195/50 auf 7x14 ohne bördeln oder ziehen???

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dit_moppi
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Beitrag von dit_moppi »

Krass

Dann könnten die sich ja eigentlich die Abmessungsbeschreibung klemmen, wenn dit eh nich hinhaut.

Ich werd ma gucken ob ich sone dinger ma sehe.

Habsch noch nie gehört, is ma interessant, man lernt halt nie auss :wink:

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thechriz
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Beitrag von thechriz »

jo...ich raff auch nix mehr. wie siehts denn z.B mit 185/55ern aus???
krieg ich die ohne umbauten unter oda sind die so groß wie 215er? :crazy: auf 6x13" hätte ich die gern...

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freakxxl
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Beitrag von freakxxl »

nein..das ist nur bei 175/50r13 so...alles anderen bezeichnungen passen.
mfg uwe

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dit_moppi
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Beitrag von dit_moppi »

Na wie auch immer, ansich klingt das ganze ja ganz gut.
Is dass nur bei 175/50 r 13 oder auch bei andern 175ern auf 13Zoll??

Nu noch ne Frage, muss man viel machen um die Dinger unterzubekommen und wieviel tiefer kriegt man n Corsa A mit son Pneus?


Wie siehtn der TÜV die ganze Sache, kriegt man die relativ Problemlos eingetragen

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freakxxl
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Beitrag von freakxxl »

wie ich schon sagte..nur 175/50r13 ist die ausnahme.
mfg uwe

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corsafreak85
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Beitrag von corsafreak85 »

hab auf meinem b 30/30 tieferlegung und 195/45 r15 und das passt überall

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Avenga
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Beitrag von Avenga »

Hä das glaub ich erst wenn ichs messe!
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Marius
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Beitrag von Marius »

Ich weiß nicht warum Du Angst vorm bördeln und ziehen hast. Telefonier mal Tuner in deiner Gegend ab und frage die mal was das kostet. Klar werden die Dir keine Lackgarantie geben, aber irgendwann reichen die Räder Dir nicht mehr oder es soll noch tiefer gehen.

Es kostet echt nicht die Welt. Ich hab hinten selbergebördelt, und's vorn machen lassen (insg. 20,-€ mit Versiegeln), damit meine 6x14" mit 175/65 R14 ET 36 passen. Meine neuen Felgen sind 7x15" mit 195/50 R15 ET40 und die passen auch drunter. und wenn der TÜV meckert setze ich halt meine Bördelmaschine an.

P.S. von den Reifen her würde ich 195/50 R15 empfehlen, die gibt es von jedem Hersteller und kosten nur halb so viel wie die 195/45 R15, da es eine Standart-Größe ist (z.B. Golf II + III BBS Alus).

Ich hab mich bei meinem ersten Corsa auch nicht getraut, aber besser ist das allemale!
MfG Marius

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Red_Devil_gsi
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Beitrag von Red_Devil_gsi »

Gibt es überhaupt ne 195/50 14??? Soviel ich weiss nicht!!! gibt die nur in 45 bzw auch in 40er Höhe
Mal gewinn ich...manchmal verliert ein anderer... JETZT erst recht!!!

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Marius
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Beitrag von Marius »

195/50 R14 gibt es nicht ... aber wer hat davon gesprochen? Ich rede von 195/50 auf 7x15", also R15.
MfG Marius

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Red_Devil_gsi
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Beitrag von Red_Devil_gsi »

Titel des Beitrages hier....
Mal gewinn ich...manchmal verliert ein anderer... JETZT erst recht!!!

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Marius
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Beitrag von Marius »

... jaja, was ich alles übersehe, muss erst noch geschrieben werden. :oops: *schäm*
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freakxxl
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Beitrag von freakxxl »

ich würde vor allem mal beim karosseriebauer fragen,die machen das garantiert ordentlich..beim b kann man übrigens nicht bördeln,weil der keine kante hat..
mfg uwe
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Marius
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Re: 195/50 auf 7x14 ohne bördeln oder ziehen???

Beitrag von Marius »

Jo, beim B Corsa hast Du die Plastikteile drin, die müsseten dann weg geschnitten werden. Aber das Blech ziehen kannst Du auch- problemlos mit ner Rolle. Aber er hat ja nen A-CC.
thechriz hat geschrieben:hi, ich will auf meinen Corsa A-CC ...
Habe mich mal bei einem Karosseriebauer nachgefragt, der kam mir promt mit dreistelligen Eurobeträgen nur für Vorne.

Zitat: "Weil, da muss ja noch lackiert und gespachtelt werden ..."

... aber Fragen kostet nichts, und es gibt bestimmt auch den einen oder anderen KFZ-Betrieb, der nicht alles lackieren will.
Natürlich gehen auch die Rohr- oder Telefonbuch Methode, odern ein Gummihammer. Dann ist das Ergebnis aber nicht so schön.
MfG Marius

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freakxxl
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Beitrag von freakxxl »

vorne ist es immer ein wenig problematischer,wenn man ziehen muß,aber für reifen,die das fahrverhalten verbessern und nicht wieder verschlechtern,braucht man eigentlich nicht viel zu machen..nur extremumbauten machen da mehr probleme.
mfg uwe
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