebhaber" schimpfen wissen wie die gurke aussehnen soll...

ich heb zb alle originalteile auf die ich ausbau, zum eventuellen rückbau (etwas weitsichtig bedacht)
ebenso die ausstattung die nächstes jahr reinkommt, soll ja nicht langweilig werden.

das hat kurbelwelle auch gemeint (denk ich), der eine hat platz und kann sich 14 innenaustattungsvarianten aufheben, der andere muss sehen das er weingstens zwei sitze hat

..so jetz lass ich de mietzte wieder rein, wieder gut

ZebRockSki · Beitrag von **ZebRockSki** » 08.01.2008, 06:56

Schön das zu meinem Thema auch mal mehrere Beiträge kommen!

Nur leider nicht zu meiner Frage!

Ich hatte bei jeden meiner Projekte die für mich passende Idee.
Hinter dieser ich auch immer bis zum Ende gestanden habe.
Genauso wird es bei diesem Projekt auch wieder sein.
In der Hinsicht, das mehr als 5Jahre eine lange Zeit ist,
stimme ich vollkommen zu.
Aber genauso weiß ich seit Jahren,
das mit ein ´67 Ford Mustang Cabrio nur in Rot mit
viel Chrom am besten gefällt.
Mit dem TR ist es jetzt nicht anders!

Hoffe einfach mal, die Diskussion über Geschmäcker
in späteren Jahren ist jetzt vorbei und
Ihr könnt mir vieleicht jetzt ein paar Tipps geben. OK?

Wie z.B. welche Nockenwelle wäre schön für diese Motor/Weber-Kombination,
wie weit kann ich die Ein- und Auslasskanäle auffräsen oder was gibt es bei Weberumbauten sonst noch nützliche Maßnahmen?
Danke!