soooooooo tieeeeeeeef kann ein irmscher corsa a cabrio sein

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Clumsys
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Beitrag von Clumsys »

eh, ich bin ganz zufrieden mit dem fk silverline gewinde aus edelstahl. mit dem xe gehts ja eh nur geradeaus.

sorry für OT...
Herztransplantation geglückt. Jetzt 5 PS mehr. ;O)

New A-Corsa Fr3@k
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Beitrag von New A-Corsa Fr3@k »

sowas kennt man in seiner gegn doch nicht.....fahrwerk wassn das? kann man das essen?
Wir fahren noch wie richtige männer mit STANGEN, muaha :alk:
A Corsa, 1.4i 44kw/60ps

corsa-i120
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Beitrag von corsa-i120 »

@ Bolle

nach den fahrwerk einbau konnte ich keinen meter fahren da der kat komplett schliff aud der straße
nach den umdrehen der anschlußfalnsch am kat konnte ich den kat ca 4-5 cm höher hängen muste aber auch den fächerkrümmer ändern und ca 5 cm kürzen damit hatte ich dann ca 4 cm bodenfreiheit mehr geht leider nicht

mfg peter
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Corsa A
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Beitrag von Corsa A »

damals bei meinen 1.2er vergaser war der corsa um einiges tiefer.

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Tomy
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Beitrag von Tomy »

Hi,
ich werde in meinen 1.2 ohne Kat auch ein Gewinde einbauen und dann mal gucken, wie tief er ist. Zum spaß dann mal schöne ATS Classic in 8x13 ET01 drauf machen. :mrgreen:


Gruß Thomas
!!!suche alle SR und GT Teile!!!

yellowdragon
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Beitrag von yellowdragon »

Meiner liegt genauso tief aber ich habe wenigstens noch nen Federweg!!!!!
Aber wenne Konis drinne hast dann haste nicht mehr lange was davon.....

Gruss Marcel

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Corsa A
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Beitrag von Corsa A »

Tomy hat geschrieben:Hi,
ich werde in meinen 1.2 ohne Kat auch ein Gewinde einbauen und dann mal gucken, wie tief er ist. Zum spaß dann mal schöne ATS Classic in 8x13 ET01 drauf machen. :mrgreen:


Gruß Thomas
Hatte ein spezielles fk und 7 und 8x13 ats classic die schönen et-1 hinten :mrgreen:

Und,yellowdragon,hast ja viel ahnung von dämpfern.....

yellowdragon
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Beitrag von yellowdragon »

Corsa A hat geschrieben:
Tomy hat geschrieben:Hi,
ich werde in meinen 1.2 ohne Kat auch ein Gewinde einbauen und dann mal gucken, wie tief er ist. Zum spaß dann mal schöne ATS Classic in 8x13 ET01 drauf machen. :mrgreen:


Gruß Thomas
Hatte ein spezielles fk und 7 und 8x13 ats classic die schönen et-1 hinten :mrgreen:

Und,yellowdragon,hast ja viel ahnung von dämpfern.....
Nö eigentlich nicht.....

Gruss Marcel

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CorSa.Xtr3m3
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Beitrag von CorSa.Xtr3m3 »

merkt man
Gruß Stefan

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CCC20XE
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Beitrag von CCC20XE »

Es soll aber auch möglich sein ein Corsa A Cabrio mit einem stafferen Fahrwerk tieferzulegen ohne das die Karosse zerreißt wie es hier angedeutet wurde. Das Zauberwort heißt Restfederweg! :mrgreen:

Zumindest habe ich das mal so gehört... :wink:
Was stört es den Baum wenn das Schwein sich dran kratzt?!

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Beitrag von New A-Corsa Fr3@k »

mal de blöde frage,
Aber wieso ist es denn nciht gut en corsa a cabrio fetser tiefer zu machen?
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Beitrag von CorSa.Xtr3m3 »

weil er weniger stabilität an der B Säule hat als ein normaler corsa,... der grund, CABRIO
Gruß Stefan

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New A-Corsa Fr3@k
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Beitrag von New A-Corsa Fr3@k »

ahja, und deshalkb reisbruch usw. gefahr?

Ok verstehe
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CCC20XE
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Beitrag von CCC20XE »

Das hat mit der B Säule mal garnichts zu tuen, sondern mit dem Bereich zwischen A und B Säule! Das Cabrio hat bekanntlich kein Dach und muß somit die fehlende Steiffigkeit über beide Längsholme - die verstärkt sind - und über Diagonalstreben am Boden ausgleichen. Diese Diagonalstreben sind serienmäßig im Bereich des Tunnels etwas dürftig ausgelegt, was sich aber nicht durch ein Sportfährwerk sondern auch mit Serienfahrwerk beim Überfahren von Bodenwellen bemerkbar macht.

Es bringt also nicht alzuviel, wenn sich hier "Experten" zu Wort melden, die noch nie ein A Cabrio zerlegt und längerfristig gefahren haben und ihre weisheit von einem Freund haben der einen kennt, der mal gesehen hat wie der Sohn des Nachbars ein Foto davon hatte... :wink:
Was stört es den Baum wenn das Schwein sich dran kratzt?!

New A-Corsa Fr3@k
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Beitrag von New A-Corsa Fr3@k »

ahja, hehe, aber rein theoretich wenn man die diagonalstreben verstärkt und ausbaut, dann dürfte er die nötige steifikgeit bekommen,



Oder man baut nen käfig ein ...sää doch geil aus*G*
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