Schnelle Hilfe bitte! c14nz mit EFI auf 82PS?

schnudenpitzel · Beitrag von **schnudenpitzel** » 20.01.2008, 22:47

geht dat ohne weiteres?

hab mir heut nen kadett angeschaut der nen c14nz drin hat, optisch sehr gut - schön aufgebaut, nur leider ist der motor nicht mal was für ne sackkarre

mit der EFI von 60 ps auf 82?

ohne weiteres oder was wird noch benötigt? (steuergerät) oder machens da nur die einspritzdüsen...?

bitte um hilfe, da der kadett schon mein ist und nur noch abgeholt werden muss, nur die maschine ist halt nen lacher, jemand dunst?

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 20.01.2008, 22:53

öhm, mit welchem kopf?

schnudenpitzel · Beitrag von **schnudenpitzel** » 20.01.2008, 23:03

homer hast pn, aber da stehts gleich drin

ist momentan der ganz normale c14nz, da ich mir die karre heut angeschaut hab und der zustand mich sehr anspricht (lackiermeisterarbeit mit golf 1 radläufen und null rost)
würde ich ihn gern mehr bums verpassen --> http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... :IT&ih=004

Neophyte2k · Beitrag von **Neophyte2k** » 20.01.2008, 23:29

ist dsa nciht das gleiche wie mit der manzel box ? kann auch sein das ich mcih jetzt vertuhe. ich hab auch ne manzelbox drin und angeblich mehr ps das einzigste was ich merke ist der anzug ist sehrviel besser geworden und der sound hat sich verändert

schnudenpitzel · Beitrag von **schnudenpitzel** » 20.01.2008, 23:44

ach egal ich geb mein gebot ab und wenns funtzt kommt das ding beim kadettsch rein

umbautips empfehlenswert, dank

schnudenpitzel · Beitrag von **schnudenpitzel** » 20.01.2008, 23:48

"röfl"

51 euro, für 80 bekommsch nen c16nz...

naja bleibt er halt stino, oder wieder n winterprojekt mehr, ham ja noch n 2.0er in der garage

RecrutOR · Beitrag von **RecrutOR** » 21.01.2008, 05:58

Die Multec M passt nicht auf den C14NZ-Kopf.
Da muss man dann schon den Oberbau vom C14SE übernehmen inklusive der gesamten Elektrik und Steuergerät, sowie Benzinpumpe, KW-Scheibe + OT-Sensor usw.

babba · Beitrag von **babba** » 21.01.2008, 07:30

und Bremsanlage ( innenbelüftet) und Stabi ist beim 1,4 SI anders

dancing_homer_99 · Beitrag von **dancing_homer_99** » 21.01.2008, 11:37

babba hat geschrieben:und Bremsanlage ( innenbelüftet) und Stabi ist beim 1,4 SI anders

es geht hier nur um den motor....

das nächste problem wird sein, selbst wenn du EFI + c16sei / e16se steuerung verbaust, dass diese dann vermutlich deinen 1,4er mit sprit fluten wird.

@ recrutor: sind die efis von c14se und (e)c16se(i) gleich?
die hier gekaufte efi is ja vonnem 1,6er

schnudenpitzel · Beitrag von **schnudenpitzel** » 27.01.2008, 18:54

schnudenpitzel hat geschrieben:"röfl"

51 euro, für 80 bekommsch nen c16nz...

naja bleibt er halt stino, oder wieder n winterprojekt mehr, ham ja noch n 2.0er in der garage

gefragt... getan

nen 2.0 8v mit allen anbauteilen auser steuergerät und zündkabeln für schlappe 50 euro bekommen, kam aus nen caravan, der wird gut rennen